轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置概述
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，適用于城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，順德圖號(hào)9098 60kg/m18號(hào)AT道岔(異側(cè)) 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置兩部分組件通過(guò)連接桿連接，連接桿位于鋼軌下方，如圖，轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置連接組件固定主體和槽型卡具，槽型卡具連接在固定主體的底部，槽型卡具的底部具有能插入轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置鐵桿的卡槽，固定主體上設(shè)置有豎向通孔。
,便于移動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主體以方便轉(zhuǎn)轍機(jī)主體的動(dòng)作桿與道岔尖軌固定安裝，當(dāng)需要對(duì)鐵軌傳導(dǎo)給裝置的震動(dòng)進(jìn)行減震時(shí)，先是鐵軌在列車經(jīng)過(guò)時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)，震動(dòng)通過(guò)第二螺栓機(jī)構(gòu)對(duì)鐵軌與浮動(dòng)板的固定關(guān)系而傳導(dǎo)給浮動(dòng)板，浮動(dòng)板受力在浮動(dòng)槽內(nèi)上下移動(dòng)并擠壓或拉伸緩沖層。
,四個(gè)螺紋桿分別螺紋安裝在四個(gè)滑塊的頂部，四個(gè)螺紋桿分別貫穿四個(gè)第二凹槽，四個(gè)圓形塊分別固定安裝在四個(gè)螺紋桿的頂端，四個(gè)圓形塊的底部分別與兩個(gè)橫板的頂部相接觸，轉(zhuǎn)轍機(jī)固定安裝在兩個(gè)橫板的頂部，轉(zhuǎn)轍機(jī)連接桿滑動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)。
實(shí)現(xiàn)道岔尖軌正確位置的調(diào)整，即道岔的開(kāi)口和尖軌的密貼和轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿正確位置的調(diào)整，并且具有適應(yīng)道岔尖軌的爬行和上下跳動(dòng)等特點(diǎn),緩沖城軌電車通過(guò)道岔時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)和安裝裝置的振動(dòng)和沖擊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝調(diào)試方便，性高，順德圖號(hào)9098 60kg/m18號(hào)AT道岔(異側(cè)) 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置固定主體上設(shè)置有豎向通孔，槽型卡具上設(shè)置有與豎向通孔對(duì)應(yīng)的連接孔通過(guò)在豎向通孔和連接孔內(nèi)插入外置螺栓，并在外置螺栓的頂端和底端固定六角螺母，將槽型卡具連接到固定主體的底部，地，槽型卡具的橫截面為倒形，底部的兩側(cè)具有向內(nèi)延伸的支撐底板。
并且可降低生產(chǎn)成本。
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置介紹
轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的主體，實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換和鎖閉的核心。
順德圖號(hào)9098 60kg/m18號(hào)AT道岔(異側(cè)) 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置啟動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)帶動(dòng)形變保護(hù)桿移動(dòng)，形變保護(hù)桿帶動(dòng)橫桿移動(dòng)，橫桿帶動(dòng)矩形塊和兩個(gè)條形塊移動(dòng)，矩形塊和兩個(gè)條形塊帶動(dòng)凹形板移動(dòng)，凹形板帶動(dòng)兩個(gè)固定板移動(dòng)，兩個(gè)固定板帶動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)轍軌道移動(dòng)，使轉(zhuǎn)轍軌道的一側(cè)接觸軌道。
,也可以是可拆卸連接設(shè)置，或一體地連接設(shè)置，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本中的具體含義，道岔鋼軌一般為尖軌，位于鋼軌的內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)轍機(jī)和轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置位于鋼軌的外側(cè)，如圖。
為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)在有軌電車道岔上的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換、鎖閉以及尖軌正確位置的調(diào)整，確保城軌電車經(jīng)過(guò)道岔時(shí)的性，城軌道岔采用了城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置。
隨著道岔的使用，道岔狀態(tài)的改變會(huì)影響轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性，進(jìn)而影響到轉(zhuǎn)轍機(jī)。
順德圖號(hào)9098 60kg/m18號(hào)AT道岔(異側(cè)) 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置本實(shí)用新型提供了一種鐵路組件式轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝固定裝置，兩部分組件，具體為轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置連接組件和道岔鋼軌連接組件，轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置連接組件位于鋼軌外側(cè)，用于與轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的鐵桿連接，道岔鋼軌連接組件位于鋼軌內(nèi)側(cè)，用于與道岔鋼軌連接。
,提供這些實(shí)施方式的目的是使對(duì)本實(shí)用新型的公開(kāi)內(nèi)容理解的更加透徹，在本的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)豎向水平頂?shù)變?nèi)外等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本和簡(jiǎn)化描述。
,地，固定主體的側(cè)面設(shè)置有內(nèi)嵌螺母，連接桿的一端具有外螺紋并連接到內(nèi)嵌螺母，地，連接桿的另一端具有外螺紋并設(shè)置有兩個(gè)軸套和一個(gè)螺母，連接板的底部位于兩個(gè)軸套之間通過(guò)螺母將兩個(gè)軸套夾緊在連接板的底部?jī)蓚?cè)。
一個(gè)好的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置要適應(yīng)道岔狀態(tài)的改變，是尖軌的爬行和上下跳動(dòng)，從而起到保護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用。
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置結(jié)構(gòu)
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，順德圖號(hào)9098 60kg/m18號(hào)AT道岔(異側(cè)) 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置圖所示為采用本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置安裝于道岔某個(gè)牽引點(diǎn)上的情況，本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置由基礎(chǔ)角鋼尖軌連接鐵，動(dòng)作桿連接銷動(dòng)作桿關(guān)節(jié)銷接頭表示調(diào)整桿，表示桿關(guān)節(jié)銷表示連接銷表示調(diào)整母連接鐵絕緣件調(diào)整桿絕緣件及防松件等組成。
,僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作形式上的，本領(lǐng)域技術(shù)人員利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許簡(jiǎn)單修改等同變化或修飾，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
由尖軌連接桿、表示桿接頭、動(dòng)作桿接頭、轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿和轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上
