山西直達克拉斯諾達爾供應商中歐中俄中亞班列

支持企業按照商業原則加快實施中老電力聯網項目，增進兩國電網互聯互通和電力互濟規模中歐班列裝車組織站（廈門前場）莫斯科 廈門再添“一帶一路”新起點
2023年12月07日
人民網廈門12月6日電 （記者張萌）6日上午9時許，隨著汽笛聲鳴響，一列滿載55個貨柜鞋服、金屬制品、汽車及配件等產品的中歐（廈門）班列在廈門馬鑾灣新城前場鐵路大型貨場緩緩駛出，預計15天后抵達莫斯科 這也標志著廈門在持續推動高質量共建“一帶一路”過程中，再添一個新起點

（廈門前場）運行的首趟中歐班列出發
本次班列重572噸、貨物總價值3497多萬元人民幣 未來，將有更多貨物在馬鑾灣新城前場鐵路大型貨場實現集結、通關、運輸，由此往來共建“一帶一路”國家，為福建及周邊地區制造企業連接“一帶一路”提供便捷物流通道的助力廈門發揮“海絲”和“陸絲”無縫銜接的樞紐優勢

據悉，此次中歐（廈門）班列出發地——廈門市前場多式聯運監管中心，是馬鑾灣新城片區指揮部落實廈門市委、市“加快新城建設，縱深推進跨島發展”和“打造新發展格局節點城市”要求，圍繞“大通道、大物流、多功能、高水平、高質量”的思路，經過多方反復論證后策劃生成的項目

而隨著前場多式聯運監管中心的投用，中歐（廈門）班列將遷移至物流園片區并作為始發站與到達點 工作人員介紹，此舉不僅大幅降低二次轉運的運輸成本，提升物流競爭力，釋放片區物流樞紐功能，以及充分帶動物業聚集發展，還能更好發揮廈門在海峽兩岸經濟合作中的紐帶作用，以實現中歐班列多式聯運延伸服務臺灣、東南亞市場的主要特色

廈門海關數據顯示，截至2023年11月30日，中歐（廈門）班列已累計開行1303列，108589標箱，累計進出口貨值46.8億美元；而在海鐵聯運方面，包括越南、韓國等在內的東南亞國家及地區已搭載中歐班列貨物1668個標箱、貨值達1.04億美元

目前馬鑾灣新城片區已在加快升級智慧物流等相關產業的改造建設，在助推廈門市現代物業駛上“快車道”的也為廈門打造新發展格局節點城市、推動廈門港樞紐港建設打下堅實基礎，從而為推進中歐、中亞班列高質量發展發揮重要作用



重慶洛磧站中歐班列 擴大“一帶一路”“朋友圈”
2023-12-07 13:19:38
新華社客戶端消息，12月6日，“中歐班列（成渝）長壽多式聯運集結中心”班列從成都局集團有限公司涪陵車務段洛磧站緩緩駛出，開往團結村站集結完畢后一路向北經阿拉山口、霍爾果斯口岸出境最終抵達俄羅斯、波蘭 該班列滿載著30個40英尺集裝箱包含發動機、鞋子、玻璃纖維等貨物 班列的開行標志著洛磧站成為中歐班列（成渝）又一始發新站點，助力長壽區更多企業加速融入中歐班列“朋友圈”，為“一帶一路”高質量發展注入新動能

截至2023年10月，中歐班列（渝新歐）已累計開行超過1.5萬列，貨值5000億元，涵蓋智能終端、汽車整車及零部件、高端藥品及器械、奶粉、日用品等超萬種產品

中歐班列是指開往歐洲“一帶一路”共建國家間的快速貨物班列，共有東中西3條運行線路，通達歐洲25個國家的217個城市，運輸服務網絡覆蓋歐洲全境

目前，中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的優勢，成為共建“一帶一路”旗艦項目、標志性品牌和廣受歡迎的公品，得到社會廣泛贊譽




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中歐（廈門）班列將實現貨物集結報關“零換乘”
2023年12月07日 13:32:56

中新社廈門12月6日電 (陸逸 黃祥騏)6日，隨著一列滿載著貨物的中歐班列從福建廈門駛向俄羅斯莫斯科，廈門前場鐵路大型貨場首趟中歐班列正式始發 廈門物流港公司董事長沈慶龍介紹，位于貨場內的多式聯運監管中心當天也投入使用，實現了海關監管場與貨場同場運營，中歐(廈門)班列將實現“一次性貨物集結、一次性海關查驗、一次性放行”，實現“零換乘”

　　自2015年8月以來，中歐(廈門)班列累計開行1311列、112180個標箱，累計貨值48.91億美元，暢達12個國家30多個城市，成為橫貫亞歐大陸的物流新通道，為保障外貿供應鏈、服務本地產業鏈發揮了積極作用

　　據悉，廈門前場鐵路大型貨場位于廈門五大物業聚集區之一的前場物流園區，地處海滄和集美兩區間高速公路與高速鐵路夾角地帶，南臨鷹(潭)廈(門)、龍(巖)廈(門)等鐵路線，北靠沈海高速公路，緊鄰廈門港和廈門高崎機場，在發展公路、鐵路、水路、聯運方面具有得天獨厚的優勢

沈慶龍說，中歐(廈門)班列實現貨物集結報關“零換乘”，不僅能極大降低運輸成本，提高作業效率，還能優化廈門交通布局，減輕碼頭交通壓力

廈門前場站正式始發中歐班列，12月6日上午9時09分，隨著一聲汽笛鳴響，廈門前場鐵路大型貨場一列中歐班列緩緩駛出站臺，滿載著服裝、鞋、輪胎等產品，駛向俄羅斯莫斯科 這也是從前場站正式始發的首趟中歐班列

　　據介紹，今后，中歐（廈門）班列將以前場站作為始發點與到達點 這將為廈門打造新發展格局節點城市，推動廈門港樞紐港建設，完善綜合性航運服務平臺，積極推進中歐班列服務“一帶一路”高質量發展發揮重要作用

　　據悉，廈門前場鐵路大型貨場位于廈門五大物業聚集區的核心園區——前場物流園區 該園區是廈門市繼區域性海、空港之后，著力打造的區域性陸港，地處海滄和集美兩區間高速公路與高速鐵路夾角地帶，南臨鷹廈、龍廈、福廈和廈深鐵路線，北靠沈海高速公路，緊鄰廈門港和廈門高崎機場，在發展公鐵水空聯運方面具有得天獨厚的綜合優勢

　　當天，前場鐵路大型貨場內的多式聯運監管中心同步投入使用，實現了海關監管場與貨場同場運營 廈門物流港公司董事長沈慶龍介紹，今后，中歐（廈門）班列將在此實現“一次性貨物集結、一次性海關查驗、一次性放行”，實現“零換乘”，不僅能極大降低運輸成本，提高作業效率，提升物流競爭力，還能優化廈門交通布局，減輕碼頭交通壓力

　　中歐（廈門）班列自2015年8月以來，憑借獨特的海鐵聯運優勢，累計開行1311列112180個標箱，累計貨值48.91億美元，形成中歐、中亞、中俄三條穩定線路，輻射我國周邊多個國家和地區，暢達12個國家30多個城市，成為跨越海峽橫貫亞歐大陸的“國家物流新通道”，為保障外貿供應鏈、服務本地產業鏈發揮了積極作用

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