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                物流出入口埋設(shè)式6噸位裝卸平臺(tái)廠家

                品牌: 沃太VOTAL
                材質(zhì): 鋼制
                唇板厚度: 16mm
                單價(jià): 16000.00元/臺(tái)
                發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
                所在地: 江蘇 蘇州
                有效期至: 長(zhǎng)期有效
                發(fā)布時(shí)間: 2023-12-16 05:50
                最后更新: 2023-12-16 05:50
                瀏覽次數(shù): 231
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                詳細(xì)說(shuō)明

                物流出入口埋設(shè)式6噸位裝卸平臺(tái)廠家

                液壓裝卸平臺(tái)是安裝于出貨月臺(tái)的設(shè)備,適用于讓叉車(chē)直接駛?cè)爰b箱,進(jìn)行快速的裝卸貨任務(wù)。

                現(xiàn)代企業(yè)在建設(shè)廠房的時(shí)候,也一定會(huì)考慮到安裝液壓裝卸平臺(tái)的設(shè)備,并預(yù)留出安裝的坑位,安裝坑位一般尺寸為2000*2000*600,也有更長(zhǎng)的設(shè)備,根據(jù)用戶(hù)的尺寸來(lái)定制,在土建施工的時(shí)候需要提前與設(shè)備廠家聯(lián)系溝通,坑位的尺寸還有預(yù)埋的線管要求。

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                現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流越來(lái)越發(fā)達(dá),每天發(fā)貨的任務(wù)也越來(lái)越頻繁,那么就需要選擇一種適合自己企業(yè)的裝卸貨設(shè)備,裝卸平臺(tái)只是一個(gè)大類(lèi),里面細(xì)分了很多種應(yīng)用于不同環(huán)境和使用要求的對(duì)應(yīng)的裝卸平臺(tái)。比如說(shuō),固定式裝卸平臺(tái),氣袋式裝卸平臺(tái),伸縮式裝卸平臺(tái),安裝于月臺(tái)邊緣的機(jī)械平臺(tái)等等,有很多不同的種類(lèi)的裝卸平臺(tái)供你選擇。

                固定液壓升降平臺(tái)是應(yīng)用比較廣泛的物料舉升設(shè)備,由于其穩(wěn)定性好,載重大、運(yùn)行平穩(wěn)、也可頻繁上下升降運(yùn)行得到了市場(chǎng)的青瞇。

                固定液壓升降平臺(tái)也可稱(chēng)為固定液壓升降機(jī)、固定式液壓升降貨梯,主要用于倉(cāng)儲(chǔ)樓層、地下室、停車(chē)場(chǎng)等各種樓層之間的上下貨物運(yùn)輸。

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                固定液壓升降平臺(tái)設(shè)備特點(diǎn)介紹

                1.  堅(jiān)實(shí)耐用

                產(chǎn)品結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,采用優(yōu)質(zhì)鋼材打造,承載噸位大、行程比較廣、升降平穩(wěn)。

                2.  安全性

                產(chǎn)品液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)防墜、超載的安全保護(hù)裝置,各樓層和升降臺(tái)工作臺(tái)面均有設(shè)置可操作按鈕,實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)控制。

                3.  靈活性

                固定液壓平臺(tái)可根據(jù)客戶(hù)的要求聽(tīng)過(guò)改變臺(tái)面的尺寸和大小、載荷大小、升降范圍的高度進(jìn)行靈活的組合,制成各種不同客戶(hù)需求的大小的液壓升降平臺(tái)。

                4.  經(jīng)濟(jì)型

                安裝和維護(hù)簡(jiǎn)單、方便,經(jīng)濟(jì)又使用,低樓層間可替代電梯,相對(duì)電梯成本低,功能類(lèi)同,是理想的輸送設(shè)備。

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                5.  人性化的操作

                在人員控制的基礎(chǔ)上,也集成了設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,控制方式為自鎖控制

                那大家知道空氣是怎么進(jìn)入油缸的嗎?下面,專(zhuān)業(yè)的升降平臺(tái)廠家蘇州沃太物流設(shè)施VOTAL給大家來(lái)詳細(xì)解答一下:

                1、油箱里面的油位過(guò)低或者吸油管沒(méi)有埋入油里面,從而造成吸油不常進(jìn)入空氣;

                2、泵吸油管處的濾油器被污物堵塞,或?yàn)V油器的容量不夠,網(wǎng)孔太密,吸油不暢形成局部真空,吸入空氣;

                3、油箱中吸油管與回油管相距太近,回油飛濺攪拌油液產(chǎn)生氣泡,氣泡來(lái)不及消泡就被吸入泵內(nèi);

                4、回油管在油面以上,當(dāng)停機(jī)時(shí),空氣從回油管逆流而入(缸內(nèi)有負(fù)壓時(shí)));

                5、系統(tǒng)各油管接頭,閥與閥安裝板的連接處密封不嚴(yán),或因振動(dòng)松動(dòng)等原因,空氣循隙而入;

                6、因密封破損、老化變質(zhì)或因密封質(zhì)量差,密封槽加工不同心等原因,在有負(fù)壓的位置(例如油缸兩端活塞桿處、泵軸油封處、閥調(diào)節(jié)手柄及閥工藝堵頭等處),由于密封失效,空氣便循隙而入。

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