電池UN38.3概要報告|貨物運輸鑒定書，UN38.3測試周期需要兩周左右，如果需要整套資料（包含UN38.3測試報告，摘要，SDS，海運/鑒定書）則時間需要3-4周，具體時間可聯系我們的工作人員以幫助確定。
UN38.3 與標準的比較：與其他鋰電池標準相比，UN38.3標準中規定的溫度循環條件要求更高、時間更長。其他標準檢測項目一般采用單獨樣品進行檢測。而UN3813標準中的T1→T5測試是依次測試同一樣品。如果送檢的鋰電池進行了UN 38.3標準中的T1→T5測試，則有一項不合格。企業在工藝改進后需要重新測試UN3813標準，這將大大延長測試周期。
我國民航總局對鋰電池空運的監控措施也非常嚴格，明確要求各公司和機場貨運收貨部門必須對每種型號鋰電池UN38.3檢測報告進行嚴格審查，無法提格檢測報告的，民航將禁止空運。
電池UN38.3概要報告|貨物運輸鑒定書，其要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。
因為鋰電池的能量密度更高、循環壽命更長和綠色環保等優勢，成為消費市場上的主品。但也因為能量密度高的原因，在運輸時的不穩定，容易導致鋰電池存在的安全隱患。聯合國將其歸類為第九類危險品，要求鋰電池需持有UN38.3檢測報告，方可運輸。UN38.3檢測，是鋰電池貨物運輸的前提條件，它在前端對各類鋰電池進行安全甄選，從而保障了后端鋰電池運輸的安全。
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電池UN38.3運輸鑒定報告辦理注意事項
