公司主營業務：1.散雜貨大件運輸 2.提供集裝箱的陸運、海運，以及海鐵聯運、海陸聯運、陸海鐵聯運 等多種形式的運輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運鐵路聯運項目運輸 4.空運 5.陸運專線運輸 6.進口清關服務 7.熏蒸 8.代辦原產地證，認證，邀請函等。
主要優勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運輸服務,代買二手集裝精,始發地報關報檢，全程“門到門”“運輸,指運等一條龍服務。
主營貨運路線:國內各地經阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運運輸，快捷，及時 快捷、方便、安全.
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中歐班列：與世界分享繁榮發展的“方案”
2023-10-11 09:42:21
日夜不息，馳騁萬里 經過10余年的探索發展，中歐班列已步入高質量發展軌道，成為便利快捷、安全穩定、綠色經濟的新型運輸組織方式 中歐班列促進了亞歐大陸合作共贏，為波蘭、德國、哈薩克斯坦等國的重要過境點和貨物集散地帶來了新的發展機遇 (人民日報)
化進程深入，貿易日趨重要 中歐班列的存在，為貿易提供了便捷的運輸通道，縮短了貨物運輸時間，降低了成本，使得各國之間的貿易更加，為和沿線國家的經濟合作提供了有力支持 中歐班列沿線國家充分發揮戰略通道作用，提升運輸能力和服務品質，在合作中謀求進步，在交流中促進友誼，為世界實現物聯貨通注入了澎湃動力
征程萬里，中歐班列架起互聯互通“新橋梁” 兩條無限延伸的鋼軌，構筑起一條條高質量發展的康莊大道 境內的86條中歐班列運行線，覆蓋了36個國家和地區的300多個城市，使得中歐班列成為一個連接的交通網絡，促進了不同地區間的合作與發展 十年的不斷實踐中，我們積極發揮中歐班列沿線樞紐城市的作用，推動中歐班列貿易通道與陸海貿易新通道銜接，拓展我國與各鄰國的鐵路通道，不斷延伸中歐班列運輸線路，通過中歐班列將亞歐大陸各個國家緊密連接起來，真正發揮出了大樞紐、大交通、大輻射的紐帶作用
一花獨放不是春，百花齊放春滿園 的發展惠及世界，的發展離不開世界 中歐班列作為“一帶一路”建設的重要載體，著走向更加繁榮和強大的未來，與之同步的，也是為****分享著促進高質量發展的“方案” 我們希望，中歐班列持續為人類社會共同進步作出新貢獻，讓世界的明天越來越好
（來源：多彩貴州網）
三是多元通道體系 在建好用好現有運輸線路的共同開拓新的運輸通道，加快形成中歐班列運輸通道多元化的格局 繼續發揮各類投融資渠道作用，為通道建設提供相關支持
中歐班列開行超7.8萬列，將探索“人文班列”“旅游班列”等
2023-10-11 13:47:39
記者從10月10日舉行的國新辦新聞發布會上了解到，截至9月底，中歐班列已累計開行超7.8萬列，運送貨物超740萬標箱 未來，中歐班列將探索“人文班列”“旅游班列”等新模式
國家發展改革委副主任叢亮表示，共建“一帶一路”倡議提出十年來，中方企業與共建國家有關方面建設運營了蒙內鐵路、匈塞鐵路等一批鐵路項目 其中，中歐班列的開行完善了亞歐陸路運輸網絡，構建起全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全的亞歐物流新通道，形成了“海陸互聯、多向延伸”的空間布局
目前，中歐班列已經通達歐洲25個國家217個城市，累計運送貨物超過3000億美元，運送貨物占中歐貿易總額比重從2016年的1.5%到2022年的8% 運送的貨物也由開行初期的以數碼產品為主，逐步擴大到53個大類、5萬多個品種產品 特別是疫情期間，在物流運輸受阻情況下，中歐班列運行年均增長26.3%；累計運送防疫物資近1500萬件
叢亮表示，今年9月，首屆中歐班列合作論壇成功舉行，來自29個國家的代表出席論壇，形成48項合作成果 未來，將加快完善中歐班列多邊、雙邊間合作機制，統籌解決口岸、通關、運輸線路等各環節的“卡點”“堵點”，夯實合作基礎 以加強中歐班列沿線安全風險管理為重點，深化信息交流與合作，共同應急處置能力 將共同開拓新的運輸通道，并共同推進中歐班列信息化、數字化和智能化建設，積極探索發展“人文班列”“旅游班列”等新模式
中俄鐵路互動發展潛力巨大 運輸合作前景廣闊
2023-10-11 13:27:27
