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                OPZV管狀膠體蓄電池6OPzV300 2V300AH技術(shù)參數(shù)

                品牌: OPZV
                型號(hào): 6OPzV300
                類型: 免維護(hù)蓄電池
                單價(jià): 面議
                發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
                所在地: 直轄市 北京
                有效期至: 長期有效
                發(fā)布時(shí)間: 2023-11-30 05:36
                最后更新: 2023-11-30 05:36
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                OPZV管狀膠體蓄電池6OPzV300 2V300AH技術(shù)參數(shù)

                自放電極低,采用 材料制造,月自放電率≤1.5%,采用膠體電解質(zhì),熱容量大,耐熱性能好,適合惡劣環(huán)境下使用(40~60℃),循環(huán)性能和深放電優(yōu)越,無需補(bǔ)水維護(hù),氣體復(fù)合效率高于95%,使用壽命長,浮充設(shè)計(jì)壽命20年,正常浮充使用過程中,容量穩(wěn)定,衰減率低,密封性能極好、無氣體滲透,不污染環(huán)境,屬環(huán)保型產(chǎn)品 安全性能優(yōu)異,專用隔板,孔率高,電阻低,低內(nèi)阻的銅制極柱,確保大電流安全放電而不發(fā)熱 ,固體凝膠電解質(zhì)濃度分布均勻,無分層現(xiàn)象,產(chǎn)品可靠性高,防火阻燃安全閥有效阻止外部明火或火花。
                理士OPzV系列膠體電池特性
                1. 電解質(zhì):采用德國氣相二氧化硅制作,電解質(zhì)在成品電池中呈凝膠狀態(tài)、不流動(dòng),無漏液及電解液分層現(xiàn)象。
                2. 極板:正極板采用管式極板,可有效的防止活物質(zhì)脫落,正極板骨架由多元合金壓鑄成型,耐腐蝕性能好,使用壽命長。負(fù)極板為涂膏式極板,特殊的板柵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),提高了活物質(zhì)的利用率和大電流放電能力,充電接受能力強(qiáng)。 
                3. 電池殼:為ABS材料,耐腐蝕、強(qiáng)度高、外形美觀,與蓋封合可靠性高無潛在泄漏風(fēng)險(xiǎn)。
                4. 安全閥:特殊的安全閥結(jié)構(gòu),合適的開閉閥壓力,減少了水的損失,可避免蓄電池外殼膨脹、破裂和電解液干涸現(xiàn)象。 
                5. 隔板:采用歐洲AMER-SIL公司進(jìn)口專用微孔PVC-SiO2隔板,其隔板孔率大,電阻低。
                6. 端子:內(nèi)嵌銅芯鉛基極柱具有更大的電流承載能力與耐蝕性。

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                OPZV管狀膠體蓄電池6OPzV300 2V300AH技術(shù)參數(shù)

                請(qǐng)不要使用含有可塑劑的絕緣線。請(qǐng)不要使用香蕉水,汽油,揮發(fā)油,油,油脂等有機(jī)溶濟(jì)和清洗劑。如使用這些物質(zhì)接觸電池殼,使用池殼裂開或發(fā)生裂紋,造成電池漏液,著火等。
                使用過的電池也要回收利用,請(qǐng)不要丟棄。請(qǐng)蔽公司或服務(wù)公司。
                蓄電池內(nèi)部保有稀硫酸。蓄電池中漏出的液體沾到皮膚和衣服時(shí),請(qǐng)用大量水沖洗。
                不要分解,改造和破壞蓄電池。
                請(qǐng)按使用說明書或機(jī)器上寫明的更換時(shí)期更換蓄電池。 NTN軸承后橋驅(qū)動(dòng)車輪運(yùn)動(dòng)的重要組成部分。NTN軸承工作中的主要化合物,能承受彎曲和扭矩,吸收一些沖擊載荷。車橋整體碳合金淬火鋼和淬火中常用的感應(yīng)加熱后硬化,硬化層深度為4-6mm的,硬度5-55HRC。NTN軸承的生產(chǎn)發(fā)現(xiàn),經(jīng)常出現(xiàn)NTN軸承燒壞的現(xiàn)象,嚴(yán)重影響了生產(chǎn)的NTN軸承及零件感應(yīng)淬火質(zhì)量。試驗(yàn)表明,NTN軸承燒壞地區(qū)位于線圈225。在工地附近,擴(kuò)展雙方的故障特征的規(guī)律性。車橋傳感器加熱,除了加熱工件,在三種方式中的主要熱損失的傳感器所產(chǎn)生的熱量。

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                蓄電池好壞判別方法 蓄電池的好壞判斷有專用的蓄電池測(cè)量儀,一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只用表。下面幾點(diǎn)維修中判斷蓄電池好壞的幾點(diǎn)以供參考. 1、從外觀判斷:觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。 2、 帶載測(cè)量:若外觀無異常,UPS工作于電池模式下,帶一定量的負(fù)載,若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間,充電8小時(shí)以后,乃不能恢復(fù)正常的備用時(shí)間,判定電池老化。
                OPzV 管式膠體電池正常浮充使用過程中,容量穩(wěn)定,衰減率低,密封性能極好、無氣體滲透,不污染環(huán)境,屬環(huán)保型產(chǎn)品 安全性能優(yōu)異,專用隔板,孔率高,電阻低,低內(nèi)阻的銅制極柱,確保大電流安全放電而不發(fā)熱 ,固體凝膠電解質(zhì)濃度分布均勻,無分層現(xiàn)象,產(chǎn)品可靠性高,防火阻燃安全閥有效阻止外部明火或火花。
                OPzV電池可置入機(jī)箱的特點(diǎn)為降低設(shè)備的整體造價(jià)提供可能。
                特別設(shè)計(jì)的電池機(jī)箱可供客戶選擇,這種一體化機(jī)箱在通訊中心被證明是特別成功的。OPzV電池能滿足種類連續(xù)負(fù)載的要求。外形尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化使得它毫無困難地與現(xiàn)有設(shè)施相連接。

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