中國出口到中亞哈薩克斯坦內陸國家一般用什么運輸方式 中國到哈薩克斯坦國際貨運公司

哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國名取自其*大民族哈薩克族，是中亞國家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納。哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤。全國面積達2717300平方公里，是中亞地區一個大國家，亦是全世界的*大內陸國。



　　中國到哈薩克斯坦通常采用如下幾種運輸路線：



　　路線一：精品路線/全鐵運輸。全鐵運輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點。



　　路線二：精品路線/海鐵運輸。海鐵聯運到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點。對于過境貨物，從其他國家日韓臺灣等海運來中國主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦。



　　路線三：主要路線/全程汽運。從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉關出境的國際路運到哈薩克斯坦目的地。這種方式的運輸費用相對昂貴，約十天。速度很快。



　　路線四：全程空運。從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運，需要經烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機場中轉，航程五天左右。四大國際快遞與EMS也可以到達哈薩克斯坦各地。

我司執行中亞五國鐵路公路聯合運輸18載，公司在塔什干阿拉木圖設有分公司，公司創始人在俄羅斯留學經營公司多年，對俄語區美食，文化，生態環境有濃厚的興趣和愛好，從俄羅斯遠東造船廠的起重機，橋梁，大型設備，到普通俄語區民眾用的紙張，打印機，不粘膠，鋁板，電纜，小型設備，機械設備，鍛造機床，烘干機，球磨機，金礦設備，石油設備，化工品，危險品，液體，粉末，藥品，袋裝貨品，化妝品，電池電子產品，茶葉，電動新能源汽車，傳統燃油汽車，以及二手汽車，工程車輛 電商小包雙清門到門等擁有從集裝箱，到大型超重超尺寸設備等都有成熟的全供應鏈物流方案。我們公司匯聚了從俄羅斯，歐洲留學，上海，深圳歸來的物流青年才俊，為您的俄語區全航線保駕護航。

12月27日，在新疆精河縣國際公鐵聯運綜合物流園，滿載日用品的5輛卡車發車，途徑阿拉山口口岸出關，前往哈薩克斯坦阿拉木圖，標志著精河縣跨境哈薩克斯坦線正式。

　　據悉，此次線路全程約410公里，汽車直達運輸比傳統的跨境接駁運輸在時間上可以節省40%，在運輸成本上可以降低約15%，對于物流業降本增效成效明顯。

　　精河國際公鐵聯運綜合物流園依托兩條高速公路，其中為精阿高速全長68.7公里，另一條為連霍高速全長220公里，通過兩條高速公路充分發揮公路運輸，時效性快、安全性高、靈活性強的特點作用，形成了“門對門”的公路交通優勢。

　　精河國際公鐵聯運綜合物流園副主任王勇說：“精河縣是絲綢之路沿邊經濟帶重要節點城市，國際公鐵聯運綜合物流園圍繞‘一帶一路’絲綢之路經濟帶核心區建設，精河縣處在高速公路和鐵路的交匯處，通過建設物流園區可以發揮東聯西出，西引東進的重要作用”。

　　精河國際公鐵聯運綜合物流園按照博爾塔拉蒙古自治州“口岸強州”經濟圈發展戰略，發揮區位優勢、產業優勢，立足精河“交通樞紐”城市和阿拉山口、霍爾果斯口岸產業延伸區的定位，啟動實施了公鐵物流園區基礎設施建設項目8個，總投資5.73億元。鐵路專用線項目已實現與蘭新鐵路成功接軌，正式接入了國鐵網絡，建立了一條促進經濟發展的新通道，初步實現了東聯西出、四通八達的現代交通網絡格局，為商貿物流產業發展奠定了基礎。

　　“通過公鐵聯運的便捷交通模式，將本地枸杞、棉花、物流、新能源等產業融入‘一帶一路’倡議中，依托輻射兩個國家一類口岸（霍爾果斯、阿拉山口）的優勢，能吸引更多貿易加工企業落戶到精河工業園區，形成兩園驅動。促進工業產業發展，打造精河經濟發展新高地。”王勇說

8月23日，陜西首趟中越國際貨運班列準備從西安國際港站出發開往越南河內。

當日，裝載著41車石棉的中越國際貨運班列由西安國際港站駛出，預計將于8天后抵達越南首都河內。本次運輸的石棉前期自哈薩克斯坦搭乘中歐返程班列抵達西安國際港站，經過海關轉關后發往越南，中歐班列與中越班列實現了無縫銜接。

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