| 服務(wù)類型： | 國(guó)際快遞門(mén)到門(mén)服務(wù) |
| 服務(wù)區(qū)域： | 全境取件上門(mén) |
| 服務(wù)時(shí)效： | 全球3-7天送達(dá) |
| 單價(jià)： | 23.00元/千克 |
| 發(fā)貨期限： | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
| 所在地： | 安徽 合肥 |
| 有效期至： | 長(zhǎng)期有效 |
| 發(fā)布時(shí)間： | 2023-11-24 05:15 |
| 最后更新： | 2023-11-24 05:15 |
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為應(yīng)對(duì)龐大的客戶需求，德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)旗下的貨運(yùn)代理專家敦豪全球貨運(yùn)于5月底推出了兩條從德國(guó)到中國(guó)的新班列。從位于路德維希港的巴斯夫基地的 KTL 碼頭開(kāi)始的新連接，經(jīng)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯和哈薩克斯坦到達(dá)中國(guó)陜西省省會(huì)西安的目的地碼頭。通過(guò)加里寧格勒在諾伊斯和西安之間部署了特快列車，將運(yùn)輸時(shí)間縮短至 12 天。通過(guò)這些連接，DHL Global Forwarding 的鐵路網(wǎng)絡(luò)正在擴(kuò)展，并為客戶提供更快的亞洲交貨時(shí)間，涵蓋零擔(dān) (LCL) 和滿載 (FCL)。
“在過(guò)去的幾年里，我們觀察到對(duì)往返中國(guó)的鐵路服務(wù)產(chǎn)品的需求不斷增長(zhǎng)，”DHL Global Forwarding Europe 多式聯(lián)運(yùn)中國(guó)鐵路負(fù)責(zé)人 Thomas Kowitzki 解釋說(shuō)。“它們具有成本效益、運(yùn)輸時(shí)間短和二氧化碳排放量低與其他運(yùn)輸方式相比，使它們成為一種有吸引力的選擇。為了向我們的歐洲和全球客戶提供正確的運(yùn)輸方式，以在歐洲和亞洲之間發(fā)展業(yè)務(wù)，我們不斷尋求擴(kuò)大我們的連接網(wǎng)絡(luò)、容量和服務(wù)速度。使用路德維希港 KTL 碼頭的物流服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施是邁向更加互聯(lián)的世界和更具彈性的供應(yīng)鏈的又一步。”
“路德維希港周圍的萊茵-美因地區(qū)作為歐洲的門(mén)戶和重要的貨量來(lái)源，是我們運(yùn)輸?shù)睦硐肫瘘c(diǎn)，”DHL 全球貨運(yùn)代理歐洲中國(guó)鐵路業(yè)務(wù)發(fā)展/網(wǎng)絡(luò)管理主管 Max Siep 補(bǔ)充道。“確保更多的客戶可以從我們鐵路產(chǎn)品的可靠性、速度和氣候友好性中受益，我們正在將服務(wù)擴(kuò)展到更多班次，逐步縮短運(yùn)輸時(shí)間。”
新的德中鐵路服務(wù)是與德國(guó)弗里德里希斯多夫的長(zhǎng)期合作伙伴 RTSB GmbH 合作建立的。這些班列裝載著來(lái)自歐洲各地的貨物，運(yùn)輸超過(guò) 9,400 公里，到達(dá)西安的火車服務(wù)中心，DHL 將貨物從這里分撥到中國(guó)境內(nèi)以及韓國(guó)、日本和越南等鄰國(guó)。新航線還縮短了比荷盧經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、法國(guó)、伊比利亞和英國(guó)等其他歐洲國(guó)家客戶的運(yùn)輸時(shí)間。
DHL Global Forwarding 擴(kuò)展其多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和知識(shí)強(qiáng)調(diào)了德國(guó)郵政 DHL 集團(tuán)公司“戰(zhàn)略 2025 - 在數(shù)字世界中實(shí)現(xiàn)”的核心。該集團(tuán)的目標(biāo)仍然是通過(guò)促進(jìn)貿(mào)易和幫助企業(yè)發(fā)展來(lái)聯(lián)系人們并改善他們的生活.
