G-BATT蓄電池GB100-12 鉛酸系列產品報價供應

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充電

鉛酸蓄電池沒有回想，之容量快速減少首要是蓄電池硫化和“失水”、“虧電”等一些原因，蓄電池怕的就是“虧電”欠壓，蓄電池常“虧電”，電池極板極易受傷，實踐中高達70%的電動車電池容量減少電極板被放電時的強電流（建議電流）拉傷所構成的（電動摩托車特別明顯），電極板拉傷歸于電池物理損害，這種損害無法修改。“天天用車、天天充電”，保證蓄電池隨時有滿足的電壓就成為必定。

守時補償蒸餾水

用戶廣泛以為，免維護蓄電池不用加水，其實這種說法是過失的。免維護蓄電池在充電和大電流放電進程中會發生熱量，有熱量就會有水分蒸發，水蒸發的進程十分緩慢，但時間一長，累計水蒸發的量就不容小視。每6個月左右應該給蓄電池補水一次，這樣蓄電池的運用壽數才會延伸。

電動車建議

電動車建議電流很大，特別是大功率電機的電摩，建議電流更大。大電流很傷蓄電池極板，好的方法就是在建議前象騎自行車相同的騎行后，再建議電動車電源。

電瓶放電

蓄電池在運用了一段時間后必定會有一些活性物質下沉，假設活性物質不及時激活，必定會對蓄電池的容量構成一些影響，在常常運用電動車的時分，要做到每季對蓄電池深度放電一次。

充電器

新電池充電進程一般都是6-8個小時，布滿電后充電器會亮綠燈，假設充電時間過長就要檢查充電器電壓維護設備是否壞損，假設壞損就需求及時的互換充電器，否則極易充壞蓄電池。其他，充電器不要購買快速的充電器，快速充電相同對蓄電池極板有損害。

久不運用

這樣做的目的就是防止蓄電池放置時間過長而引起蓄電池硫化和“虧電”。

防止蓄電池爆曬

爆曬會使電池溫度升高，大大縮短蓄電池運用時間。

太陽能電池組件構成及各部分功用——

1）鋼化玻璃其作用為維護發電主體（如電池片），透光其選用是有要求的： 1.透光率有必要高（一般91%以上）；2.超白鋼化處理。

2） EVA 用來粘結固定鋼化玻璃和發電主體（如電池片），透明EVA材料的好壞直接影響到組件的壽數，顯露在空氣中的EVA易老化發黃，影響組件的透光率，影響組件的發電質量除了EVA本身的質量外，組件廠家的層壓工藝影響也是十分大的，如EVA膠連度不合格，EVA與鋼化玻璃、背板粘接強度不可，都會引起EVA提前老化，影響組件壽數。首要粘結封裝發電主體和背板。

3）電池片首要作用就是發電，發電主體商場上干流的是晶體硅太陽電池片、薄膜太陽能電池片，兩者各有好壞。晶體硅太陽能電池片,設備本錢相對較低，光電轉化功率也高，在室外陽光下發電比較適宜，但消耗及電池片本錢很高；薄膜太陽能電池，消耗和電池本錢很低，弱光效應十分好，在一般燈光下也能發電，但相對設備本錢較高，光電轉化功率相對晶體硅電池片一半多點，如核算器上的太陽能電池。

4）背板作用，密封、絕緣、防水（一般都用TPT、TPE等材料有必要耐老化，大部分組件廠家都是質保25年，鋼化玻璃，鋁合金一般都沒問題，要害就在與背板和硅膠是否能抵達要求。）

5）鋁合金維護層壓件，起必定的密封、支撐作用。

6）接線盒維護整個發電體系，起到電流中轉站的作用，假設組件短路接線盒自動斷開短路電池串，防止燒壞整單個系接，線盒中要害的是二極管的選用，根據組件內電池片的類型不同，對應的二極管也不相同。

7）硅膠密封作用，用來密封組件與鋁合金邊框、組件與接線盒交界處。有些公司運用雙面膠條、泡棉來代替硅膠，國內廣泛運用硅膠，工藝簡略，便利，易操作，本錢很低。

根柢特性修改 播報

太陽能電池的根柢特性有太陽能電池的極性、太陽電池的功用參數、太陽能電環保電池的伏安特性三個根柢特性。具體解釋如下

1、太陽能電池的極性

硅太陽能電池的一般制成P+/N型結構或N+/P型結構，P+和N+，標明太陽能電池正面光照層半導體材料的導電類型;N和P，標明太陽能電池不和襯底半導體材料的導電類型。太陽能電池的電功用與制造電池所用半導體材料的特性有關。

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