電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，鐵路電動轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-G電動轉(zhuǎn)轍機(jī)靜態(tài)監(jiān)測模式下，信息處理模塊還用于控制信息采集模塊在任意時(shí)間段內(nèi)均按照預(yù)設(shè)周期采集轉(zhuǎn)轍機(jī)的部件狀態(tài)信息。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
鐵路電動轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-G電動轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)的部件狀態(tài)信息還轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)體的內(nèi)部溫度信息轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)體的內(nèi)部濕度信息和轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)體的振動幅度。
,傳感器采集終端在監(jiān)測軟件的控制下，定期采集各個(gè)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)表示缺口的靜態(tài)圖像或動態(tài)視頻，再依次通過電纜線傳輸至局端接入設(shè)備，這些數(shù)據(jù)又轉(zhuǎn)發(fā)到工控機(jī)上的監(jiān)測軟件，監(jiān)測軟件接收保存這些圖像數(shù)據(jù)，并識別分析每個(gè)轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)前的表示缺口的間隙值。
它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，鐵路電動轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-G電動轉(zhuǎn)轍機(jī)具體來說，本實(shí)施例提供一種轉(zhuǎn)轍機(jī)與道岔配合的實(shí)施方式，由于道岔的調(diào)節(jié)幅度和調(diào)節(jié)長度可能存在很大的情況，在這種道岔下通常采用多個(gè)轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行同步協(xié)同作業(yè)，此種情況下會存在轉(zhuǎn)轍機(jī)與道岔配合時(shí)存在多種牽引半徑的情況。
主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成
