深圳口岸好申請(qǐng)還是港珠澳大橋好申請(qǐng)

深圳口岸好申請(qǐng)還是港珠澳大橋好申請(qǐng)

深圳灣口岸粵Z，深圳灣口岸粵Z車牌，深圳灣口岸車牌辦理?xiàng)l件，那么沒有車牌的企業(yè)家可以考慮新辦理，新辦理需要提供納稅一百

百萬和車資料以及司機(jī)的資料，要準(zhǔn)備好這些資料，每年都

需要納稅三十萬，鎮(zhèn)魂歌條件對(duì)在實(shí)際經(jīng)營(yíng)并且有儲(chǔ)蓄盈利的企業(yè)主是比較友好的，因?yàn)椴挥脫?dān)心納稅的問題，車輛和駕駛?cè)藗浒甘掷m(xù)

賣，備案駕駛?cè)思纯蓴y帶有效出境入境證件、批文等相關(guān)材料，駕車經(jīng)大橋珠海口岸往來粵港兩地。

深圳灣口岸現(xiàn)在已經(jīng)比港珠澳大橋車牌高不了多少，港珠澳車牌的辦理納稅要求是十萬，而深圳灣口岸車牌辦理的納稅要求也僅僅高

高五萬。上一年滿足十五萬的納稅額就能夠申請(qǐng)一個(gè)深圳灣口岸車牌。

規(guī)的出臺(tái)對(duì)于粵港兩地車牌的辦理?xiàng)l件和流程都是有影響。實(shí)際上，主要的影響還是在投資類型的申請(qǐng)指標(biāo)。純內(nèi)資的深圳灣口岸車牌

卑辦理?xiàng)l件基本上是沒有變化的，要求商戶需要滿足上一年100萬人民

幣的納稅。

很多人可能會(huì)疑惑，既然深圳灣口岸已經(jīng)這么擁堵，為什么還要降低辦理門檻，這不是一個(gè)南轅北轍的政策嗎?這樣想，就太低估政

府制定政策的智慧了。政府降低了辦理門檻，實(shí)際上變相增

加了投資類型公司維護(hù)一個(gè)車牌的成本，要求深圳灣口岸車牌辦理完成之后，次年續(xù)牌時(shí)的納稅同樣不能夠低于15萬。這樣一來，沒有

有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的公司，很難維持每一年的車牌指標(biāo)延期。