龍門縣鋼結(jié)構(gòu)搭建二層制作公司

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連接手段的限制：鋼結(jié)構(gòu)的施工特點之一是采用工廠加工、現(xiàn)場裝配。這是區(qū)別于傳統(tǒng)砌筑方式而產(chǎn)生大量節(jié)點的原因。各種型鋼之間的連接，主要有三種手段：鉚接、焊接和栓接。鋼結(jié)構(gòu)建筑的早期多采用鉚接，施工簡單但需要在構(gòu)件上挖出洞口而降低了斷面性能，容易在節(jié)點處產(chǎn)生集中應(yīng)力，近來較少采用。采用焊接的節(jié)點，外觀簡潔而荷載傳遞效率連續(xù)，但施工作業(yè)要求較高。后期出現(xiàn)的高強度螺栓連接，同樣可以達(dá)到類似焊接的強度要求，在現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)中大量采用。

龍門縣鋼結(jié)構(gòu)搭建二層制作，缺點：摩擦面處理,安裝工藝略為復(fù)雜,造價略高;承壓型連接的剪切變形大,不得用于承受動力荷載的結(jié)構(gòu)中。

鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝流程是非常重要的，流程的制定是前人經(jīng)驗的累積以及實際情況的結(jié)合，每個細(xì)節(jié)都非常關(guān)鍵。小編小編就鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝流程和大家說明一下。

一、鋼結(jié)構(gòu)施工工藝流程

施工準(zhǔn)備→原材料采、驗、進(jìn)廠→下料→制作→檢驗校正→預(yù)拼裝→除銹→刷防銹漆一道→成品檢驗編號→構(gòu)件運輸→預(yù)埋件復(fù)驗→鋼柱吊裝→鋼梁吊裝→檁條、支撐系統(tǒng)安裝→主體初驗→刷面漆→屋面板安裝→墻面板安裝→門窗安裝→驗收。

二、運輸和堆放

2.1要事先勘查道路，選擇運輸車輛型號，對運輸不便的構(gòu)件，采用現(xiàn)場拼裝的方式。裝卸時對容易變形的構(gòu)件，要采取一定的措施。裝卸時要保護(hù)構(gòu)件的油漆面。

2.2堆放場地要堅實、平整，排水良好。

2.3構(gòu)件不能直接置于地上，要墊高200以上，平穩(wěn)地放在支座上，支座間地距離，應(yīng)不使構(gòu)件產(chǎn)生殘余變形為限。

2.4構(gòu)件地堆放位置，應(yīng)考慮到現(xiàn)場安裝的順序。

三、鋼構(gòu)件的安裝

3.1復(fù)核預(yù)埋螺栓的規(guī)格、定位尺寸、標(biāo)高、露出長度等，復(fù)核確認(rèn)預(yù)埋件砼的齡期。對照圖紙，查驗核對現(xiàn)場構(gòu)件編號與設(shè)計的一致性，防止錯裝。

3.2勘查作業(yè)現(xiàn)場，確定吊車行走路線，制定吊裝實施方案。

3.3安裝高強螺栓時，螺栓應(yīng)能自由穿入孔內(nèi)，不能隨意擴(kuò)孔，高強螺栓不能替代臨時螺栓使用。

3.4選用16T輪式起重機作為吊裝機械。

3.5鋼柱采用一點或兩點起吊，就位后臨時固定，經(jīng)校正后zui終固定。

3.6鋼梁采用兩點起吊法，吊裝前應(yīng)事先確定吊點，并進(jìn)行試吊，以保障其穩(wěn)定性。鋼梁吊裝后進(jìn)行臨時固定，安裝水平支撐后，經(jīng)復(fù)核垂直度后zui終固定。

3.7整體框架安裝完畢后，應(yīng)當(dāng)對已經(jīng)安裝的框架再作一次檢查，確認(rèn)所有構(gòu)件的安裝的正確性，連接件是否都已緊固，整體彎曲度是否在規(guī)范規(guī)定的偏差以內(nèi)。

3.8鋼框架經(jīng)核對無誤后，應(yīng)由土建施工單位配合及時澆灌柱底板砼，該砼應(yīng)為膨脹砼。鋼構(gòu)件的面漆施工也可實施。

我們公司不僅承接龍門縣地區(qū)古建筑、鋼結(jié)構(gòu)、幕墻設(shè)計施工工程，還承接其它各個地區(qū)的業(yè)務(wù)，包括有新會區(qū)、廣寧縣、梅江、云城、廣東省、梅江區(qū)、從化區(qū)、陽江、蕉嶺縣、徐聞、惠東縣、開平、新興、博羅、鼎湖區(qū)、香洲、廣寧、新會區(qū)、源城區(qū)、新會區(qū)、廣州、中堂、高州、陽春、文昌市、陽春市、鼎湖、平遠(yuǎn)、龍門縣、福田、源城區(qū)、福田、湞江區(qū)、新豐、陽東區(qū)、湘橋、陽西、珠海市、陸豐市、榕城、始興縣、豐順、東源、南澳、連平縣、清新區(qū)等地區(qū)鋼結(jié)構(gòu)工程施工。

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梁：BH焊接梁，熱軋型鋼，格構(gòu)式梁，蜂窩梁等；柱：BH焊接柱，熱軋型鋼，格構(gòu)式柱，圓管柱，方管柱，組合鋼柱等；支撐：柱間支撐，屋面風(fēng)拉桿，系桿，隅撐等；圍護(hù)：屋面、墻面檁條，拉條，屋面、墻面彩板等；連接件：高強螺栓，普通螺栓，自攻螺釘，鋁拉釘?shù)龋粖A層：樓層大、小梁，樓層板（FEW、FE3W組合樓承板），剪力釘，邊模，封口板等；吊車：吊車梁（吊車桁架），制動梁（制動桁架），輔助桁架，支撐，吊車軌道，車檔等；

鋼材的塑性一般指應(yīng)力超過屈服點后，具有顯著的塑性變形而不斷裂的性質(zhì)。衡量鋼材塑性變形能力的主要指標(biāo)是伸長率δ和斷面收縮率ψ。