中俄資訊網莫斯科編發（作者：彼得?尼基金） 石油、木材和食品：顯然，如果中俄兩國之間的鐵路連接增加，俄羅斯準備提供更多、更便宜的產品
是世界上的糧食消費國，每年購買4.5億噸各類谷物，還不算大米 俄羅斯在這些物資中所占份額為1% 俄羅斯農業生產商已經準備好供應更多的糧食，不僅是糧食，還有其他類型的食品，但這一切都取決于配送物流 俄羅斯食品生產商的價格顯然比其他供應商的價格更有優勢 現在，俄羅斯聯邦被迫將其供應從與俄羅斯中斷合作的歐洲和北美國家轉移，為了建立新的供應，有必要使價格低于競爭對手
中俄鐵路交通的發展對兩國來說至關重要 去年，兩國間的鐵路運輸量達到了創紀錄的水平（1.23億噸），到2023年，增長率已經達到85%
正在積極投資發展與俄羅斯聯邦邊境的鐵路和物流樞紐，因為中俄關系的發展在實施一項可稱為“向東支點”的政策方面發揮著重要作用 “這一舉措被視為對歐洲和美國等對俄羅斯的不友好政策造成的日益增加的風險回應 該政策不僅旨在減少對歐洲國家的依賴，還旨在加強俄羅斯與亞太國家的合作，主要是與的合作 是俄羅斯在這一政策框架內的關鍵伙伴
俄羅斯和有很多共同點——兩國堅持多極化、公平和互利合作的原則，并通過在各經濟部門的積極合作來落實這些原則 中俄關系的發展有助于加強整個歐亞地區的經濟和合作，建立穩定互利的伙伴關系，以確保和平、穩定與繁榮
提出的“一帶一路”倡議旨在加強與歐亞大陸國家的經濟聯系與合作，被認為是一個大型地緣經濟基礎設施項目，和俄羅斯聯邦在其中協同行動 “21世紀絲綢之路”的關鍵組成部分之一是鐵路運輸的現代化和發展
俄羅斯聯邦目前正在鐵路運輸中實施“數字檢查站”系統，該系統在控制期間成功實施 這一解決方案將使俄羅斯物流人員能夠在線轉移貨物申報，并將火車處理文件的時間從12小時縮短到30分鐘 俄羅斯鐵路正在成功實施數字鐵路項目，該項目將使數字文件增加到90% 該項目提供承運人與海關和稅務服務之間的互動 目前正在進行大量的工作，以實現各種類型貨物貨運單據的數字化
兩國之間鐵路路線和過境走廊的發展不僅為更的貨物運輸提供了機會，加強了中華人民共和國和俄羅斯聯邦之間的戰略協作伙伴關系 的經濟實力使其成為的能源消耗國之一，而俄羅斯擁有巨大的儲備
俄羅斯聯邦不僅是世界上的天然氣和石油供應國之一，也是煤炭供應國之一，而是這種能源的消費國之一
俄羅斯向出口能源資源和通過鐵路向俄羅斯進口商品具有巨大的發展潛力 這就是為什么各國繼續發展鐵路基礎設施以改善貨運的原因 新鐵路的聯合運營、現代化和建設有助于減少交付貨物的時間和成本，從而刺激相互經濟增長，也有助于降低供應鏈中斷的風險
兩國在鐵路發展和教育層面的合作得到了支持 數十家鐵路運輸教育機構與俄羅斯的研究所和大學合作，這使我們能夠將鐵路運輸方面的教育項目結合起來，并限度地減少它們之間的差異 俄羅斯鐵路大學對的興趣是真實存在的：目前，擁有世界上最發達的高速鐵路網，其長度已經超過15.5萬公里 在，現代化鐵路建設仍在全速進行，其中包括世界上的磁懸浮列車運行線路
俄羅斯和不僅在雙邊鐵路運輸領域成功合作，以組織的形式成功合作 擴大上海合作組織這樣的區域組織，吸引巴基斯坦和伊朗等新伙伴，有助于加強中俄雙邊和多邊關系
中俄兩國都在盡一切努力增加鐵路運輸量 現在，俄羅斯鐵路正準備完成橫貫西伯利亞和貝加爾-阿穆爾鐵路的現代化建設 由于兩個主要支線的現代化，鐵路網的運力將增加一倍以上，從7500萬噸增加到1.8億噸，過境集裝箱運輸量將增加四倍，鐵路貨運時間將大幅縮短
現在，中俄專家正在共同努力，改善過境基礎設施，工作效率 去年，外貝加爾斯克鐵路檢查站的一個新集裝箱碼頭投入運營，它應該在2026年達到其貨物處理的水平 下列寧斯科耶-同江過境大橋已經開通，通過跨蒙古路線增加交通也具有前景
通過在俄羅斯和邊境設立新的檢查站，以及在中哈邊境和鄰近的阿亞戈茲-提鐵路線上建造第三個檢查站，開發穿越哈薩克斯坦的過境走廊，可以為增加鐵路貨物運輸量提供重大幫助
兩國在鐵路物流領域的互動發展將成為合作的有利基礎，因為雙方正在努力增加貨運量、吞吐量和改善基礎設施 兩國在能源領域的共同利益——俄羅斯是原材料的供應國，是重要的原材料消費國——不僅對發展貿易和經濟合作有益 這對多極世界的形成極為重要，在多極世界中，美國、英國和歐洲將無法對中俄發號施令
（來源：中俄資訊網）
危險品多式聯運海鐵聯運-整柜運輸可接粉末液體到中亞五國俄羅斯
叢亮表示，作為共建“一帶一路”的標志性品牌，中歐班列自開行以來保持安全穩定暢通運行，為沿線國家經濟社會發展作出了積極貢獻，也得到了社會的廣泛參與和贊譽
