AERTO艾亞特蓄電池AERTO-120BT 12V120AH技術(shù)參數(shù)

AERTO艾亞特蓄電池AERTO-120BT  12V120AH技術(shù)參數(shù)

AERTO艾亞特蓄電池AERTO-120BT  12V120AH技術(shù)參數(shù)

電池的特點

1、密封性： 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥

可防止外部空氣和塵埃進入電池內(nèi)部；

2、免維護：水再生能力強，密封反應效率高，在整個電池的使用過程中

無需補水或加酸維護；

3、安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合， 防爆設備的裝置使賽

能電池在整個使用過程中更加安全可靠；

4、長壽命設計：計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使

用和極高的密封反應效率保證了蓄電池的長壽命；

5、性能高：

1) 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高；

2) 充放電性能高，自放電控制在每個月2% 以下（20℃）；

3) 恢復性能好 , 在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后，仍可使

用均衡充電法使其恢復容量；

4) 由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，電池在浮充使用狀態(tài)

下無需均衡充電。

6、溫度適應性強： 可在-30℃～50℃下安全、放心地使用；

7、使用和運輸安全簡便： 滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并

可以無危險材料進行水、陸運輸；

8、經(jīng)濟實惠： 柏克蓄電池極高的性能，超長的使用壽命，極低的維護成本確

保用戶得到的是經(jīng)濟實惠的產(chǎn)品

電池容量亦受溫度的影響，過低溫度（低于15℃，5℉.）則會降低有效容量

，過高溫度（高于122℉.50℃）則會導致熱失控并損害電池.

充電

（1）浮充（限制電壓，控制電流）使用：浮充電壓2.25V～2.30V/單體,大

電流不得大于0.25C10，電池浮充電流調(diào)到小于2mA /AH.（25℃）。請參見

表（2）。

（2）循環(huán)使用（充電即停，放完電即充）：充電電壓2.4 V/單體,大充電電

流不得大于0.25C10.

(3)溫度補償電池在5～35℃范圍內(nèi)工作時，不必對充電電壓進行補償，當溫

度低于5℃或者高于35℃時，建議對充電電壓作適當?shù)恼{(diào)整，調(diào)整標準為浮充

時干3mv/℃/單體，循環(huán)使用時干4mv/℃/單體（溫度以25℃為基準）。

（3）過充電

電池充足電后再補充電則稱為過充電，持續(xù)的過充電將會縮短電池的壽命。

使用壽命

以下因素將可能縮短電池的使用壽命:

★重復的深放電

★重復的淺充電后的深放電

★外界溫度過高

★過充電—特別是涓涓浮充充電

★過大的充電電流

★當充好電的電池如果長時間未使用，特別是在高溫環(huán)境下，將會導致自

放電和容量的減少。

　　Brouwer說，增長之前面臨著重大挑戰(zhàn)。為了實現(xiàn)該報告的目標，到2030年，燃料電池汽車的數(shù)量必須從的約2500輛增加到近120萬輛，加油站的數(shù)量必須從的約100個增加到4300多個。并且需要進步以融合現(xiàn)有管道以擴大其用途。
　　
　　美國各地的公用事業(yè)公司都依靠這些進步來使它們在2050年之前實現(xiàn)零碳目標。一個例子是墨西哥灣沿岸公用事業(yè)廠商Entergy公司與三菱電力公司在其發(fā)電廠中將氫氣混合到其燃氣混合物中的計劃，并計劃進行轉(zhuǎn)換。作為長期脫碳目標的一部分的地下儲氣庫，用于容納氫氣。
　　
　　美國前能源部長Ernest Moniz在Wood Mackenzie公司的AERTO艾亞特蓄電池AERTO-120BT  12V120AH技術(shù)參數(shù)電力與可再生能源會議上表示，“美國聯(lián)邦和州為建立幾個主要的地區(qū)性氫氣樞紐的激勵措施將是證明燃料作為脫碳戰(zhàn)略的成本效益的關(guān)鍵早期步驟。我們認為不應該將氫視為2030年和2040年代廣泛應用的能源，而是現(xiàn)在開始努力。”