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                2023河南省SIEMENS工業(yè)自動(dòng)化PLC授權(quán)代理商|西門子變頻器授權(quán)一級(jí)總代理|技術(shù)|維修

                西門子: S120
                變頻器: 伺服電機(jī)
                G120XA: 一級(jí)總代理
                單價(jià): 面議
                發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
                所在地: 廣東 惠州
                有效期至: 長(zhǎng)期有效
                發(fā)布時(shí)間: 2023-12-14 14:50
                最后更新: 2023-12-14 14:50
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                汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)(ets)是汽輪機(jī)保護(hù)*重要的一環(huán),它是汽輪機(jī)電跳閘的出口,其運(yùn)行安全與否直接影響到汽輪機(jī)的安全運(yùn)行。ets監(jiān)測(cè)汽輪機(jī)的一些重要參數(shù),如:潤(rùn)滑油壓力、凝汽器真空、汽機(jī)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)子振動(dòng)、軸向位移等,當(dāng)這些參數(shù)越,輸出跳閘信號(hào)到跳閘電磁閥,跳閘電磁閥卸掉保安系統(tǒng)的保安油,使汽輪機(jī)的主汽閥和調(diào)節(jié)閥迅速關(guān)閉,完成汽輪機(jī)跳閘的功能,使汽輪機(jī)緊急停機(jī),處于安全狀態(tài),以避免發(fā)生嚴(yán)重的后果。


                  過去的汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)是由繼電器、觸發(fā)器等獨(dú)立電氣元件組成簡(jiǎn)單的邏輯回路,由分離電子元件組成電子線路板接收模擬量輸入(轉(zhuǎn)速)等來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制功能,其特點(diǎn)是:線路復(fù)雜、體積龐大,功能有限;可靠性低,常出現(xiàn)“拒動(dòng)”或“誤動(dòng)”;穩(wěn)定性和靈活性差,極不利于系統(tǒng)維護(hù)工作。必須對(duì)其進(jìn)行改造。


                  以耒陽電廠為例, 在2號(hào)機(jī)組(200 mw)dcs改造過程中,對(duì)的汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)也進(jìn)行了改造,淘汰了以往的危急跳閘聯(lián)鎖保護(hù)柜,采用了以可編程邏輯控制器(plc)為核心的ets。此次ets改造是由筆者負(fù)責(zé)安裝、編程、調(diào)試的,現(xiàn)在介紹plc在汽輪機(jī)ets中的應(yīng)用情況。


                2 系統(tǒng)組成


                  耒陽電廠的2號(hào)機(jī)組(200mw)的ets系統(tǒng)是以可編程邏輯控制器plc為核心的控制柜、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、聲光報(bào)警和一次、二次外圍元件組成,系統(tǒng)裝置如圖1所示。ets控制柜里主要有雙plc、報(bào)警繼電器、跳閘繼電器、保護(hù)投切盤等。每一路輸入、輸出通道都有與之相對(duì)應(yīng)的指示燈,可以檢查某一通道的動(dòng)作情況。且系統(tǒng)具有在線試驗(yàn)功能。




                  圖1 ets系統(tǒng)裝置圖


                  借助dcs系統(tǒng)的強(qiáng)大功能,使ets系統(tǒng)的人機(jī)界面成為dcs系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)??梢苑奖愕貙?duì)整個(gè)ets系統(tǒng)進(jìn)行直觀的狀態(tài)監(jiān)視分析,對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)和眾多過程量設(shè)置聲光報(bào)警。并且把汽輪機(jī)跳閘的首出原因送進(jìn)了事故追憶系統(tǒng)(soe),可以方便的查找汽輪機(jī)跳閘原因。這樣豐富和完善了對(duì)ets系統(tǒng)的檢修、維護(hù)手段,提高了自動(dòng)化水平。


