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                西門子PLC模塊6ES75101DK030AB0供應商參數詳情

                單價: 4800.00元/件
                發貨期限: 自買家付款之日起 天內發貨
                所在地: 直轄市 上海 上海松江
                有效期至: 長期有效
                發布時間: 2023-11-23 01:46
                最后更新: 2023-11-23 01:46
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                6ES75101DK030AB0供應商6ES75101DK030AB0供應商

                CPU 1513-1 PN,300 KB 程序,1.5 MB 數據;40 ns;集成 2x PN 接口
                CPU 1511-1 PN,150 KB 程序,1 MB 數據;60 ns;集成 2x PN 接口

                控制液壓系統噪聲的途徑,原則上有以下兩種根本方法一是降低液壓系統噪聲源的噪聲,二是控制噪聲外傳的路徑。以下主要從液壓元件選用、系統設計和使用等角度,介紹液壓傳動系統噪聲控制的具體措施。

                ??1.合理選擇液壓元件

                ??液壓系統是由元件組成的,系統的性能取決于其組成元件的性能。要降低液壓系統的振動與噪聲,在選擇系統中所用元件時,除要考慮其工作性能外,還要考慮元件的噪聲狀況。尤其是電動機、液壓泵和控握液壓系統制閥等元件,對其流體噪聲、結構噪聲和空氣噪聲三個方面都要有所要求,否則就不能形成低噪聲系統。

                ??CNU5.jpg2.防止氣穴噪聲

                ??液壓油中混入空氣是產生氣穴的根本原因,系統中產生局部低壓和負壓是產生氣穴的條件,防止氣穴噪聲可從以下幾方面采取措施:

                ??(1)防止空氣侵入系統的波動,

                ??1)液壓泵吸油管道連接處需嚴格密封,防止吸入空氣。液壓泵的有關部位(如出軸端)也要嚴加密封,防止泵內出現短時間低壓而吸入空氣。

                ??2)液壓泵的吸、回油管末端要處在油位下限以下。

                ??3)液壓元件和管接頭要密封良好。

                ??4)加強對油液的過濾,減少油中的機械雜質,因機械雜質的表面附有一層薄的空氣。

                ??5)避免壓力油與空氣直接接觸而增加空氣在油液中的溶解量。

                ??6)采用消泡性好的油液,或在油液中加入消泡添加劑,這樣油液中的氣泡能很快上浮而消失。

                ??(2)排除已混入系統的空氣

                ??1)油箱容量要合適,使油液在油箱中有足夠分離氣泡的時間。

                ??2)液壓泵的吸、回油管末端要有足夠距離,或在兩者之間設置隔板。

                ??3)在系統的最高部位設置排氣閥,以便放出積存于油液中的空氣。

                ??4)在油箱中傾斜放置60~100目的金屬網,促使氣泡分離,如圖16-46所示。

                傾斜放置消泡網的油箱

                圖16-46 傾斜放置消泡網的油箱

                ??(3)防止液壓系統產生局部低壓

                ??1)液壓泵的吸油管要短而粗,液壓泵的轉速不應太高。

                ??2)吸油過濾器阻力損失要小,并要及時清洗。

                ??3)各孔口的進出口壓差不能太大(進出口壓力比應不大于3.5)。

                ??

                3.防止系統流量、壓力脈動而產生噪聲

                ??除了采用低噪聲泵,從根本上減弱其流量脈動外,在液壓系統設計、使用等方面,可采取如下措施:

                ??1)用蓄能器吸收流量、壓力脈動。

                ??2)在液壓泵排油口附近連接橡膠軟管。

                ??3)采用消聲器衰減振動和噪聲。

                ??蓄能器是利用氣囊中氣體受壓變形的方法來減小流量和壓力脈動的,而消聲器則是利用液體本身的F 縮性來衰減液壓脈動的。蓄能器主要適用于衰減脈動的低頻分量,對于液壓系統中起主導作用的中頻分析則效果欠佳。消聲器對壓力脈動的效果比蓄能器要好,其有效頻率范圍也比較廣,其缺點是體積較大,參用較高。消聲器的工作原理是基于管內壓力波相互干擾、抵消而達到消振消聲的目的。圖16-47a所示的著聲器在其液流通過的管道上開有很多孔,使液流橫向產生振動,與縱向波干擾抵消。圖16-47b所示9 消聲器由幾根直徑大小不同的管子和外殼組成。工作時,使一股液流通過管道1,另一股液流通過管道26 3,兩股液流于消聲器出口前匯合相互干擾抵消,起到減振減聲的作用。

