| 品牌： | SANTAK/山特 |
| 型號： | 3C3pro-60ks |
| 產地： | 深圳 |
| 單價： | 面議 |
| 發貨期限： | 自買家付款之日起 天內發貨 |
| 所在地： | 全國 |
| 有效期至： | 長期有效 |
| 發布時間： | 2023-11-26 03:31 |
| 最后更新： | 2023-11-26 03:31 |
| 瀏覽次數： | 156 |
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城堡3C3Pro是山特城堡3C3經典產品系列的全新換代產品，采用全數字化控制技術集成了當代電力電子和自動控制領域的先進技術成果，為用戶關鍵負載提供安全、可靠、穩定、環保的電力保障。在延續城堡3C3系列UPS高科考度和高適應性的同事，全新一代城堡3C3Pro提供了大的功率、低的TCO、可靠的業務保障和便捷的維護和管理。
功率范圍:20/30/40/60/80/0kVA
拓撲技術:在線雙轉換技術;高頻IGBT整流，塔式設計
輸入輸出:220V/380V4線
頻率:50/60Hz
關鍵特征:0.9輸出功因;并機技術，智能電池管理;ECO節能模式，電池節數可調;低占地易安裝、維護
Winpower智能監控監控架構Winpower軟件針對山特品牌UPS提供卓越的監控方案，其創新的虛擬化，手機移動應用功能，可滿足IT渠道用戶的行業應用需求。
虛擬化
移動應用
市電異常時可進行虛擬化遷移保護，保障用戶業務持續運行。
可通過手機移動應用來遠程監控UPS
可監控多大1000臺UPS
兼容性
Winpower集中監控
安全性
關機保護
UPS關機前配置服務器安全關機
支持SMTP/SSL網絡加密協議保障網絡安全
支持多語言，多操作系統，多通訊協議，多網絡協議
更好電力保護
防腐性能
PCBA電路板腐蝕引起的短路是導致UPS元器件失效的重要原因之一，尤其是在沿海地帶山特3C3Pro采用了PCBA噴涂三防漆，提升產品的防鹽霧防腐蝕能力。
01,可按需編程
根據系統設計和氣流分布，結合可能出現的鹽霧和灰塵堆積概率、比例，直接在噴涂設備上編程實現按需噴涂。
02,全自動噴涂采用全自動化設計，自動噴涂，避免了人力操作的偏差，提升了噴涂的jingque性和一致性藍光檢測
采用藍光檢測技術，對噴漆結果進行檢測，確保噴涂品質
山特3C3 Pro提供標配防塵配件。將灰塵和毛屑等隔離在設備外部，提升了產品對惡劣環境的適應能力，該防塵網配件，具有以下特點:拆卸、清洗便捷，維護費用低;
符合美國防火標準UL94及濾塵網標準UL900;
遇火焰，不會成為供燃的材料。
山特3C3Pro內部布局和氣流分布上采用了防塵設計,程度上降低了灰塵堆積的概率
客戶價值
181%功率提升
更大功率，配置靈活滿足更多應用場景
單機200kVA，更高的功率咪咕，為您節省占地;高達0.9輸出功因，與當代IT設備完美匹配，適應性更廣;并機容量可達800kVA，滿足不同容量規模的電力保護需要;雙/單輸入可選，滿足不同用戶需求，靈活性更高;電池節數連續可調，可靈活配置
更可靠保障，為關鍵電力保駕護航
標配防塵網，滿足更多應用場景;
PCBA三防技術，提升系統可靠性;
智能電池管理，為您延長高達50%電池壽命N+1元余并機技術，提升電力系統可靠性采用高可靠性關鍵元器件選型設計
82%電費節省
更低TCO 為業主節省擁有成本
94%雙轉換模式效率;
98%節能模式效率，提升了電能轉化效率，降低了運營成本;占地面積小，可高達44%空間節省;
便捷安裝，節省您的安裝成本;
支持2臺并機供電組，節省您的初期投入成本和占地面積
前面已經對過充電進行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕，活性物質軟化，會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發生；選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度正常時方可進行充電。松下蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。
蓄電池在短路狀態時，其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，所有連接部分都會產生大量熱量，在薄弱環節發熱量更大，會將連接處熔斷，產生短路現象。蓄電池局部可能產生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ，在連接處熔斷時產生火花；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現象，但短路仍會有過熱現象，會損壞 連接條周圍的粘結劑，使其留下漏液等隱患。蓄電池不能有短路產生，在安裝或使用時應特別小心，所用工具應采取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經檢查無短路，后連上蓄電池，布線規范應良好絕緣，防止重疊受壓產生。
若接觸不牢，程度較輕，會發生導電不良，使其線路接觸部位發熱，損耗較大，輸出電壓偏低，影響電機功率，使行駛里程減少或不能正常騎行；若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數故障是在接線端與連線接頭部位 ) ，端子會大量發熱，影響端子與密封膠的結合，時間一長就會發生漏液 “ 爬酸 ” 現象。若在行駛過程或充電過程中出現接觸不牢，可能產生斷路，斷路時會產生強烈的火花，可能點爆蓄電池內部的可爆氣體（特別是剛充好電的蓄電池，因電池內可爆氣體較多，且蓄電池電量足，斷路時火花較強烈，的可能性相當大。）