讓小編給大家介紹下艙單是什么？艙單是反映進(jìn)出境運(yùn)輸工具所載貨物、物品信息的載體。
那么艙單有哪些分類呢？艙單分為進(jìn)境艙單（也稱為原始艙單）和出境艙單。
出境艙單又分為預(yù)配艙單和裝載艙單。
哪些企業(yè)可以向海關(guān)傳輸艙單？艙單傳輸企業(yè)可以是進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)人、貨運(yùn)代理企業(yè)、船舶代理企業(yè)、郵政企業(yè)以及快件經(jīng)營(yíng)人。
在向海關(guān)傳輸艙單前，要記得提前向海關(guān)申請(qǐng)備案喲！ 下面小編就平時(shí)企業(yè)在艙單傳輸過(guò)程中碰到的常見問(wèn)題一一給大家解答：1?為什么傳輸?shù)呐搯伪幌到y(tǒng)退單了？這是企業(yè)在平時(shí)的艙單傳輸中遇到最多的問(wèn)題，被退單了，大家要學(xué)會(huì)看總署艙單系統(tǒng)給的退單提示，根據(jù)退單提示內(nèi)容判斷問(wèn)題所在，下面小編就介紹下幾種常見的退單情況： 一、預(yù)配艙單常見退單情況：預(yù)配艙單數(shù)據(jù)項(xiàng)包含必填數(shù)據(jù)項(xiàng)和條件數(shù)據(jù)項(xiàng)，預(yù)配艙單數(shù)據(jù)項(xiàng)填制條件如下: 1.條件項(xiàng)填制錯(cuò)誤（未填或填制不規(guī)范）退單提示編碼為21的，說(shuō)明提單為記名提單，收貨人代碼、收貨人國(guó)家代碼、收貨人聯(lián)系號(hào)碼等條件項(xiàng)為必填項(xiàng)，如果未填會(huì)被退單；退單提示編碼為21145的，說(shuō)明提單為指示提單，通知人名稱為必填項(xiàng)，如果未填會(huì)被退單。
2.必填項(xiàng)填制錯(cuò)誤（未填）退單提示編碼為21、21153、50004的，說(shuō)明對(duì)應(yīng)的卸貨地代碼、收貨人名稱、發(fā)貨人代碼、發(fā)貨人聯(lián)系號(hào)碼、發(fā)貨人國(guó)家代碼未填被退單。
3.企業(yè)代碼填制錯(cuò)誤（填制不規(guī)范）退單提示編碼為50001的，說(shuō)明國(guó)家代碼與收貨人代碼不匹配被退單，要根據(jù)《企業(yè)代碼類型匯總表》填寫。
4.貨物簡(jiǎn)要描述填制錯(cuò)誤（填制不規(guī)范）退單提示編碼為50002的，說(shuō)明貨物簡(jiǎn)要描述不符合填制規(guī)范被退單。
艙單品名內(nèi)容實(shí)施負(fù)面清單管理，避免出現(xiàn)籠統(tǒng)、難以辨認(rèn)的品名。
二、原始艙單常見退單情況：原始艙單數(shù)據(jù)項(xiàng)填制條件如下: 1.條件項(xiàng)填制錯(cuò)誤（未填）退單提示編碼為11141、11143，說(shuō)明提單為記名提單，收貨人國(guó)家代碼、收貨人具體聯(lián)系人等條件項(xiàng)為必填項(xiàng)，如果未填會(huì)被退單；退單提示編碼為11150的，說(shuō)明提單為指示提單，通知人名稱、通知人聯(lián)系號(hào)碼等條件項(xiàng)為必填項(xiàng)，如果未填會(huì)被退單。
2.必填項(xiàng)填制錯(cuò)誤（未填）退單提示編碼為11157、50004的，說(shuō)明對(duì)應(yīng)的發(fā)貨人代碼、發(fā)貨人國(guó)家代碼未填被退單。
3.企業(yè)代碼填制錯(cuò)誤（填制不規(guī)范） 2?有時(shí)會(huì)收到系統(tǒng)提示艙單超時(shí)限傳輸，請(qǐng)問(wèn)艙單傳輸在時(shí)限上有什么要求嗎？海關(guān)總署公告2019年第144號(hào)中，對(duì)艙單電子數(shù)據(jù)傳輸時(shí)限進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定，對(duì)超過(guò)時(shí)限傳輸艙單電子數(shù)據(jù)的企業(yè)，按照相關(guān)規(guī)定予以處罰。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)xingzhengchufa實(shí)施條例》第22條第4款規(guī)定，未按照規(guī)定期限向海關(guān)傳輸艙單等電子數(shù)據(jù)、傳輸?shù)碾娮訑?shù)據(jù)不準(zhǔn)確或者未按照規(guī)定期限保存相關(guān)電子數(shù)據(jù)，影響海關(guān)監(jiān)管的，予以警告，可以處5萬(wàn)元以下罰款，有違法所得的，沒收違法所得。
在此小編提醒艙單傳輸人必須嚴(yán)格按照相關(guān)時(shí)限要求進(jìn)行艙單傳輸。
