德國WING蓄電池ESL80-12 12V80AH直流通信

德國WING蓄電池ESL80-12 12V80AH直流通信

德國WING電池公司為一家歐洲從事工業電池已經有50多年的制造商，在馬耳他，盧森堡，愛爾蘭和瑞典均設有辦事機構。對不同工業領域的能源問題，我們可以迅捷地提供建議、確認及尋找新的解決方案。我們緊跟電池行業的發展，且永遠能找到新的可能性。在歐洲電池能源領域，我們是好的電池制造商。

基于我們廣泛的產品和服務，以及我們的知識和積累的經驗，我們為客戶提供定制的交鑰匙解決方案，涵蓋各個行業，包括工業，供應鏈和物流，電信，IT的高要求的能源需求，國防，建筑業和基礎設施。

德國WING蓄電池(中國）總代理  主營：德國WING蓄電池、WING電池ES系列、ESL系列、BL - Lithium、BTX-LS High Rate、OPzV/OPzS、UPS蓄電池 等和實驗設備。

德國WING蓄電池(中國）總代理  為中國的后備電池（電信、電力、UPS）、動力電池（電動車、叉車蓄電池、電動機械、牽引機械）、起動電池（汽車電池、油機起動電池）、深循環太陽能電池 、及堿性蓄電池電動叉車蓄電池、AGV小車蓄電池、AGV小車鋰電池、UPS電源蓄電池、AGV充電機、全自動充電樁、UPS/EPS電源等。

要使蓄電池有較長的使用壽命，請使用性能良好的自動穩壓限流充電設備。當負載在正常范圍變化時,充電設備應該達到±1％的穩壓精度,充電設備應能滿足本說明書中所規定的充電要求。浮充使用的非工作期間請不要停止浮充。

嚴禁過放電，使用過程中每單格電壓一般不得降至2.0V以下。必須采用先進的恒壓充電、穩壓限流充電設備。

鉛酸電池蓄電池用什么方法充電？鉛酸蓄電池的一般充電方法有恒流電源充電、穩壓充電、負壓力充電、過度充電等。充電一般劃分為兩個階段。步，看鉛酸蓄電池容積設定，能選容積大的充電電流量。比如，60~100Ah蓄電池在夏天一般能選充電電流量做為10A充電電流量。在不一樣時節用15A充電電流量充電6~10h上下。鉛酸蓄電池電壓升高到高值(即6V蓄電池升高到7.5V，12V蓄電池升高到15V，24V蓄電池升高到30V)，階段充電完畢。

第二階段用階段充電電流量的1/2不斷充電3~5h，使蓄電池充電(6V為7.8V，12V電壓為15.5V)。

把24V電壓提升到30V就可以了。蓄電池充裕電后，蓄電池電壓升高到額定值，電解質相對密度不會再轉變，極片周邊出現強烈的汽泡。充電常見問題包含：a .嚴格執行規范要求實際操作。b .電解質環境溫度高于40 時，應降低充電電流量。溫度上升到50時，要終止充電，采用人力制冷。c .充電時需要開啟加液蓋充電，過一會兒再蓋緊，用余下的汽體從蓄電池中逸出。d .充電電源電路里的每一個射頻連接器都務必堅固聯接。

恰當放電。蓄電池充裕電后就能夠放電了。恰當掌握放電深層是確保蓄電池優良運行狀態和延長壽命的重要。在放電情況下，應定期維護放電電壓、電流量、電解質相對密度、水的溫度等數據信息，剖析和明確放電深層，并立即充電。

蓄電池的放電容積伴隨著放電電流量的提升而大幅度減少。在10h放電率下，假如電池電量為，則在3h放電率下，電池電量將減小到75%。依據用處的不一樣，蓄電池的放電率(放電電流量)也不一樣。假如蓄電池的總電壓降低到2.1V，電解質相對密度降低到1.18g/cm，則務必終止放電，以避免蓄電池深層放電導致的損害。

務必給蓄電池充電，便于a.24V蓄電池可以將電壓放電到21V下列。b .放電結束后，泊車1~2天，并沒有立即充電。c .電解質中摻有殘渣。d .極片硫化橡膠。過多充電的方法是什么，正常的充電結束后，以10h放電率的反電流量充電，在電壓和電解質相對密度均為高值時，一小時觀查一次電壓和電解質相對密度。持續觀查4次也沒變化，極片周邊汽泡比較嚴重得話，能夠終止過多充電。