                  ets選用了西門子公司的s7系列plc,選用了電源模塊、cpu模塊、di模塊和do模塊。由plc的中央處理單元cpu完成所有輸入信號(hào)的邏輯處理和輸出信號(hào)的邏輯控制。由于系統(tǒng)對(duì)該裝置的可靠性要求特別高,即保證在任何可能發(fā)生的緊急情況下,都能準(zhǔn)確無誤地使汽輪機(jī)組停機(jī),該套裝置設(shè)置為雙plc運(yùn)行方式。由于雙plc是并列運(yùn)行,互不干擾,并具有“或”的關(guān)系,不需要在線熱切換,不存在切換擾動(dòng)的問題。若其中任意一套發(fā)生故障,另一套可編程控制器還是正常運(yùn)行,此時(shí),汽機(jī)運(yùn)行的保護(hù)功能仍是完整的。這種雙plc控制方案比通常所講的雙冗余控制方案的可靠性更高一些。


                3 程序設(shè)計(jì)


                  輸入信號(hào)要求設(shè)定并組合,如三選二(確保消除誤停機(jī)現(xiàn)象)、四選二(適用于需要在線試驗(yàn)的情況),編程過程中可編程邏輯控制器的特點(diǎn)盡*大可能的發(fā)揮。通過編寫功能“子程序”、“中斷”程序等,達(dá)到控制功能完整,運(yùn)行快捷的目的。傳統(tǒng)控制方式中某一功能的觸點(diǎn)的可靠性受器件的限制,而改用可編程控制器后,該功能的觸點(diǎn)就變成控制器的一個(gè)內(nèi)在虛擬的地址,它的使用可以根據(jù)需求來確定。


                  輸出信號(hào)選用帶隔離、獨(dú)立回路的do輸出卡件,輸出觸點(diǎn)的帶負(fù)載的能力系統(tǒng)中執(zhí)行元件的要求

                基于S7-200 PLC的系統(tǒng)辨識(shí)

                  接著,在y(t)上選取兩個(gè)坐標(biāo)值(t1,y(t1))和(t2,y(t2)),只要求0, y(t1),y(t2)這三個(gè)數(shù)值之間有明顯的差異即可?;癁闊o因次曲線后得:


                            根據(jù)階躍響應(yīng)曲線,綜合式(4)及式(7)就可以求出一階慣性環(huán)節(jié)加純滯后環(huán)節(jié)傳遞函數(shù)式(1)中的模型參數(shù)k、t、τ。


                  4.3階躍響應(yīng)曲線的獲取


                  采用step 7icro/win軟件編制包含pid控制器的 s7-200 plc應(yīng)用程序。連接step 7icro/win電腦與實(shí)體s7-200 plc,啟動(dòng)plc運(yùn)行,進(jìn)入pid整定控制面板。pid整定控制面板圖形顯示區(qū)中用不同的顏色顯示了過程變量、設(shè)定值和輸出值相對(duì)于時(shí)間的函數(shù)。過程變量和設(shè)定值共同使用左側(cè)的縱軸,輸出值使用右側(cè)的縱軸。pid整定控制面板中的設(shè)定值要設(shè)定為階躍信號(hào),過程變量即為階躍響應(yīng)信號(hào),輸出值為plc輸出到執(zhí)行器的命令信號(hào)。通過設(shè)置pid整定控制面板的相關(guān)參數(shù),保證設(shè)定值及輸出值均為階躍信號(hào)以獲取真實(shí)可靠的階躍響應(yīng)曲線。中藥提取罐溫度控制的階躍響應(yīng)曲線如圖1所示。




                  圖中紅線是過程量即階躍響應(yīng)曲線,綠線是設(shè)定值即step 7icro/win軟件給plc的指令,藍(lán)線是輸出值即plc輸出給辨識(shí)對(duì)象的階躍信號(hào)。


                  4.4模型參數(shù)的計(jì)算


                  模型參數(shù)計(jì)算圖如圖2所示。




                  圖2 模型參數(shù)計(jì)算圖


                  型參數(shù)計(jì)算圖中,有效的辨識(shí)時(shí)間范圍是120s~870s之間,階躍信號(hào)plc內(nèi)存儲(chǔ)的值為:


                  δu=.00=11008.00



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