XSZ出站信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)

色燈信號(hào)機(jī)也是固定信號(hào)機(jī)的一種，是鐵路信號(hào)重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。
XSZ出站信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)該實(shí)用新型可以在平凸透鏡的前面設(shè)置偏光鏡，由于光通量增大，顯示距離遠(yuǎn)，從而使整個(gè)曲線范圍內(nèi)得到連續(xù)顯示，附圖說(shuō)明圖是該實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，具體實(shí)施方式橢球面反光鏡為焦距的橢球面，它由純鋁沖壓而成，鏡面采用了陽(yáng)極氧化新工藝。
,這樣的組合式設(shè)計(jì)方便于燈箱的安裝與更換，燈室與安裝基板接觸面之間經(jīng)過(guò)精密加工，各燈室的軸線方向都垂直于安裝基板且互相平行，達(dá)到顯示方向一致，該組合式色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)的燈室與燈箱連接處經(jīng)過(guò)精密加工并涂有防水密封膠，杜絕雨水侵入。
,如果采用本技術(shù)，則站內(nèi)各種矮型列車(chē)信號(hào)機(jī)均可改用雙燈位單機(jī)構(gòu)型式的信號(hào)機(jī)，其占用的線間距較小，可以起到縮短站場(chǎng)長(zhǎng)度或?qū)挾裙?jié)約土地和工程投資的功效，綜上，本實(shí)用新型具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。
色燈信號(hào)機(jī)利用不同顏色的燈光來(lái)顯示不同意義的信號(hào)，發(fā)出各種運(yùn)行條件下的行車(chē)指令，直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)暮托省?br>

色燈信號(hào)機(jī)一般分為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。
XSZ出站信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)整流元件整流橋的另一交流輸入端與內(nèi)套連接，插入點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈的副燈點(diǎn)燈電路中，整流元件負(fù)極與場(chǎng)效應(yīng)管的級(jí)連接，整流元件整流橋正極與電阻的一端連接，電阻的另一端與穩(wěn)壓二極管負(fù)極連接，穩(wěn)壓二極管管正極與電阻一端連接。
,信號(hào)機(jī)安裝在高速鐵路橋梁的兩端信號(hào)機(jī)具有點(diǎn)燈控制電路，點(diǎn)燈控制電路連接控制色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)的啟閉，綜合管線槽設(shè)置在金屬支架的下方，綜合管線槽的內(nèi)部設(shè)置有通信信號(hào)電纜槽，通信信號(hào)電纜槽內(nèi)布置有色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)的電纜。
它們都由色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)和機(jī)柱組成。