轉口貿易 保稅區免稅中轉換柜 俄羅斯轉口 中轉貿易 深圳轉口貿易 中國轉口交易****為了節約您的寶貴時間，請直接聯系我，10年保稅區轉廠報關經驗****我公司是深圳坪山綜合保稅區內的物流公司，我公司有自己的保稅倉庫和報關行，我公司主營：轉口貿易，中轉貿易，免稅轉口換柜，保稅區轉廠報關；保稅倉儲配送；保稅加工.分裝.包裝；保稅維修；出口貨物退運；保稅區食品進口等保稅區業務，歡迎來電咨詢桑小姐！什么是轉口貿易-轉口貿易又稱中轉貿易( intermediarytrade )或再輸出貿易( Re-ExportTrade),是指國際貿易中進出口貨物的買賣,不是在生產國與消費國之間直接進行,而是通過第三國轉手進行的貿易。
這種貿易對中轉國來說就是轉口貿易。
交易的貨物可以由出口國運往第三國,在第三國不經過加工(改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論)再銷往消費國;也可以不通過第三國而直接由生產國運往消費國,但生產國與消費國之間并不發生交易關系,而是由中轉國分別同生產國和消費國發生交易。
轉口貿易又稱中轉貿易（intermediarytrade），是指國際貿易中進出口貨品的生意，不是在生產國與消費國之間直接進行，而是通過第三國易手進行的買賣。
這種貿易對中轉國來說即是轉口貿易。
貿易的貨品能夠由出口國運往第三國，在第三國不通過加工（轉換包裝、分類、選擇、收拾等不作為加工論）再銷往消費國；也能夠不通過第三國而直接由生產國運往消費國，但生產國與消費國之間并不發生貿易聯系，而是由中轉國分別同生產國和消費國發生貿易。
由于中國是世界上遭遇反傾銷*多的國家，這種貿易形式，也幾乎變成躲避貿易制裁的專用方式之一。
提單發貨人可以寫香港公司的名稱,提單的發貨人在提單確認前是可以更改的。
無改單費用。
出口退稅是根據你出口報關單和發票的資料的，和提單無關,提單終要給客戶的。
退稅所需的資料是出口報關單退稅聯,發票,退稅申報匯總表,進料明細表,出口明細表,形式發票。
就可以辦理退稅了,退稅是在貨物出口后九十天之內辦理。
商檢的收貨人如果填制,要看你在香港是轉船,還是做轉口,轉船,就是上二程船,不讓知道一程船信息,這個有難度，做轉口貿易,報進,再報出,重新再出商檢單據。
第三國轉口貿易并不是一種主流的貿易方式，轉口貿易不觸犯任何法律。
轉口貿易是一種常見的國際貿易方式，在越來越嚴峻的國際貿易壁壘環境下，轉口貿易是一種很常用的規避高額反傾銷稅的貿易方式轉口貿易如何進行稅會處理?(一)增值稅根據《增值稅暫行條例》第一條規定：“在中華人民共和國境內銷售貨物或者加工、修理修配勞務(以下簡稱勞務)，銷售服務、無形資產、不動產以及進口貨物的單位和個人，為增值稅的納稅人，應當依照本條例繳納增值稅。
”和《增值稅暫行條例實施細則》第八條規定：“條例第一條所稱在中華人民共和國境內(以下簡稱境內)銷售貨物或者提供加工、修理修配勞務，是指：(一)銷售貨物的起運地或者所在地在境內;”企業從事轉口貿易，從境外購入的貨物未入境再銷售給境外，因貨物的起運地或所在地都在境外，企業不屬于在境內銷售貨物，取得銷售貨物收入不屬于增值稅征稅范圍。
企業向境外銷售貨物收入，不需要填寫在《增值稅納稅申報表》的銷售額里。
《關于出口貨物勞務增值稅和消費稅政策的通知》(財稅〔2012〕39號)文規定，出口貨物是指向海關報關后實際離境并銷售給境外單位或個人的貨物。
企業在轉口貿易項下，向境外銷售貨物不需要報關離境，不屬于出口貨物，不涉及享受出口退稅事項。
