為了適應(yīng)加入世貿(mào)組織后的對外開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢，我國加大了立法工作力度。僅1999年至2001年的兩年多時(shí)間里，全國人大及其常務(wù)委員會(huì)審議通過了400多件法律和有關(guān)法律問題的決定，地方人大及其常務(wù)委員會(huì)審議通過法律、法規(guī)8000多件，使國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)更加有法可依。
青少年法治教育效果不明顯。近年來，青少年違法犯罪呈上升趨勢，且越來越低齡化，這是不行回避的現(xiàn)實(shí)問題。大部分的青少年法治教育普遍存在重方式輕內(nèi)容、重口頭輕行動(dòng)、重灌注輕實(shí)踐、重教書輕育人的現(xiàn)象。
社會(huì)主義的建造，有必要同社會(huì)主義法治建造相結(jié)合。與法治的推動(dòng)，都寄希望于廣闊的青少年。
現(xiàn)在的中小學(xué)生教育不但要滿足在教室里傳遞書本上的理論知識(shí)，也要利用好教室以外的空間，在有限的校園空間內(nèi)，傳遞其他生活知識(shí)。其中，中小學(xué)生安全教育就是重中之重。
必須把交通安全教育作為學(xué)校空間規(guī)劃的落腳點(diǎn)，將安全教育課程化，成為每個(gè)學(xué)生都能參與并掌握的技能，把校園空間的價(jià)值與意義發(fā)揮到。
交通安全教學(xué)場所在很多學(xué)校也有開展，但大多數(shù)都脫離實(shí)際情況應(yīng)用。校園的交通安全設(shè)施的參與對象主要位在校中小學(xué)生，參與交通的方式基本為步行的未成年人，交通安全基地就應(yīng)該堅(jiān)定“以行人為中心而設(shè)計(jì)”的，在設(shè)計(jì)中考慮到將人行道、盲道、紅綠燈、斑馬線、禁止翻越圍欄以及涉及未成年人需要了解和知道的報(bào)警、知識(shí)為主。
根據(jù)學(xué)齡兒童年齡特征、校園實(shí)際空間環(huán)境等因素，將六個(gè)年級學(xué)生分為三個(gè)學(xué)段，地規(guī)劃學(xué)校教育空間，呈現(xiàn)出一個(gè)教學(xué)內(nèi)容清晰，目標(biāo)明確的開放式的交通安全課堂。具體思考如下：
法律是由國家制定或認(rèn)可，以規(guī)定權(quán)利和義務(wù)為內(nèi)容，具有國家強(qiáng)制性和普遍約束力的行為規(guī)范。它是統(tǒng)治階級治理國家的工具。
規(guī)范法治教育講堂課程。把法治教育教育任務(wù)納入教師考核范疇，真正作為一門學(xué)科去分配課時(shí)、編寫教材、布置任務(wù)，作為硬性規(guī)范完成。
強(qiáng)調(diào)：“加強(qiáng)法制重要的是要進(jìn)行教育，根本問題是教育人”。 未成年人具有很大的可塑性，為使青少年擺脫各方面的不良因素的影響，沿著正確的軌道走穩(wěn)人生之路，成為祖國建設(shè)的有用人才，我們必須與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新，探索嘗試對未成年人進(jìn)行各種有效的引導(dǎo)、教育。
青少年法治宣傳教育基地的建設(shè)，是少年接受法治教育的重要平臺(tái)，也是面向青少年開展法治宣傳的重要陣地。通過智能化、互動(dòng)式的模式，將現(xiàn)代多媒體技術(shù)、智能技術(shù)與法治宣傳教育融合，集教育性、警示性、趣味性、實(shí)踐性為一體，旨在讓青少年汲取法律知識(shí)，增強(qiáng)法治觀念，感受法治力量，促進(jìn)健康成長。
