汽車振動試驗，電磁兼容輻射測試

汽車振動試驗，電磁兼容輻射測試

在電磁干擾測量方面，在商用領域總是無線電收聽者或者電視觀看者等干擾接收方，用測量儀器來代替。所有商用EMI測試接收機都應內置具有與人類似的響應：它們必須配置準峰值檢波器來顯示人對干擾的感知情況，并以該感覺作為測量值。高于1 GHz的干擾測量需使用峰值、CISPR-AV和RMS-AV加權。

在軍事領域，要求干擾接收裝置能夠對最大干擾信號作出響應。從而需要測量干擾信號的峰值。

由于被測設備通過各種耦合方式發出干擾信號，EMC 標準中對于測試接收機和被測設備的耦合方式、EUT的環境及其運行作出了相關規定。

EMS測量

在電磁敏感度測量方面，采用了相應的信號發生器來代替實際的各種干擾信號源，并且通過適當的耦合/去耦合網絡將信 號發生器產生的信號施加于被測設備上。

為了監測EUT的功能是否正常，需要有合適的監測設備，而目前相關EMC標準中對此還沒有規定。多數情況下不得不使用高度屏蔽的攝像機加監視器代替。