電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，單機(jī)雙機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)其中，對(duì)每一階段進(jìn)行對(duì)應(yīng)的編碼，以便后續(xù)的處理和識(shí)別。
,具體來(lái)說(shuō)，本實(shí)施例提供一種測(cè)量方案的實(shí)施方式，通過(guò)將其中一個(gè)轉(zhuǎn)轍機(jī)的即時(shí)輸出轉(zhuǎn)速標(biāo)記為期望輸出轉(zhuǎn)速，并將其余轉(zhuǎn)轍機(jī)的即時(shí)輸出轉(zhuǎn)速與該期望輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行比對(duì)，保證了轉(zhuǎn)轍機(jī)在處于正常工作條件下，即全部轉(zhuǎn)轍機(jī)均處于期望輸出轉(zhuǎn)速時(shí)，對(duì)每個(gè)電機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速和每個(gè)轉(zhuǎn)轍機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行獲取，保證轉(zhuǎn)轍機(jī)扭矩測(cè)量的性。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
單機(jī)雙機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
,地，處理后的實(shí)際動(dòng)作曲線與故障規(guī)則庫(kù)中各故障對(duì)應(yīng)的曲線進(jìn)行對(duì)比，通過(guò)分析診斷，預(yù)測(cè)和推斷故障類型的步驟，具體是將處理后的實(shí)際動(dòng)作曲線與故障規(guī)則庫(kù)中故障對(duì)應(yīng)的曲線進(jìn)行參照對(duì)比。
它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，單機(jī)雙機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行故障類型分析時(shí)，對(duì)地鐵線運(yùn)維產(chǎn)生的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流數(shù)據(jù)進(jìn)行特征提取，對(duì)故障樣本數(shù)據(jù)集利用分類器對(duì)運(yùn)維產(chǎn)生的電流數(shù)據(jù)進(jìn)行故障診斷分析，并返回故障類型。
主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成