轉口貿易對中間商所在國而言，一般必須具備兩個條件： ?、僮匀粭l件，即中轉國的港口必須是深水港、吞吐能力強，地理位置優越，處于各國之間的交通要沖或國際主航線上； ?、谌藶闂l件：要求中轉國對中轉地采取特殊的關稅優惠政策和貿易政策，如自由港、自由貿易區等，使中轉費用不致過高。
要求該地的基礎設施、交通、金融和信息等服務系統發達且完備，以利于轉口貿易的進行。
第三國轉口貿易所需要時間為 1、中國到第三國中轉港的海運時間 2、中轉港清關、換柜時間 3、中轉港到目的港的海運時間深圳可以做轉口貿易保稅區介紹一、深圳出口加工區又叫深圳坪山保稅區:1、深圳出口加工區位于深圳市坪山區,接壤惠州、東莞兩地,又臨近鹽田港區,地理位置優越。
2、深圳出口加工區不僅具備保稅倉儲、保稅區--日游、入區即退稅、轉口貿易、還具備檢測維修、簡單加工、商品展示等功能,是目前廣東地區功能全面的保稅區域二、深圳沙頭角保稅區:深圳沙頭角保稅區于深圳東部的鹽田,東距華南大國際集裝箱港鹽田港1公里,南距通往香港的沙頭角口岸2公里,西面通過梧桐山隧道與深圳市區相連,北靠風景秀麗的梧桐山。
三、深圳福田保稅區:福田保稅區1991年5月28日經批準成立,1993年2月18日隔離圍網設施通過海關總署驗收。
面積為1.35平方公里,配套生活區面積為0.33平方公里。
福田保稅區東起福田口岸,北鄰廣深珠高速公路,南沿深圳河,西至紅樹林自然保護區,比鄰龍華線與香港東鐵線接駁的福田口岸地鐵站。
四、深圳前海灣保稅港區:深圳前海灣保稅港區位于深圳港西部港區,規劃控制面積3.71209平方公里,其功能包括國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等業務,享受保稅區、出口加工區有關“國外貨物入港區保稅”等稅收和外匯管理政策。
五、深圳機場保稅區:深圳機場保稅物流中心于2010年10月18日正式投入運營,是深圳機場四大核心物流區域之一,總規劃控制面積41.74萬平方米,期占地面積11.5萬平方米，建筑面積約5.8萬平方米,其中倉庫面積約4.6萬平方米。
六、深圳鹽田保稅區:鹽田港保稅區于1996年9月經批準設立,位于鹽田港區中部,南片區0.71公里,北片區0.68平方公里,南片區與鹽田港的作業區相連;北片區位于鹽田港大道以北,緊臨鹽田港,南、北兩片以全封閉?？c架橋連接。
1999年1月8日南片嘔經海關總署封關驗收合格,開始運作。
我司是專業做第三國轉口的!優勢是可以為客戶規避貿易壁壘(比如反傾銷、配額等)。
有問題可以隨時致電與我來咨詢。
轉口操作需要的時間以馬來轉口為例，轉口貿易所需時間為 1、頭程海運：上海/寧波/天津/青島/深圳/廣州-->馬來西亞巴生西港：8/7/12/10/6/6天 2、馬來西亞清關、換柜時間：3-5天 3、二程海運：巴生西到目的港，跟直接從中國到目的的海運時間是差不多的，是具體目的港而定轉口貿易根據貨物是否在中轉地加工，可分為純粹轉口貿易和加工轉口貿易兩種。
純粹轉口貿易所謂純粹轉口貿易系指中轉的第三國的中間商對進口的貨物未經加工再出口。
當然，中間商可以將進口貨物在當地保稅倉庫進行分級、混裝、加包裝、貼標簽等。
這些活動并未改變原進口貨物的形態、性質，結構或效用等，不屬于加工的范圍。
加工轉口貿易指貨物通關輸入到中轉國，經加工增值后再輸往進口國的貿易方式。
貨物經過某種程度的加工，使加工后的貨物與原來未經加工的貨物在形態、性質、結構或效用上發生某些變化。
這種貿易方式不僅可以獲得轉口利潤，還可獲加工利潤。
加工轉口貿易要求中轉地有大量的勞動力，工資水平較低，基礎設施較好，并有保稅倉庫或保稅區等，這樣才能使商品加工成本低，具有國際競爭力。
