鋰電池組UN38.3運輸報告危險品運輸規(guī)則，1.2米跌落報告針對包裝件，每個面跌一次；PI967包裝、單電芯/單電芯電池≥20Wh、電池組≥100Wh不需要做1.2米跌落測試；有效期一個自然年（1.1-12.31）
38.3.5(f)(v)原“型號”更改為“電池或電池組的型號,如果試驗情況概要的對象是某一包含電池和電池組的產(chǎn)品，則提供產(chǎn)品型號。此處的修改和表述更加準確和清晰。第38章標題的表述將原來的“有關第9類”修改為“有關運輸?shù)?類物質(zhì)和物品。第38章中的其余多處原來的內(nèi)容“第9類”改為“運輸?shù)?類”。注：un38.3電池檢測報告是申請空海運運輸鑒定書必須提供資料之一。
為確保鋰電池運輸安全，IATA航協(xié)在《危險品運輸規(guī)則》中規(guī)定，鋰電池運輸前提條件必須符合聯(lián)合國針對危險品運輸制定的《試驗和標準手冊》測試要求。
鋰電池組UN38.3運輸報告危險品運輸規(guī)則，UN38.3是指在聯(lián)合國針（I35 IO4I 0I67）對危險品運輸專門制定的《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款。鋰電池安全運輸必須具有符合UN38.3要求的檢測報告，以及證明符合新版本DGR、IMDG規(guī)則的貨物運輸條件鑒定報告。
強制放電：本試驗評估可充電電池組或可充電單一電池電池組承受過度充電狀況的能力。每個電池應在環(huán)境溫度下與 12 伏直流電源串聯(lián)在起始電流等于制造商給定的放電電流的條件下強制放電。 將適當大小和額定值的電阻負荷與試驗電池串聯(lián)，計算得出給定的放電電流。對每個電池進行強制放電，放電時間(小時)應等于其額定容量除以初始試驗電流(安培)。要求：原電池或可充電電池如在試驗過程中和試驗后 7 天內(nèi)無解體，無起火，即符合本項要求。
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