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                科士達KSTAR后備電池報價 科士達蓄電池規格

                品牌: 科士達蓄電池
                化學類型: 鉛酸免維護
                電壓: 12V
                單價: 98.00元/件
                發貨期限: 自買家付款之日起 天內發貨
                所在地: 山東 濟南
                有效期至: 長期有效
                發布時間: 2023-11-24 08:15
                最后更新: 2023-11-24 08:15
                瀏覽次數: 231
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                詳細說明

                科士達KSTAR后備電池報價 科士達蓄電池規格

                1不要在密封空間或火的附近安裝蓄電池,否則有引發爆炸及火災的危險。

                2不要用乙烯薄膜類有可能引發靜電的東西蓋住蓄電池,產生靜電時有時會引起爆炸。

                3不要在有可能進水的地方安裝蓄電池,否則有發生觸電、火災的危險。

                4請不要在超過-40?°C~60?°C環境下安裝蓄電池。

                5不要在有粉塵的地方使用蓄電池,否則有可能造成蓄電池短路。

                6將蓄電池放進箱內使用時,要注意空氣流通。

                7不要有粘性或標貼類物體壓住上蓋,因上蓋下面有排氣閥,電池內產生的氣體將不能逸出。

                8并聯的個數——浮充電時,插接式端子電池多只能關聯三列,螺栓緊固式端子沒有特別限制,但并聯數量小可靠性增加。并聯接線時,有必要考慮使各列之間接線導體和接觸電阻等同,為使各列充放電電池保持均衡,實際使用上請不要超過三列。

                9使用容量不同、新舊不同,廠家不同的電池時,由于其特性值不同有可能使蓄電池和機器受到損壞,請避免使用。

                關于保管

                1.保管時請注意溫度不要超過-20℃~+40℃范圍

                2.保管電池時必須使電池在完全充電狀態下進行保管。由于在運輸途中或保存期內因自放電會損失一部分容量,使用時請補充電。

                3.長期保管時,為彌補保管期間的自放電,?請進行補充電。在超過40C條件下保管時,對電池壽命有很壞影響,請避免!

                4.請在干燥低溫,通風良好的地方進行保管。5.如在保管或轉移過程中電池包裝不慎被水淋濕,應立即除掉包裝紙箱,以避免被水打濕的紙箱成為導體造成電池放電或燒壞正極端子。

                貧液式設計,電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附,電池內部無自由流動的電解液,在正常使用情況下無電解液漏出,側倒90度安裝也可正常使用。

                閥控密封式結構,當電池內氣壓偶爾偏高時,可通過安全閥的自動開啟,泄掉壓力,保證安全,內部產生可燃爆性氣體聚集少,達不到燃爆濃度,防爆性能。

                免維護性能

                利用陰極吸收式密封免維護原理,氣體密封復合效率超過95%,正常使用情況下失水極少,電池無需定期補液維護。

                綠色環保

                正常充電下無酸霧,不污染機房環境、不腐蝕機房設備。

                自放電小

                采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽環境中放置半年,無需補電即可投入正常使用。

                適用環境溫度廣

                -10℃~45℃可平穩運行。

                耐大電流性能好

                緊裝配工藝,內阻小,可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘(≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓)或6倍容量的放電電流放電5秒,電池無異常。

                壽命長

                由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝,NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7~10年(≥38Ah)。

                電池組一致性好

                不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性,確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性,不出現個別落后電池而拖垮整組電池。

                ①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制;

                ②總裝前再逐片極板稱重分級(≥38Ah的電池),確保每個單體中活性物質的量的相對一致性;

                ③定量注酸,四充三放化成制度,均衡電池性能;

                ④下線前對電池進行放電,進行容量和開路電壓的一次配組;

                ⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測,經過7~15天的“時間考驗”,出庫時再檢,能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池;

                ⑥出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組

                質保規則:

                期限:視使用方法及使用客戶,質保期為三年。

                科士達KSTAR后備電池報價 科士達蓄電池規格

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