加工轉口貿易可以對整批貨物進行加工、裝配等；也可以是從國外采購某些零部件，與原有的設備配套裝配成大型設備出口。
轉口貿易并不是一種主流的貿易方式，轉口貿易不觸犯任何法律。
轉口貿易是一種常見的國際貿易方式，在越來越嚴峻的國際貿易壁壘環境下，轉口貿易是一種很常用的規避高額反傾銷稅的貿易方式。
三、通過第三國轉口服務您可以:深圳保稅區退運返修/轉廠顧問/桑小姐1.合理規避海外市場針對中國相關行業設置的貿易壁壘、反傾銷、反補貼、配額限制、CIQ等2.降低企業在開拓海外市場過程中的成本;3.幫助有規避國外貿易壁壘需要的企業順利的將產品銷售到對應市場,重新打開海外市場。
4.在種處國際貿易壁壘限制中贏得先機我司主營三國轉口貿易運輸，規避反傾銷、反補貼稅問題，具有多年操作經驗，在圈內得到同仁及客戶的的聲譽！的倉儲服務，全程由我司自己操作，貨權的安全性，您的貨物安全到達目的國客戶的手中。
我司為需求企業提供四重安全保障：1、貨物安全：轉口過程中提供全程拍照監控，貨物在中轉過程中不被沾污、損壞；2、收款安全：客戶可通過自己的離岸賬戶向目的港客人直接收取款項，也可委托給我們代理收款；3、客戶安全：出貨前簽訂詳細合同客戶的隱私權和客戶的利益不受損害，具有法律效應。
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轉口貿易,貿易方式,轉口貨代服務有些轉口貿易，表面上看是一種貿易方式，實質上往往是一種金融操作。
換言之，轉口貿易有時是一種披著貿易外衣的金融運作方式。
但實體經濟中也存在轉口貿易，在某些領域，轉口貿易在貿易中占據主導地位。
轉口貿易有其復雜性。
多年來，轉口貿易一直是貿易和金融領域的敏感話題。
有人說轉口貿易是為套利而構建的，應該嚴格禁止。
有人說，貿易是為了套利，通過轉口貿易進行套利無可厚非。
近年來，轉口貿易量快速增長，遠高于一般貿易增速。
轉口貿易的合規風險和信用風險也不時暴露出來，有必要進行研究和探討。
轉口貿易對外貿易的市場結構由對外貿易的進口市場與出口市場兩個部分構成。
對外貿易市場結構涉及市場的格局、市場的集中度。
轉口貿易對外貿易的市場結構主要受兩大因素所影響，其一，轉口貿易受生產力水平及商品結構的影響;其二受對外貿易方式的影響。
不同的對外貿易方式決定不同的市場結構。
轉口貿易直接貿易與轉口貿易的市場結構就存在明顯的區別。
轉口貿易的風險控制： 必須說明，任何貿易方式都存在風險，但轉口貿易的風險并不比普通貿易方式更高。
一、失去貨物控制權的風險； 一般情況下，由于個別企業信用的缺失，導致出口企業無法控制貨物，或貨物丟失。
選擇一個可信度高且規模大的轉口運輸代理是非常重要的。
【建議選擇規模大，且有多年轉口貿易操作經驗的公司合作。
我司在出貨前會跟客戶簽訂一份轉口運輸協議，及出具全程提單給客戶，以徹底規避客戶失去貨權的風險】 二、目的港無法清關的風險； 造成貨物無法清關的原因有文件真實性問題、目的港海關查驗。
市面上有一些自稱能做轉口運輸的公司因為出不了真實的文件而提供給你虛假的文件，導致在目的港清關時出現問題，從而給做轉口的外貿企業增加了風險。
【現在的轉口貿易市場比較亂，主要的原因是有許多并沒有轉口實力的貨代公司出具虛假的中轉國產地證文件。
在遭受目的港反查時，會被發現，并導致高額罰款。
我們建議選擇在中轉國能出具完全真實可靠并能保證能在目的港清關的文件的轉口物流供應商合作。
只要文件真實有效，目的港清關不會有什么問題的】 三、政策性風險 進口國海關對轉口運輸發起調查，會監控從第三國進口的對應產品的進口量，并可能采用加大對來自于第三國產品的查驗力度，從而導致相關風險。