                消聲器原理圖

                圖16-47 消聲器原理圖

                ??4.防止液壓沖擊噪聲

                ??可采用第十五章所述的緩沖回路等來防止、減緩液壓沖擊,從而減小振動和噪聲。

                ??截圖_20221116102834.png5.防止管路系統產生共振噪聲

                ??管路是連接液壓元件、傳送工作介質及功率的通道,也是傳遞振動與噪聲的橋梁。管道本身振動所產生的噪聲是有限的,但若這種振動一旦傳遞到其他高效率聲輻射體上時,就會發出巨大的噪聲。管路的共振頻率和泵或其他機器的固有頻率一致時,也將產生劇烈的噪聲。解決管路噪聲的措施為:

                ??1)管路轉彎部分要用管子本身彎成,盡量加大彎管曲率半徑。

                ??2)管路要有足夠剛度,管內壁光滑,截面變化均勻。

                ??3)在管路支承處墊有隔振材料,增加和改善管路支承,增加彈性接頭等。

                ??6.油箱噪聲控制

                ??油箱的振動和噪聲主要是由其他液壓元件、裝置激發而引起的。例如液壓泵和電動機直接安裝在油箱蓋上時,液壓泵和電動機的振動極易使油箱產生共振。尤其是用薄鋼板焊接的油箱更容易產生振動和噪聲。

                ??為了控制油箱的噪聲,可采取下列措施:

                ??1)加強油箱剛性。油箱的輻射面積大,它相當于噪聲放大器。在油箱內、外表面上噴涂阻尼材料或在油箱上加肋都可以減小油箱振動和噪聲。

                ??2)加設隔振板。功率較大的液壓泵和電動機往往發出很大的振動和噪聲,并激發油箱振動。特別是液壓泵、電動機直接安裝在油箱蓋上時,必然誘發油箱發出很大的噪聲。為此,可在液壓泵及電動機與基座或箱蓋之間放置厚橡膠板等作為隔振板。隔振板的固有頻率要與泵及電動機的回轉頻率錯開,以防發生共振。

                ??還必須注意管道的隔振,否則會通過管道把泵和電動機的振動傳到油箱上去。

                ??截圖_20230223152809.7.控制噪聲傳播的途徑

                ??限制和改變噪聲的傳播途徑,使噪聲在傳播路徑中衰減,達到減少傳遞到元件中的能量。聲波遇到脾得物時,一部分被反射,一部分則向障礙物內部傳播。向障礙物內部傳播的聲能,除了有一部分透射出去外,其余皆因摩擦而轉化為熱。堅硬而光滑的材料(如玻璃)表面吸聲能力很差,而柔軟、多孔材料(如毛氈)吸聲能力強。吸聲材料有纖維板、石棉、玻璃纖維、泡沫塑料等??刂圃肼暤暮唵畏椒ㄊ蔷肼暣蟮脑蛳到y用隔聲罩罩起來。罩子的外殼可以用鋼板或木板,其內表面可先襯以薄鋁板,敷上阻尼或吸聲材料。設計得好的隔聲罩一般可降低噪聲7~20dB。

                ??振動隔離的效果是局部的。減少噪聲的傳播,避免一些零件的共振,可在管道、罩殼、板狀零件等表面貼上一層阻尼材料,使得這些零件的振動因阻尼作用而得到衰減,從而減少空氣噪聲的輻射。阻尼材料一般為瀝青、聚硫酯橡膠或聚氨酯橡膠以及其他高分子涂料。

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                CPU 1516-3 PN/DP,1 MB 程序,5 MB 數據;10 ns ;集成 X1: 2x PN接口 ,X2: 1x PN接口,X3:1x DP 接口
                CPU 1515-2 PN,500 KB 程序,3 MB 數據;30 ns;集成 X1: 2x PN接口 ,X2: 1x PN接口


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