艙單傳輸時(shí)限要求如下： 3?除了裝載貨物的本港箱，空箱、國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)箱也有艙單，關(guān)于艙單的傳輸時(shí)限要求能再具體些嗎？空箱、國(guó)際中轉(zhuǎn)箱的操作保持不變，具體時(shí)限要求如下：類型傳輸時(shí)限要求調(diào)撥進(jìn)境的空箱船舶抵達(dá)目的港以前調(diào)撥出境的空箱空箱裝船的2小時(shí)以前境內(nèi)港口轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物進(jìn)境船舶抵達(dá)卸貨港前轉(zhuǎn)運(yùn)出境的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)出境裝船2小時(shí)以前 4?超出規(guī)定時(shí)限后的艙單數(shù)據(jù)還能變更嗎？關(guān)于艙單變更需要視情況而定。
情況一艙單變更時(shí)間在原始艙單和預(yù)配艙單規(guī)定的傳輸時(shí)限以前，且尚未向海關(guān)報(bào)關(guān)的，艙單傳輸人可以直接發(fā)送變更申請(qǐng)予以變更，這種情況下艙單變更申請(qǐng)不需要海關(guān)進(jìn)行人工審核。
情況二超過(guò)規(guī)定時(shí)限后申請(qǐng)變更原始艙單和預(yù)配艙單數(shù)據(jù)的，變更申請(qǐng)需轉(zhuǎn)海關(guān)人工審核。
5?為什么我們發(fā)送的艙單變更申請(qǐng)會(huì)被退單？當(dāng)艙單傳輸人發(fā)送的艙單變更申請(qǐng)中的變更內(nèi)容與變更原因描述不一致時(shí)，會(huì)對(duì)申請(qǐng)進(jìn)行退單操作，在這里提醒艙單傳輸人在填寫變更原因描述時(shí)必須如實(shí)、準(zhǔn)確，被退單后重新填寫相關(guān)信息可重新提交變更申請(qǐng)。
6?請(qǐng)問(wèn)傳輸?shù)呐搯蜗嚓P(guān)信息會(huì)導(dǎo)致客戶的商業(yè)敏感信息被公開嗎？不會(huì)。
艙單信息傳輸至海關(guān)后，海關(guān)工作人員會(huì)依法保護(hù)商業(yè)秘密和海關(guān)工作秘密。
7?貨物為危險(xiǎn)品時(shí)，艙單傳輸有什么特殊要求嗎？貨物為危險(xiǎn)品的，艙單傳輸時(shí)必須填報(bào)四位危險(xiǎn)品編碼（UN NUMBER）。
8?艙單品名的填報(bào)有什么要求嗎？艙單品名，在艙單中對(duì)應(yīng)的是“貨物簡(jiǎn)要描述”這個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)。
在艙單實(shí)際傳輸過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)“貨物簡(jiǎn)要描述”經(jīng)常出現(xiàn)過(guò)于籠統(tǒng)，難以辨別的情況，甚至還有將貨物件數(shù)、重量、聯(lián)系方式、地址等與品名無(wú)關(guān)的數(shù)據(jù)項(xiàng)隨附在品名后一起傳輸?shù)那闆r。
“貨物簡(jiǎn)要描述”的填報(bào)應(yīng)當(dāng)完整、準(zhǔn)確，提（運(yùn)）單下各項(xiàng)貨物、物品名稱應(yīng)當(dāng)逐一填寫。
海關(guān)對(duì)“貨物簡(jiǎn)要描述”實(shí)施負(fù)面清單管理，不符合海關(guān)相關(guān)要求的，做自動(dòng)退單處理。
從下圖負(fù)面清單中可以看出，可接受的“貨物簡(jiǎn)要描述”應(yīng)該具體、清晰，一般包含貨物的材質(zhì)、名稱、用途、狀態(tài)等內(nèi)容。
負(fù)面清單一： 負(fù)面清單二： 溫馨提醒海關(guān)總署公告2019年第144號(hào)《關(guān)于調(diào)整水空運(yùn)艙單管理相關(guān)事項(xiàng)的公告》中，對(duì)艙單數(shù)據(jù)的填制規(guī)范、傳輸時(shí)限等做了明確要求，《中華人民共和國(guó)海關(guān)xingzhengchufa實(shí)施條例》第22條第4款也對(duì)艙單數(shù)據(jù)傳輸不實(shí)等情況的處罰做了相應(yīng)的規(guī)定，請(qǐng)艙單傳輸人認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)定，在傳輸艙單電子數(shù)據(jù)時(shí)力求準(zhǔn)確、完整。
轉(zhuǎn)自：12360海關(guān)
