保稅物流 保稅倉庫倉儲，整租散租，來電咨詢陳
深圳市浩通天成物流有限公司，主營：保稅區(qū)倉儲物流，轉廠，出口退運維修。
保稅物流是物流分類中的一種，符合物流科學的普通規(guī)律，但具有不同于其它物流類別的典型特點：充分利用保稅區(qū)內免領進出口許可證、免征關稅和進口環(huán)節(jié)稅等優(yōu)惠政策，利用市場間的地區(qū)差、時間差、價格差、匯率差等，在保稅倉內實現(xiàn)貨物轉運流通加工貼嘜，貼標簽，再包裝，打膜等，最終再運輸到目的國。
加工貿易型企業(yè)可通過出口到保稅區(qū)，核銷手冊，實現(xiàn)跨關區(qū)轉廠、出口轉內銷等。
C 簡單加工根據《中華人民共和國海關法》，保稅貨物是指經海關批準未辦理納稅手續(xù)進境，在境內儲存、加工、裝配后復運出境的貨物。
保稅貨物具有進境貨物暫緩納稅、特定目的（如加工、存儲、維修等）、海關實施保稅賬冊管理、最終流向不固定（有的貨物復運出境、有的轉變?yōu)檫M口貨物進入國內）、不同保稅存儲期限要求等特點。
按照企業(yè)經營生產活動形態(tài)、作業(yè)特點及海關監(jiān)管方式等，將保稅貨物分為三大類：保稅加工貨物、保稅物流貨物、保稅服務貨物。
保稅物流具有與國內物流邊界交叉（包含與國內物流）、物流要素擴大化（除運輸、倉儲、配送等傳統(tǒng)要素外，還包括海關監(jiān)管、退稅政策、外匯收支等要素）、海關監(jiān)管時間及空間呈“線”性（一般進出口貨物的海關監(jiān)管時空呈“點”狀）、跨國界多方高度協(xié)作集成（僅國內就涉及海關、商務、市場監(jiān)督管理、稅務、外匯、安監(jiān)等監(jiān)管部門以及銀行、貨代中介等社會服務部門）等特點。
物流的要素一般包括運輸、信息服務、配送等，而保稅物流除了具有這些基本物流要素之外，還包括海關監(jiān)管、
倉儲、保稅、報關、退稅等關鍵要素，兩者緊密結合構成完整的保稅物流體系。
，這種海關監(jiān)管制度允許企業(yè)暫時免交稅賦，有利于貿易商降低貿易成本，提高經濟效益。
改革開放后，為了適應對外貿易發(fā)展的需要，從80年代開始，陸續(xù)修訂頒布了對來料加工、進料加工、保稅倉庫、保稅區(qū)等一系列管理辦法和規(guī)定。
根據《中華人民共和國海關法》，保稅貨物是指經海關批準未辦理納稅手續(xù)進境，在境內儲存、加工、裝配后復運出境的貨物。
保稅貨物具有進境貨物暫緩納稅、特定目的（如加工、存儲、維修等）、海關實施保稅賬冊管理、最終流向不固定（有的貨物復運出境、有的轉變?yōu)檫M口貨物進入國內）、不同保稅存儲期限要求等特點。
按照企業(yè)經營生產活動形態(tài)、作業(yè)特點及海關監(jiān)管方式等，將保稅貨物分為三大類：保稅加工貨物、保稅物流貨物、保稅服務貨物。
在海關的監(jiān)管下進行物流運作是保稅物流不同于其它物流的本質所在。
海關為了達到監(jiān)管的效力，嚴格的流程”，在保稅需求日益增長的情況下，海關的監(jiān)管效率成為保稅物流系統(tǒng)效率的瓶頸問題
復雜的手續(xù)、較高的抽查率必不可少，但這與現(xiàn)代物流追求便捷、率
低成本的運作要求相背，物流效率與海關監(jiān)管效力之間存在。
3．線性管理：一般貿易貨物的通關基本程序包括申報、查驗、征稅、放行，是“點式”的管理；而保稅貨物是從入境、儲存或加工到復運出口的全過程，貨物入關是起點，核銷結案是終點，是“線性”的管理過程。
保稅區(qū)倉儲與配送的主要優(yōu)勢∶
信息服務便捷及時∶倉儲系統(tǒng)為客戶提供存放貨物的實時查詢和統(tǒng)計服務，方便客戶隨時掌握貨物進出。
02
貨物進出快速準確∶進出貨作業(yè)采用標準化，規(guī)范化、機械化、自動化的進出貨管理，為客戶貨物的進出提供了有力的保障。
03
有效降低庫存和倉租通過對貨物的庫存，進出過程的智能化管理，可迅速捕捉庫存點，達到減少庫存量及客戶租金的目的。
04
實現(xiàn)多倉庫、多貨主、多級庫位管理∶支持多種類型倉庫如平面?zhèn)}和立體倉庫等，提供多種貨品檢驗策略和多種揀貨模式。
05
有利于縮短進口出資金占用時間直接進口原料往往需要批量采購，資金占用量較大；進口數量大則生產周期長，資金占用的時間也長，不利于中小型企業(yè)開展貿易。
保稅倉儲的設立，有利于這一狀況的改善。
06
可降低企業(yè)開展加工貿易的風險∶企業(yè)加工貿易批量進口原料，市場的變化，會導致部分合同履約不良，出現(xiàn)內銷補稅而提高成本，增加風險。
保稅倉儲的設立，企業(yè)可小批量采購原料，從而有效降低經營風險。
不同性質企業(yè)可利用保稅倉功能進行業(yè)務擴展、加快資金回流。
我國的海關保稅監(jiān)管制度是海關依據法律、行政法規(guī)和規(guī)章，在特定監(jiān)管要求下，對保稅貨物進出境、研發(fā)、加工、裝配、制造、檢測、維修和采購、運輸、存儲、包裝、刷嘜、改裝、組拼、集拼、分銷、分撥、中轉、轉運、配送、調撥、流轉等全過程實施監(jiān)督和管理的行政行為和監(jiān)管作業(yè)制度。
我國主要依據《中華人民共和國海關法》《中華人民共和國進出口商品檢驗法》等法律，《保稅區(qū)海關監(jiān)管辦法》《中華人民共和國進出口關稅條例》《中華人民共和國海關實施條例》《中華人民共和國海關稽查條例》等行政法規(guī)，以及數十部海關規(guī)章（海關總署令）、上百個規(guī)范性文件（海關總署公告或聯(lián)合公告）等，共同構成了我國的保稅監(jiān)管制度體系。
國內貨物入區(qū)視同出口，實行退稅；
