廣州散熱五金件進(jìn)口清關(guān)正規(guī)貿(mào)易配套服務(wù)

廣州散熱五金件進(jìn)口清關(guān)正規(guī)貿(mào)易配套服務(wù)
我司服務(wù)范圍：
1）貨運(yùn)代理（集裝箱海運(yùn)，散貨拼箱，空運(yùn)）
2）集裝箱陸路運(yùn)輸
3）代理清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)
4）倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)
5）代理檢驗(yàn)、檢疫
6）各種證書(shū)（FORM、C/O、CTN CIQ等）
7）代理貨運(yùn)
8）提供貨運(yùn)咨詢(xún)服務(wù)
=================廣州進(jìn)達(dá)通供應(yīng)鏈管理有限公司===================
主要優(yōu)勢(shì)：廣州、上海、寧波、天津、深圳、北京、廈門(mén)、蘇州、青島、大連、武漢、成都全國(guó)十二家分公司。
進(jìn)達(dá)通進(jìn)口報(bào)關(guān)公司優(yōu)勢(shì)點(diǎn)：
1、對(duì)政策把握的準(zhǔn)確性。
報(bào)關(guān)、報(bào)檢政策是可能有變動(dòng)的。且各個(gè)通關(guān)口岸的政策也存在一定差異性。比如前幾年，不同通關(guān)口岸對(duì)中文背標(biāo)，采用“裝瓶日期”、“灌裝日期”還是“生產(chǎn)日期”都有不同的解讀。一家專(zhuān)業(yè)的報(bào)關(guān)公司能夠及時(shí)把握政策變化，對(duì)各個(gè)通關(guān)口岸的差異性也有很深的理解。
2、對(duì)單證指導(dǎo)的準(zhǔn)確性。
一家專(zhuān)業(yè)的報(bào)關(guān)公司會(huì)對(duì)需要什么單證，單證的審核，時(shí)間的控制有準(zhǔn)確而足夠的把控。這對(duì)進(jìn)口商而言非常關(guān)鍵，因?yàn)闀r(shí)間就是金錢(qián)。比如有經(jīng)驗(yàn)的報(bào)關(guān)公司在船靠岸前就已經(jīng)完成了報(bào)關(guān)手續(xù)的遞交，并且預(yù)留了補(bǔ)充材料的時(shí)間。
3、意外事件處理的有利性。
中國(guó)是一個(gè)人情社會(huì)，有一些事情，在可與不可之間，熟人的優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了。

進(jìn)達(dá)通服務(wù)團(tuán)隊(duì)，立足香港、澳門(mén)及東莞、上海、青島，以“兩港三地”服務(wù)戰(zhàn)略方針，聯(lián)合珠三角（香港、深圳、廣州、中山、佛山、惠州、東莞）及長(zhǎng)三角（上海、寧波、太倉(cāng)、連云港）及環(huán)渤海（青島、大連）等一線口岸作業(yè)資源，以整合代理沿?？诎兜鸟g船、關(guān)務(wù)、進(jìn)口權(quán)、保稅倉(cāng)、監(jiān)管倉(cāng)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)、拖車(chē)等物流資源，始終貫穿以“三點(diǎn)一線”的業(yè)務(wù)規(guī)范，即賣(mài)點(diǎn)、操作點(diǎn)、買(mǎi)點(diǎn)、航線，以顧問(wèn)專(zhuān)屬秘書(shū)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)造公司特色，滿足客戶(hù)，引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
貨物進(jìn)口場(chǎng)整體流程：
1.進(jìn)口換單——去貨代或船公司換簽D/O。（根據(jù)手中提單來(lái)確定是到何處換單。H B/L貨代提單 M B/L船東提單）
2.海關(guān)電子申報(bào)——電腦預(yù)錄、審單、發(fā)送、與海關(guān)聯(lián)系/放行。
3.報(bào)檢（三檢）——電子申報(bào)放行后，憑報(bào)關(guān)單四聯(lián)中的一聯(lián)去商檢局辦理報(bào)價(jià)手續(xù)，出通關(guān)單或敲三檢章。
4.報(bào)關(guān)——遞交紙質(zhì)資料（對(duì)企業(yè)資質(zhì)有一定的要求）
5.交稅——海關(guān)審價(jià)按照貨物對(duì)應(yīng)編碼下稅率征稅
6.查驗(yàn)（如海關(guān)認(rèn)為有必要）——海關(guān)根據(jù)貨物申報(bào)品名的監(jiān)管條件，與當(dāng)日查驗(yàn)概率給予查驗(yàn)，如有查驗(yàn)會(huì)開(kāi)出查驗(yàn)通知書(shū)
7.放行——海關(guān)放行有以下幾個(gè)步驟：1.一次放行2.開(kāi)出查驗(yàn)通知書(shū)或無(wú)查驗(yàn)直接2.次放行3.查驗(yàn)后，做關(guān)封后放行。
8.提貨——放行后，收貨人可提取貨物至自有倉(cāng)庫(kù)、銷(xiāo)售等

進(jìn)達(dá)通公司化整合沿海主要港口的港航、關(guān)務(wù)、進(jìn)出口、保稅倉(cāng)、監(jiān)管倉(cāng)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)、拖車(chē)等物流資源，進(jìn)口物流服務(wù)，分布到華南區(qū)、華東區(qū)、華北各個(gè)主要工業(yè)港口城市。
進(jìn)達(dá)通從代理進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢開(kāi)始起步，經(jīng)過(guò)超過(guò)十余年的腳踏實(shí)地逐漸發(fā)展成今天的了國(guó)際物流，報(bào)關(guān)報(bào)檢，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸，貿(mào)易采購(gòu)，供應(yīng)鏈金融等立體化全方位的進(jìn)口供應(yīng)鏈服務(wù)實(shí)體。