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                LEERT蓄電池LRT17-12網絡通信電源

                品牌: LEERT蓄電池
                適用范圍: ups/直流屏蓄電池
                電池類型: 閥控式密封鉛酸蓄電池
                單價: 面議
                發貨期限: 自買家付款之日起 天內發貨
                所在地: 直轄市 北京
                有效期至: 長期有效
                發布時間: 2023-11-28 15:14
                最后更新: 2023-11-28 15:14
                瀏覽次數: 209
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                LEERT蓄電池LRT17-12網絡通信電源

                LEERT蓄電池LRT17-12網絡通信電源

                產品特性:
                1、  免補水、維護簡單
                采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現象,電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,電池在使用壽命期間完全無需補水,維護簡單。
                2、  密封安全、安裝簡單
                電池內沒有流動的電液,電池立式、側臥安裝使用均可,無電液滲漏之患,在正常充電過程中電池不會產生酸霧。可將電池安裝在辦公室或配套設備房內,而無需另建專用電池房,降低工程造價。
                3、  使用壽命長
                采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,在25℃的環境溫度下,正常浮充壽命可達10年以上。
                4、  高功率放電性能好
                采用了內阻值很小的優質極板和玻纖隔板,裝配較緊,使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電,其輸出功率比常規電池可高出15%左右。
                5、  安裝使用方便
                電池出廠時已經完全充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

                ◆ 免維護無須補液;          ● UPS不間斷電源;
                ◆ 內阻小,大電流放電性能好;     ● 消防備用電源;
                ◆ 適應溫度廣;            ● 安全防護報警系統;
                ◆ 自放電小;             ● 應急照明系統;
                ◆ 使用壽命長;            ● 電力,郵電通信系統;
                ◆ 荷電出廠,使用方便;        ● 電子儀器儀表;
                ◆ 安全防爆;             ● 電動工具,電動玩具;
                ◆ 獨特配方,深放電恢復性能好;    ● 便攜式電子設備;
                ◆ 無游離電解液,側倒仍能使用;    ● 攝影器材;
                ◆ 產品通過CE,ROHS,所有電池    ● 太陽能、風能發電系統;
                符合國家標準。           ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。

                電池的安裝位置要求


                1、 蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方,安全距離應大于0.5米。
                2、 蓄電池應避免陽光直射,不能置于封閉容器中,不能置于有放射性、紅外線輻射、紫外線輻射,有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環境中。
                3、 蓄電池室應有經常照明和事故照明,其照明器具應布置在走道上方。
                4、 蓄電池室地面應有足夠的承載能力,當蓄電池布置在樓板上時,應向土建設計提供荷重要求。好將蓄電池布置在單獨的蓄電池室內,電池組周圍應留有足夠空間以便通風和維護電池。

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                對我國而言,氫能的主要來源應是可再生能源,可再生能源也需要氫能進行儲能,二者相互需要,只有這樣,氫能才真正具有戰略意義。
                  
                  舒適、平穩,與平常汽車幾乎無異,這是記者近日在河北省張家口市乘坐氫能大巴車時的直觀感受。張家口市是風能、光伏等可再生能源發電取得明顯成效的城市,也是我國氫燃料電池汽車使用數量多的地級市,今年已投入使用氫燃料電池公交車達74輛,并配套一座日加氫50輛車的加氫站。以無法上網的可再生能源“棄電”制氫,成為張家口市氫能汽車產業發展的重要推動力。
                  
                  那么,張家口市的氫能汽車發展經驗是否可復制?以可再LEERT蓄電池LRT17-12網絡通信電源生能源發電制氫具備哪些優勢?大規模市場化運行還存在哪些障礙?
                  


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