山東出口貨物到尼泊爾鐵路大柜集裝箱卷鋼車皮

     鄭州環航貨運代理有限公司，我司執行包列整列火車的操作，當然也有小件拼箱散貨的業務，從一個立方一噸的小散貨到整列火車50個40HQ 都有成熟完成的全供應鏈方案，從中亞五國塔什干 阿拉木圖 ，杜尚別，比什凱克等開始 依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門到門進口出口，如果是普通貨物30分鐘之內給您提供參考時效價格和方案，如果是液體危化品以及超大件，我們24小時給您提供到的報價和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業務，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿易，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。

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東方持續運營中歐班列（上海號），樹立開放門戶樞紐新**
2023-11-03 09:36:49
東方運營的中歐班列（上海號）被稱為現代版的“西域使者”，它的開行在亞歐大陸間架起了一座實用且穩定的“貿易橋梁”，為沿途國家和地區提供了可靠的物流保障能力和操作方案，構建起多行業、跨空間的貿易新格局，為“一帶一路”沿線合作伙伴互利共贏、合作發展搭建了堅實穩定的貿易平臺
服務國家戰略，承擔歷史使命
上海開通中歐班列是深刻領會以同志為核心的黨賦予上海的新使命新要求，貫徹落實國家建設現代流通體系決策部署、加快構建新發展格局的重要舉措 建設和發展中歐班列是發揮高水平對外開放優勢，構建“雙循環”格局、落實國家綜合立體交通網規劃、建設虹橋開放樞紐、加強江海陸空鐵緊密銜接的重要途徑
為加快推進上海始發中歐班列籌備工作，由東方牽頭組織兩家市場主體，以市場化方式成立獨立運營的平臺公司——上海東方絲路多式聯運有限公司，以服務專業、互利共贏、可持續發展為目標，向需求企業提供常態化的貿易貨運通道能力及區域物流配套服務
聯通歐亞兩端，貨值屢創新高
開行以來，中歐班列（上海號）從一開始的一個月一列、一周一列，到今年5月達到一個月九列 截至2023年9月底，中歐班列（上海號）開行總量達142列，裝載集裝箱14372標箱，總貨重約12.1萬噸，貨值約45.7億元人民幣 已完成中歐線、中俄線、中亞線三大中歐班列主要線路的全覆蓋，境內西通道（阿拉山口、霍爾果斯口岸）、東通道（滿洲里口岸）、中通道（二連浩特口岸）三大中歐班列主要通道的全打通，運送貨物到達德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦9個國家，聯通境外城市與站點超60個，并通過這些場站發往歐亞其他國家，推進了“一帶一路”合作建設，鞏固了上海作為“一帶一路”重要節點城市的地位
中歐班列（上海號）開行至今秉持“立足上海，輻射長三角，服務全”的運營理念，在2022年收貨范圍覆蓋全國7大地理分區的27個省和直轄市，來自長三角地區的貨源不斷增長，箱量占比達到80%以上，直接、間接服務長三角地區進出口企業2000余家，有力助推了長三角一體化發展，發揮了上海的龍頭作用
精心服務進博，樹立開放**
中歐班列（上海號）將服務進博會作為重點特色工作，連續三年開行“進博號”專項班列，將來自歐亞各國的特色展銷產品直接送達進博會會場，成為進博會“展品變商品”通路上的又一個高服務品質的選擇，持續放大進博會溢出效應，傳遞了上海堅定不移推動高水平開放的決心 為服務好第六屆進口博覽會，今年將開行3列“中歐班列-進博號”，源源不斷地運送進博展品到上海，列“中歐班列-進博號”已經抵達，承運貨物主要為世界五**企業的化妝品，總價值約1600多萬歐元
今年是“一帶一路”倡議提出十周年，東方將繼續全力服務本土外向型經濟發展，以中歐班列（上海號）場地建設為抓手，不遺余力助推上海大物流體系建設，打造新時代開放門戶樞紐新**，為“一帶一路”建設注入更多上海力量





今年前9個月向俄羅斯出口4萬余臺自卸車、客車、拖拉機、起重機等專用車輛
2023-11-03 14:08:06
據俄羅斯-亞洲工業家和企業家聯盟消息，2023年1月至9月，經后貝加爾斯克口岸進口到俄羅斯的專用車輛新車達40320臺，比去年同期增長3倍
2023年1月至9月，向俄羅斯出口了不同價位的各式品牌自卸車、客車、裝載機、拖拉機、筑路機械、起重機等專用設備
俄羅斯-亞洲工業家和企業家聯盟在消息中指出，目前，種類齊全、不同檔次、不同質量的專用設備被進口到俄羅斯
此前，在2022年2月在烏特別軍事行動展開之后，許多西方專用設備制造商退出了俄羅斯市場 在西方制造商退出俄羅斯市場后，成為俄羅斯專用設備的主要供應國之一
（來源：中俄資訊網）




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中老鐵路懷化至萬象貨運圖定班列
2023-11-03 09:09:53
10月30日，一列滿載76標箱、貨重1229噸，涵蓋農產品、農機器械、化工制品的鄉村振興貨運圖定班列從湖南懷化陸港開出，沿著中老鐵路駛向老撾萬象 這是懷化陸港開行的首趟懷化至萬象中老鐵路貨運圖定班列，將促進農副產品出口東盟，推動共建“一帶一路”國家間的經貿合作和文化交流

10月30日，中老鐵路懷化至萬象貨運圖定班列在湖南懷化陸港 攝影 李輝
圖定班列是指能在列車運行圖上查到，且具有定點、定線、定時、定價、定車次等特點的貨運班列，故又稱“五定班列”，具有優先配車、裝車、掛運、放行等特點 懷化陸港鄉村振興圖定班列，標志著懷化陸港已吹響開行鄉村振興班列的沖鋒號，讓班列成為聯通內外、輻射周邊、雙向互濟的“致富快車”
中老鐵路圖定班列在運行途中具有不準停限車、不準分界口拒接、不準保留、不準中途解體、不準變更到站及嚴格按圖行車、確保運輸準到期限等優勢，較此前普通班列時效更快，可節約1天的在途運輸時間，將有效帶動懷化及周邊地區加快構建聯動全國的大物流格局
懷化陸港首次開行的中老鐵路懷化至萬象貨運圖定班列，由懷化陸港、懷化市農業農村局組織發運，中通老撾公司、厚德供應鏈公司及陸海新通道重慶運營公司協同集貨，貨值300萬元人民幣 首趟圖定班列也是懷化陸港公司自備集裝箱次大批量使用
懷化及周邊區域地處武陵山區，有得天獨厚的自然地理條件，培育了麻陽冰糖橙、沅陵碣灘茶、靖州楊梅等一大批優質農特產品，遠銷國內及世界各地 懷化陸港努力把通道樞紐優勢變為經濟發展優勢，拓寬物流大通道，構建多式聯運，為特色農產品“走出去”和鄉村振興發展所需原材料“運進來”提供運力支撐，帶動武陵山片區發展
據悉，截至10月26日，懷化陸港開行東盟班列349列，已完成全年任務的87%，進出口吞吐量達47.4萬噸，貨值16億元人民幣 圖定班列的開行，標志著懷化至萬象中老鐵路班列運營向高端化、品牌化邁進，提升綜合運輸時效、降低物流成本，助力湖南工業和農產品開拓東盟市場