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                所在地: 山東 濱州
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                發布時間: 2023-12-16 13:56
                最后更新: 2023-12-16 13:56
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                濱州奧菱電梯有限公司

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                大家都知道,在過去的2021年里,國家開動了“全面推進城鎮老舊小區改造”的超級大工程。而如今一年過去了,我國的“舊改”工作已經取得了非常不錯的成績。據人民日報在2022年1月22日發布的消息,在2021年,我國新開工改造的城鎮老舊小區,已經達到了5.56萬個,讓約965萬戶居民都享受到了“舊改”的政策利惠。不得不說,為了改善人們的居住條件,國家付出了不少的努力。推進“舊改”是一件人們公認的好事情,可因為“加裝電梯”的事情,也給不少人都造成了阻礙,至今都是一個很難解決的問題。好心“加裝電梯”,卻成為了壞事? 舊小區加裝電梯為何遭阻攔? 眾所周知,國家推進的“舊改”,包括水電氣熱信等多項工程,而“加裝電梯”也是其中重要的一環。畢竟我國還有很多老舊小區,也就是很多2000年以前所建成的小區,還沒有電梯。這對廣大的老年人來說,可是非常不方便的事情。盡快為這些老舊小區“加裝電梯”,是很多地區的“首要任務”。大家想幫助居民們加裝電梯是出于好心,但在一些1層住戶的眼里,這卻成為了壞事。

                畢竟住在一層是完全用不上電梯的,如果安裝了電梯,那他們的利益則會受到不少的損失。因為老舊小區沒有電梯的緣故,一般樓層低的房子,價值會更高些。如果加裝電梯的話,那1樓房子無疑就會坐地貶值。甚至此前有住戶集體,進行協商加裝電梯的問題時,有1樓住戶干脆提出,誰愿意跟她換房,她就會補出20萬元。由此看來,加裝電梯為1樓帶來的經濟損失不可謂不小。值得一提的是,現在還有很多1樓住戶表示,反對加裝電梯根本就不是錢的事。而是因為加裝電梯,影響了一樓的采光、通風和安靜。很多1樓住戶才會阻攔老舊小區加裝電梯。不得不說,這種情況可讓很多人都犯了難,尤其是6樓的住戶們,都感到有些無奈。必須要說的是,這個難題現在可能要被解決了,因為加裝電梯的“新模式”來了。加裝電梯“新模式”來了,6樓慶賀,1樓也滿意了對于加裝電梯的“新模式”,其實就是“共享電梯”。這種模式,支持老舊小區免費安裝電梯,解決了很多人所擔心的資金問題。電梯公司還會按照需求,為一樓用戶提供相應補償。當然,必須要說的是,這種“共享電梯”不能免費使用,是要對住戶進行收費的。用戶想要使用共享電梯,得花錢辦卡或下載APP充值才行。據了解,共享電梯的使用價格并不算高,其每次的使用費用大概在0.5元到1元不等。與動輒就要40萬、50萬元的電梯安裝費用相比,這些還真就是小錢了。值得一提的是,為了不占用樓層空間,共享電梯還可以建在外墻,很大程度上降低了對1樓住戶影響。對于這種模式,很多老舊小區都是非常支持的,不僅6樓慶賀,就連1樓也滿意了。

                現在還有好消息是,為了推進老舊小區的電梯加裝工作,很多地區都給出了實際的解決方案,那就是直接給“補貼”。根據住建部發布的消息,現在我國很多地區都開展了電梯的補貼工作。例如長沙市就規定,對加裝電梯補貼10萬元,且補貼時間長達5年有效。大連則是會針對6層樓住宅,補貼18萬元的電梯安裝資金。如果安裝樓層比6層還要高的話,那每多一個樓層,補貼也會跟著增加2萬元,22萬元為補貼封頂。大連市在前段時間宣布,將此補貼時效已經延長至了2022年12月31日。由此來看,各個地區的相關部門,也在積極推進老舊小區的“加裝電梯”工作,幫助不少住戶緩解了資金的壓力。正所謂“事在人為”,相信在大家的共同努力之下,沒有過不去的難關,而“加裝電梯”的難題,也會在未來得到很好的解決,你們覺得呢?


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