東莞冷鏈物流公司列表 東莞至濟(jì)南冷藏貨運(yùn)公司 冷凍運(yùn)輸 直達(dá)到站

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廣東踏信冷鏈公司在全國(guó)部分城市與近百家物流公司建立了長(zhǎng)期可靠的聯(lián)運(yùn)關(guān)系。實(shí)現(xiàn)了物流配送的一站式服務(wù)，在解決貨物快速分流的也為客戶提供門到門配送服務(wù)。為了促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力、強(qiáng)化公司管理和提升企業(yè)形象，不斷的學(xué)習(xí)前沿物流模式優(yōu)化企業(yè)管理資源。多年來，公司很多員工都經(jīng)過現(xiàn)代化物流理論與運(yùn)營(yíng)的培訓(xùn)，并且長(zhǎng)期從事車輛調(diào)度和運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)，熟悉物流市場(chǎng)運(yùn)作規(guī)律，積累了豐富的物流操作經(jīng)驗(yàn)。以誠(chéng)信、熱情、優(yōu)質(zhì)的工作為各大企業(yè)服務(wù)，與多家國(guó)內(nèi)企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，公司業(yè)績(jī)蒸蒸日上!

2022年6月24日，快狗打車上市首日平開，報(bào)21.5港元/股，走出了“上市即”的行情。此后其股價(jià)持續(xù)震蕩下行，如今不到一年光景便縮水近九成，令人咋舌。

作為影響股價(jià)變化的內(nèi)在動(dòng)力，快狗打車日前披露的業(yè)績(jī)的確不如人意。3月3日，快狗打車披露了2022年盈利警告，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)收入約6.96億~7.96億元，而2021年的收入約為6.61億元；公司權(quán)益持有人應(yīng)占虧損約11.69億~13.26億元，同比擴(kuò)大約33.9%~51.9%。

實(shí)際上，對(duì)于同城貨運(yùn)企業(yè)來說，短期內(nèi)難以盈利已是通病。而對(duì)快狗打車而言，除了面臨業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)壓力，司機(jī)活躍度下降也是一大隱憂。內(nèi)外承壓之下，快狗打車能否挽救頹勢(shì)？

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

PART01快狗打車全年虧損2.3億01正兒八經(jīng)的02正兒八經(jīng)的

近日，快狗打車公布截至2022年12月31日止年度業(yè)績(jī)公告。報(bào)告顯示，截至2022年12月31日止年度，快狗打車實(shí)現(xiàn)總收入7.73億元，同比增長(zhǎng)17.0%，釋放出利好信號(hào)。

在報(bào)告期內(nèi)，快狗打車實(shí)現(xiàn)毛利2.62億元，同比增長(zhǎng)8.2%，經(jīng)調(diào)整凈虧損為2.289億元，同比減少17.5%。

不難看出，快狗打車的盈利能力得到了顯著改善。

具體來看，快狗打車的增值服務(wù)、平臺(tái)服務(wù)和企業(yè)服務(wù)三大板塊正在齊頭并進(jìn)。增值服務(wù)方面，2022年，快狗打車的增值服務(wù)收入為5683.9萬元，同比增長(zhǎng)90.0%。

平臺(tái)服務(wù)方面，截至2022年12月31日，快狗打車有約3070萬名注冊(cè)托運(yùn)人以及610萬名注冊(cè)司機(jī)。在2022年，快狗打車完成托運(yùn)訂單約2460萬筆，合計(jì)交易總額約為2.06億元。

企業(yè)服務(wù)方面，2022年，快狗打車的企業(yè)服務(wù)收入為4.72億元，同比增長(zhǎng)26.7%。

截至去年年底，快狗打車?yán)塾?jì)為超過4.99萬家中小企業(yè)及大型企業(yè)提供服務(wù)，為公司的企業(yè)用戶完成約190萬次物流配送，交易總額約4.83億元。

在降本增效措施下，快狗打車2022年經(jīng)調(diào)整后的銷售及營(yíng)銷費(fèi)用同比減少13.1%，平臺(tái)用戶補(bǔ)貼費(fèi)用減少5800萬元。

而在上月月初，快狗打車還高調(diào)入駐了騰訊出行服務(wù)，成為首家進(jìn)駐的同城貨運(yùn)服務(wù)企業(yè)。截至目前，該服務(wù)的覆蓋范圍已超300座城市。

綜合來看，快狗打車的業(yè)績(jī)整體向好發(fā)展，隨著業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)張，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也有所加強(qiáng)。

值得一提的是，往年財(cái)報(bào)顯示，2020年，快狗打車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5.3億，同期毛利為1.83億，凈虧損達(dá)6.58億；2021年，快狗打車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收為6.61億，毛利為2.42億，凈虧損為8.73億。

結(jié)合去年業(yè)績(jī)來看，2020-2022年，快狗打車的凈虧損數(shù)額達(dá)17.59億元。

顯然，快狗打車實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收和毛利雙增長(zhǎng)，但常年虧損的現(xiàn)狀依舊沒有扭轉(zhuǎn)跡象。

從市占率上來看，2020年，在同城貨運(yùn)平臺(tái)中，快狗打車的市場(chǎng)份額為5.5%，行業(yè)排名第二。

到了2021年，快狗打車的市場(chǎng)份額跌至3.2%，被2020年6月才上線的滴滴貨運(yùn)取而代之，行業(yè)排名由第二下滑至第三。目前，快狗打車的市場(chǎng)份額仍在下跌。

截至2021年，快狗打車總負(fù)債達(dá)32.36億元，總資產(chǎn)為30.34億元，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)106%，已遠(yuǎn)超公認(rèn)70%的安全紅線。

可見，快狗打車不僅需要面對(duì)難以扭轉(zhuǎn)的連年虧損，還需要應(yīng)對(duì)持續(xù)下滑的市占率和高額的債務(wù)負(fù)擔(dān)，短期內(nèi)估計(jì)無法看到盈利回報(bào)。

時(shí)至，成立9年的快狗打車，其盈利能力依舊備受質(zhì)疑，目前看來，未來如何扭轉(zhuǎn)局面，仍是它的首要任務(wù)。

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隨著國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的不斷發(fā)展，同城貨運(yùn)這一細(xì)分領(lǐng)域在這幾年迅速崛起。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)同城物流市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)在2026年達(dá)到23000億元左右，2022年到2026年的年復(fù)合增長(zhǎng)率為11.3%。

同城貨運(yùn)市場(chǎng)前景廣闊， 競(jìng)爭(zhēng)也十分激烈。