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                prister蓄電池NP12-150質保三年

                單價: 面議
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                所在地: 山東 菏澤
                有效期至: 長期有效
                發布時間: 2023-12-14 17:11
                最后更新: 2023-12-14 17:11
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                prister蓄電池NP12-150質保三年


                ● 阻燃的單向排氣閥使電池安全具有長壽命● 吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合達99%,使電解液具有免維護功能● 計算機設計的低鈣合金板柵,大限度降低了氣體的產生量,并可方便的循環使用● 多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟

                ●利用自主研發的技術改造進口涂片機,從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。

                蓄電池產品特點;密封性:采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計,防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部。免維護:H2O再生能力強,密封反應效率高,電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。安全可靠:無酸液溢出,可靠的安全閥和防爆裝置使電池在整個使用過程中安全可靠。長壽命設計:計算機精設計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵,ABS耐腐蝕材料外殼,極高的密封反應效率,從而保證了蓄電池的使用壽命長。昊能蓄電池性能:●采用獨特的多元合金配方、利用進口鋳片設備和自主研發的板柵模具、通過嚴格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。●采用進口全自動電腦控制鉛粉機,以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩定性,電池大電流放電特征相適應。●鉛膏是電池技術的核心。獨特鉛膏配方滿足了高功率深循環放電等多種性能需求,適用于浮充等領域,全自動的和膏系統及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩定性。●利用自主研發的技術改造進口涂片機,從而使得極板均勻適用于UPS電池極板的要求。●采用高溫高濕固化技術、溫濕自動控制技術,通過 的風向及**設計,臺達蓄電池不僅在限度上保證了極板固化的效果,保證了每個點極板的均勻性,電池壽命比常規固化明顯**。●采用定量加酸工藝,加酸精度達到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。電解液的獨特配方增強了電池的深循環能力。又因為采用進口的環氧膠,端頭片及0型圖進行組裝,使電池可靠。●出廠前必須經過的多個充放電循環,使得蓄電池均勻、可靠。100%的內阻,開閉路、密合度檢測,保證了出廠電池的品質。


                prister蓄電池NP12-150質保三年


                在中國出行市場上,兩輪電瓶車無疑是非常特殊的一類出行工具,作為傳統自行車的升級款,電瓶車憑借著更快的速度和更長的續航成為了中國人重要的出行工具,特別是近電瓶車的各種需求呈現出井噴式增長,面對著電瓶車的持續走高,很多人都在問電瓶車的好日子來了嗎?


                01兩輪電瓶車持續走高?

                據證券時報的報道,中國四輪電瓶車市場(即新能源汽車)的持續火爆,總讓人們忽略另一個與之相鄰的產業——兩輪電瓶車。

                兩輪電瓶車內需強勁。自從《電動自行車安全技術規范》(下稱“新國標”)2019年4月15日起正式實施后,各省市均對超標電瓶車設置了替換過渡期,目前正迎來換購高峰。兩輪電瓶車出口暢旺,部分企業上半年出口量已超去年全年。

                企業經營數據印證了產業高景氣。數日前,愛瑪科技和雅迪控股先后公布半年報,前者凈利潤6.88億元,同比大增118.98%;后者凈利潤9.05億元,同比增長54.44%。

                目前我國電動兩輪車呈兩超多強競爭格局,在港上市的雅迪控股和A股上市的愛瑪科技穩居行業頭部,臺鈴、新日、小牛、九號等在后緊緊追趕。據中國自行車協會數據顯示,2021年雅迪和愛瑪的市占率分別為27.9%和16.8%,新日和小牛則分別僅有4.6%和2.1%的市占率。


                據澎湃新聞的報道,數據顯示,兩輪電瓶車擁有生產資質的廠家從2013年的2000家,跌至2019年的110家;2021年之后,萎縮至100家以內。頭部廠商的集中,規范化、規模化得到釋放,兩輪電瓶車行業也將成為高度集中的市場。

                事實上,全國各地電動兩輪車強制替換政策,基本上集中于今明兩年。按照國家給出的施政緩沖時間來測算,2021-2024年是國內超標電動兩輪車退出市場的過渡期,銷量峰值預計是在2022-2023年之間。

                不僅是的火爆,出口市場也是相當不錯,據中國海關數據顯示,2022年1-7月,我國兩輪電瓶車出口額達206.3億元人民幣,同比上漲超9%。

                從整體產業來看,兩輪電瓶車的市場也有著較好的發展,據中商情報網的數據顯示,2017年至2021年,我國兩輪電瓶車銷量由3050萬輛增長至4100萬輛,年均復合增長率為7.68%,并預計2022年銷量將達到4415萬輛。2019年我國共享電動自行車交易規模為41.68億元,同比增長60%,預計2022年中國共享電動自行車交易規模將達到191.89億元。



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