【轉口貿易服務的核心在于中轉第三國的轉口操作，而第三國的轉口操作*重要的就是保證相關各類文件的真實可靠。
這樣才能有效的規避由于查驗帶來的風險。
】 再出口貿易再出口（Re-export）又稱復出口。
凡外國商品進口后未經加工又輸到外國，都屬于再出口。
在歐洲和拉丁美洲一些國家，凡外國商品運進本國海關倉庫，未經加工，又從海關倉庫運往國外的，均列為再出口。
在英國和美國，除上述情況外，還包括外國商品已經進入本國市場，只要未經加工，又運往國外的，即“本國化了的商品”，也列為再出口。
至于外國進口商品加工后又運往國外，或用外國進口原料制成另一種產品再運往國外，以及“暫時貿易”再運往國外的，都不列作再出口。
再出口的商品都不列入對外貿易進出口商品的統計數字，而單獨作統計。
[1]單據處理貿易是指出口商通過中間商與進口商發生買賣關系，而后將貨物直接從出口國運往進口國的貿易方式。
在這種情況下，貨物并未在第三國通關進出口，而中間商亦僅涉及交易單據的處理。
這種單據處理貿易方式實際上是貨物所有權的再出口。
再出口貿易方式在轉口貿易發展的初期較多發生。
人們由于經驗、通訊設備等的缺少，轉口貿易就通過兩交貨物的進出口來完成。
隨著轉口貿易的發展，單據處理貿易的方式逐漸發展起來，這種方式可以避免貨物在第三國通關進出口的繁雜手續，節省運費、保險費和手續費等費用，減少風險，還可縮短交貨時間，有利于進口商抓住貨物銷售良機，從而實現較大的利潤。
單據處理貿易方式逐漸取代再出口貿易方式，成為當今轉口貿易的主要方式。
轉口貿易規定指某一市場中各種要素之間的內在聯系及其特征，包括市場供給者之間、需求者之間、轉口貿易供給和需求者之間以及市場上現有的供給者、需求者與正在進人該市場的供給者、需求者之間的關系。
轉口貿易方式：一、實體經濟轉口貿易有一家叫華儀儀器的公司，承包巴基斯坦的一個工程項目。
這個項目需要一種設備，是德國生產的。
于是華誼公司從德國進口設備，再出口到巴基斯坦。
貨物直接從德國運到巴基斯坦，由華儀公司負責在德國安裝施工。
這一貿易模式完全符合外管局2012年對轉口貿易的定義：中國居民將從非居民處購買的商品銷售給其他非居民，商品在整個銷售過程中不進出中國的貿易。
有些轉口貿易是實體經濟本身的需求。
案例1 :香港某貿易公司從越南采購大批量咖啡進入保稅區倉庫倉儲,根據國外的訂單再從保稅區發貨到國外。
貨物選擇保稅區倉庫倉儲相比香港倉庫租金、物流成本更低。
國際轉口貿易貨物從國外海運到深圳鹽田港,從鹽田港利用區港聯動-體化報關提柜進入鹽田綜合保稅倉庫,享受保稅倉儲政策,鹽田港保稅倉位于鹽田港附近,可以為國際轉口貿易貨物快進快出提供便利,和節約物流成本。
案例2 :組合包裝,深圳某一包裝工廠接到美國化妝品包裝訂單。
從韓國、日本采購化妝品、面膜、牙猜進入深圳保稅區倉庫倉儲,從東莞采購航空便攜小包、彩盒、紙箱、梳子、牙刷報關出口到保稅區倉庫。
在保稅區倉庫把國外采購的化妝品與國內采購的貨物裝進航空便攜小包里面,再裝彩盒,裝紙箱。
產品打包之后出到美國。
此案例中,國外采購貨物進入保稅區倉庫享受免稅,國內采購的貨物進入保稅區倉庫享受出口退稅。
轉口操作的流程（1）商品中性包裝報關出口至轉口第三國我方提供的收貨人（此過程不會影響貴司退稅）（2）轉口第三國收到貨物后我們會安排清關、拖車、更換集裝箱、用轉口第三國公司抬頭申請當地原產地證、箱單、發票、提單（3）從轉口第三國再報關出口到歐美等其他反傾銷國家，您指訂的任意港口（4）貴司用轉口國原產地證、箱單、發票、提單的掃描件向國外客戶收取尾款，同理我司在收到貴司的轉口費用后，將把全套單據寄給貴司（5）轉口完畢，您的國外客人用轉口國產地證、提單、箱單、發票清關，即可規避高關稅
