班列進(jìn)口整柜：歐洲進(jìn)口咖啡豆到江蘇

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“義新歐”中歐班列（義烏—中亞五國）10周年紀(jì)念號發(fā)車
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4月23日上午，滿載100標(biāo)箱百貨商品的“義新歐”中歐班列（義烏—中亞五國）10周年紀(jì)念號在義烏海關(guān)的監(jiān)管下鳴笛啟程，前往中亞五國，這是“義新歐”中歐班列（義烏—中亞五國）始發(fā)的第十個(gè)年頭，也是義烏與中亞五國間開行的第2024列
義烏作為“世界小商品之都”，每天有大量的物流和貿(mào)易服務(wù)需求，這為“義新歐”中亞五國班列的誕生和茁壯成長提供了天然的市場土壤，中亞地處內(nèi)陸，沒有直接的出口通道和出海口，過去義烏小商品出口中亞國家的渠道并不暢通，2013年4月，義烏市聯(lián)合義烏海關(guān)、鐵路等部門，積極推動(dòng)鐵路義烏西站海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)的設(shè)立和試運(yùn)行，2013年4月23日，首趟中亞五國班列從義烏啟程開往哈薩克斯坦阿拉木圖，打通義烏直達(dá)中亞五國的鐵路聯(lián)運(yùn)物流大通道
經(jīng)過10年的發(fā)展，“義新歐”中歐班列開始從培育期向跨越式發(fā)展進(jìn)發(fā)，義烏平臺已先后開通義烏至馬德里、布拉格、莫斯科等18條點(diǎn)到點(diǎn)的班列主線，業(yè)務(wù)范圍輻射50多個(gè)國家和地區(qū)，到達(dá)境外站點(diǎn)101個(gè)，“義新歐”班列創(chuàng)造了成長壯大的一個(gè)個(gè)奇跡，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，“現(xiàn)代鋼鐵駝隊(duì)”在“一帶一路”新征程上展現(xiàn)出無與倫比的活力
如今一列列縱橫馳騁的絲路快車不絕于途，聯(lián)通歐亞，在穩(wěn)定開行的基礎(chǔ)上，2020年10月22日開行“義新歐”中亞進(jìn)口棉紗專列，中亞回程班列逐年增加；2021年6月8日開行首列“（義烏—塔什干）春力號茶葉專列”，2019年至2022年，運(yùn)輸上海建工集團(tuán)在烏茲別克斯坦承建的三座銀行辦公總部新地標(biāo)項(xiàng)目所需的機(jī)械設(shè)備和建筑材料，開行的企業(yè)定制化班列助力“浙江制造”乃至“制造”走出去；2022年開始通過班列從哈薩克斯坦運(yùn)輸超1600標(biāo)箱的小麥、面粉等糧食產(chǎn)品，隨著亞洲生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)化和與中亞貿(mào)易市場日漸興旺，“義新歐”中亞方向班列對亞歐產(chǎn)業(yè)對接、中亞貿(mào)易產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用
今年前3個(gè)月，“義新歐”中歐班列去程班列數(shù)量和標(biāo)箱數(shù)量*多的國家和地區(qū)是中亞五國，現(xiàn)在平均每天往返開行1~5列，班列運(yùn)輸?shù)纳唐芬仓饾u豐富，貨值逐年增長，從*初的中亞各國急需的各類小商品到現(xiàn)在大宗生產(chǎn)原材料、汽車配件、機(jī)械設(shè)備、建材、五金家電、紡織用品等
未來，“義新歐”將構(gòu)建安全、穩(wěn)定、暢通、的物流通道，“義新歐”中歐班列將以高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展，助力浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)，更好造福于中亞和“一帶一路”沿線各國人民




鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理公司專業(yè)從事俄羅斯、中亞五國、蒙古等國的鐵路運(yùn)輸和過境貨物運(yùn)輸服務(wù)，從各地始發(fā)經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里口岸到中亞五國、蒙古國、俄羅斯等國家
　　業(yè)務(wù)范圍：
　　A、集裝箱運(yùn)輸：天津始發(fā)服務(wù)
　　1、——阿拉山口 / 多斯特克——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、俄羅斯
　　2、——滿洲里 / 后貝加爾——俄羅斯
　　3、——二連浩特 / 扎門烏德——蒙古國
　　4、——綏芬河 / 格羅迭克沃——俄羅斯
　　5、過境運(yùn)輸：提供連接海外過境天津（新港）至中亞、蒙古的鐵路聯(lián)運(yùn)以及反向經(jīng)天津新港至****港口
　　B、整車運(yùn)輸
　　以下各站
　　——滿洲里
　　——二連浩特——蒙古
——阿拉山口——中亞各國及俄羅斯
——霍爾果斯——中亞各國
　　1、天津
　　——新港站、張貴莊站、西營門站、軍糧城站、南倉站
　　2、廊坊
　　3、唐山
　　4、滄州
　　5、德州
　　6、其他
　　以上各站可自主申報(bào)整車計(jì)劃
　　C、穩(wěn)定的陸運(yùn)集裝箱運(yùn)輸及散貨車運(yùn)輸，貨物出廠之后的所有服務(wù)



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天津口岸中歐班列穩(wěn)步增長 一季度監(jiān)管發(fā)運(yùn)16984集裝箱 同比增長8.29%
:33:38
今年是天津口岸中歐班列開行的第7年，天津海關(guān)立足口岸實(shí)際，保障中歐班列運(yùn)營持續(xù)向好，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，天津海關(guān)共監(jiān)管發(fā)運(yùn)中歐班列157列、16984集裝箱，同比增長分別為3.3%和8.29%，
日前，在天津港物流發(fā)展有限公司物捷三堆場，一批裝載著324輛汽車的集裝箱正在緊張有序地裝上鐵路貨車，即將搭乘中歐班列前往境外，“我們的小汽車要從滾裝船卸下后裝入集裝箱，通過中歐班列鐵路發(fā)走，”中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司經(jīng)理張嶸介紹說，“天津新港海關(guān)通過‘港場直通’模式，為我們迅速辦理了海鐵聯(lián)運(yùn)手續(xù)，為他們的效率點(diǎn)贊！”
據(jù)了解，天津海關(guān)圍繞企業(yè)需求，推進(jìn)中歐班列承運(yùn)的過境貨物實(shí)施“港場直通”物流模式改革，貨物自卸船至運(yùn)達(dá)鐵路堆場時(shí)間從3天壓縮至不到3小時(shí)，與鐵路、港口等部門加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)配合，實(shí)時(shí)掌握中歐班列發(fā)運(yùn)計(jì)劃，動(dòng)態(tài)監(jiān)測貨物抵港、倉儲(chǔ)等情況，引導(dǎo)企業(yè)充分享受“船邊直提”“抵港直裝”等便利措施，大力推行出口轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)無紙化模式，簡化報(bào)關(guān)單證，為企業(yè)提供24小時(shí)在線答疑、預(yù)約通關(guān)服務(wù)，快速辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，在確保嚴(yán)密監(jiān)管前提下，保證班列通關(guān)“隨到、隨查、隨放”，做到中歐班列通關(guān)“零延誤”，給企業(yè)帶來實(shí)實(shí)在在的便利

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