JIUHUA九華蓄電池6-FM-55/20HR尺寸及參數

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電池可以在-20℃～+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作，電池的內阻比常規電池小的多，在-20℃～+50℃的溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比同規格的傳統式開口電池高。

月度保養

1.保持外殼、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通；

2.檢查殼體有無變形，端子是否腐蝕變色，是否漏液；

3.測量和記錄環境溫度、電池外殼溫度和極柱溫度；

4.測量和記錄電池組的總電壓，充電電壓發生漂移或環境變化應及時調整充電參數。

1.小型電源: 10-100W不等,用于邊遠無電地區如高原、海島、牧區、邊防哨所等軍民生活用電，如照明、dianshi、收錄機等。

2.3-5KW家庭屋頂并網發電。3.光伏水泵：解決無電地區的深水井飲用、灌溉。4.交通領域：如航標燈、交通/鐵路信號燈、交通警示/標志燈、路燈、高空障礙燈、高速公路/鐵路無線 亭、無人值守道班供電等。5.通訊/通信領域：太陽能無人值守微波中繼站、光纜維護站、廣播/通訊/尋呼電源；農村載波光伏、小型通信機、士兵GPS供電等。6.石油、海洋、氣象領域：石油管道和水庫閘門陰極保護太陽能電源、石油鉆井平臺生活及應急電源、海洋檢測設備、氣象/水文觀測設備等。7.家庭燈具電源：如庭院燈、路燈、手提燈、野營燈、登山燈、垂釣燈、黑光燈、割膠燈、節能燈等。8.光伏電站：10KW-50MW獨立光伏電站、風光（柴）互補電站、各種大型停車廠充電站等。9.太陽能建筑：將太陽能發電與建筑材料相結合，使得未來的大型建筑實現電力自給.10.weixing、航天器、 空間太陽能電站等。

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具體的通報為：上城區望江街道耀江福村10幢旁車棚發生火災，有明火，無人員被困。杭州市消防救援支隊立即調派近江站3車15人趕赴現場處置，04時31分近江站到場，04時39分火勢被控制。04時41分火勢被撲滅。此次火災過火面積約 20 ㎡，共計燒毀電動自行車53輛，2輛轎車過火。目前，火災具體原因正在調查當中。

維科網鋰電注意到，電動自行車發生火災的事故頻頻見于報道：

2月22日有報道稱，海南樂東縣利國鎮一居民樓內發生一起電動自行車電池自燃引起的火災，造成樓上3名居民被燒傷。據了解，此次火災是由于停放在樓道口的一輛電動自行車發生電池自燃，因火勢迅猛，濃煙將樓道口封住，導致急于逃生的樓上3名居民（2名小孩、一名大人）被大火燒傷；

2月20日，許昌襄城縣一服裝廠的一個電動自行車車棚起火，該起火災原因還在調查當中；

2月8日，上海普陀一民房發生火災，造成3人死亡，初步認定火災由放置于臥室內的電動自行車用鋰離子蓄電池故障引發……

這是2022年2月當中，電動自行車起火事故的冰山一角。有統計數據顯示，2021年1月-10月，全國因電動自行車引發的火災達1.4萬余起，死傷人數過百！

這一背景下，近日，工信部公開對《電動自行車用鋰離子蓄電池安全要求》強制性國家標準制訂計劃項目征求意見，意見征求截止日期為3月19日。

圖片來源：工信部網站截圖

《電動自行車用鋰離子蓄電池安全要求》強制性國家標準的起草單位分別為：無錫市檢驗檢測認證研究院、星恒電源股份有限公司、東莞新能安科技有限公司、天能帥福得能源股份有限公司、中國電子技術標準化研究院。

市場認為，《電動自行車用鋰離子蓄電池安全要求》強制性國家標準制訂計劃即將正式發布，必將促使電動車鋰電池行業大洗牌，重大利好頭部規范企業，而組裝小廠估計在劫難逃，而鋰電池的規范發展，將讓電動自行車行業迎來新一輪爆發。