青島到俄羅斯莫斯科/白俄羅斯明斯克鐵路運(yùn)輸 國(guó)際汽運(yùn) 卡航俄羅斯莫斯科
特別是經(jīng)由中東、黑海港口轉(zhuǎn)運(yùn)至中亞，外高加索等內(nèi)陸國(guó)家和地區(qū)的貨物，可提供全程海陸多式聯(lián)運(yùn)服務(wù),伴隨投資便利度的持續(xù)攀升，來威洽談合作的外商企業(yè)逐漸增多，作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市的威海，也有了更廣闊的發(fā)展思路——推動(dòng)陸上、海上、網(wǎng)上“三條”絲綢之路同步發(fā)展。
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公司現(xiàn)已開行臨沂北至重慶團(tuán)結(jié)村站、濰坊西至烏魯木齊西站、日照站至昆明王家營(yíng)西站三條快速直達(dá)貨運(yùn)班列以及臨沂經(jīng)滿洲里至俄羅斯（白俄羅斯）國(guó)際貨運(yùn)班列，年總運(yùn)量超過200萬噸,從月開行1列到日開行超10列，從單一IT產(chǎn)品到上千種貨物，從單向去程線路到“東南西北”多點(diǎn)擴(kuò)散、歐亞雙向聯(lián)通國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道網(wǎng)絡(luò)體系，中歐班列（渝新歐）以高質(zhì)量跨境鐵路物流保通保暢支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不僅要帶動(dòng)本地發(fā)展，還要推動(dòng)實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展。
,我司司是商務(wù)部批準(zhǔn)的一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，成立于2015年，專業(yè)從事國(guó)際集裝箱鐵路及海陸多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，主要服務(wù)于中亞、蒙古及俄羅斯地區(qū)
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憑借豐富的鐵路運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)的成功經(jīng)驗(yàn)以及與各國(guó)鐵路的長(zhǎng)期友好合作關(guān)系，我們能為客戶提供 可靠的鐵路運(yùn)輸解決方案，可以根據(jù)客戶個(gè)性化的需求提供多種運(yùn)輸方式聯(lián)合的 聯(lián)運(yùn)方案,公司秉承：創(chuàng)新、誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、 的企業(yè)發(fā)展理念，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)，讓客戶滿意的服務(wù)宗旨,2018年6月上海合作組織青島峰會(huì)上，中國(guó)宣布在山東青島建設(shè)上合示范區(qū)，上合示范區(qū)成為中國(guó)唯一一個(gè)面向上合組織國(guó)家的地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)。
,日韓為主，過境貨物占比約80%，9月26日晚上10點(diǎn)28分，一列開往蒙古國(guó)首都烏蘭巴托的中歐班列從新港站始發(fā)。
正常情況下，該列經(jīng)由內(nèi)蒙古二連浩特口岸換車出境的中歐班列可在約5天后抵達(dá)目的地。
,中國(guó)大陸——二連浩特——過境蒙古——俄羅斯各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸哈薩克斯坦烏茲別克斯坦
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首列于2011年3月19日開行，截至2016年6月，據(jù)國(guó)家海關(guān)統(tǒng)計(jì)，重慶市開出的渝新歐班列班次數(shù)量占全國(guó)中歐班列數(shù)量的45%左右，其貨值占所有從新疆阿拉山口出境的中歐班列貨值總量的85%,嘉瑞福致力于打造一個(gè)以鐵路為特色的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)是以上海為中心，在華東地區(qū)的上海楊浦站、南京北站、連云港東站、寧波北侖港站、無錫南站設(shè)立營(yíng)業(yè)部，通過整合國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)資源，為客戶提供中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲及蒙古的進(jìn)出口集裝箱以及鐵路整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并通過梯級(jí)轉(zhuǎn)移，將業(yè)務(wù)與全國(guó)各鐵路公共平臺(tái)對(duì)接,集裝箱運(yùn)輸：憑借青島嘉瑞福開行穩(wěn)定、區(qū)位優(yōu)勢(shì)、價(jià)格優(yōu)惠的蘭州中川北站中亞班列，組織山東淄博農(nóng)中站發(fā)往中亞班列，可以承接集裝箱發(fā)運(yùn)，每周周五發(fā)車，整散列結(jié)合，可以保證貨物隨到隨發(fā)，使得 “鐵軌上絲綢之路”暢通中亞、歐洲
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