什么是中港報關？一、貨物直接到深圳的報關：1、貨物發送到深圳，要求運輸公司需要正式清關。
2、貨物到達深圳機場，運輸公司通知貴司。
需要提供資料：清關通知書、裝箱單、發票。
3、我方整理出裝箱單、發票、合同。
發由貴司檢查完后蓋章。
注：如貴司無進出口經營權，則由我司蓋章。
4、根據不同貨物，貴司提供相對應的貨物資料。
如：品牌、型號、用途等等。
5、貨物申報。
6、在貨物價格、貨物信息準確情況下，一般申報的第二個工作日會出稅額。
注：如海關對貨物價格進行審核，會耽誤較多時間，其實會產生倉租等費用。
7、出稅額后，由我司提供賬號信息、稅額信息給貴司，貴司按照稅額多少轉入我司賬號，由我司代繳。
注：如貴司有東方支付平臺，則可以自己繳稅。
8、繳稅后，正常情況下當天或者第二天放行。
9、由我司將放行條送至運輸公司。
10、貴司聯系運輸公司送貨上門。
二、貨物到香港中轉報關流程：1、貨物發送到我司香港倉庫。
2、由我司運輸到深圳監管倉庫。
3、報關流程與“一”一致。
4、貨物放行后，可放送快遞到付至貴司地址，貨物送貨上門。
中港物流包含哪些服務？一、國際空運一直以來，空運以其安全、方便、快捷的特點在全球物流系統中發揮著重要的作用。
對于致力于全球市場的廠商來說，當考慮庫存和顧客服務問題時，空運是成本最為節約的運輸模式。
其主要優點有：1、高速直達性空中較少受自然地理條件限制，航線一般取兩點間的最短距離。
2、安全性能高隨著科技進步，飛機不斷地進行技術革新，使其安全性能增強，事故率降低，保險費率相應較低。
3、經濟性良好，使用年限較長。
4、包裝要求低，空中航行的平穩性和自動著陸系統減少了貨損的比率，可以降低包裝要求。
在避免貨物滅失和損壞方面也有明顯優勢。
5、庫存水平低。
6、有利于客戶保持競爭力和擴大市場。
在一些高附加值和對時間有嚴格要求的貨物上，空運占有**的優勢。
我司以空運為拳頭產品，不斷完善自我平臺,優化各種資源。
我們努力探尋性價比更高的空運渠道，積極發展全方位空運報關、清關、倉儲、物流派送服務，整合全球空運服務渠道。
專業的空運服務團隊，親切的個性化服務，贏得了國內外客戶一致的肯定，透過世通八達的網絡，可根據您的要求提供國外空運進口、目的地清關派送及包機服務，完全滿足您貿易的需要和對貨物運輸的要求，為您提供體貼周到的服務。
二、國際海運1.集裝箱運輸（FCL）：利用香港、深圳、廣州三大國際港口班輪密集的優勢，配備內陸拖車、中港拖車和駁船接駁服務，不管船期要求多么緊迫，千通國際都能夠為客戶提供靈活多樣的選擇，包括不同的起運港口，如赤灣、鹽田、黃埔、香港；不同的船公司，如WANHAI、CHINASHIPPING、CMA、NORASIA、P&O、KMTC、MAERSK、COSCO、PIL、MSC等等；不同的截關期，從周一至周日。
2.散貨拼箱（LCL）：千通國際與多家大型物流公司合作，提供深圳、香港、廣州至世界主要港口、內陸點的散貨拼箱服務。
根據客戶的需要以及貨物的通關難易程度，結合深圳、香港、廣州三地海關的具體操作差異，靈活安排拼箱貨物的運輸和報關，確保貨物能夠以最低的成本安全送達目的地。
3.海運進口：千諾國際可以通過其比較完善的國外代理網絡，為國內進口商提供進口海運服務。
根據客戶要求，在起運港安排集裝箱運輸，在國內目的港提供整箱提貨、拆箱分撥、報關報檢、陸空轉運等服務。
4.散雜貨運輸：天宇航物流與國內外多家船東合作，代理租船，提供中國至世界各地的散雜貨遠洋運輸。
5.代理海運配套服務：天宇航物流為客戶提供拖車、商檢、報關一條龍服務。
什么是轉口貿易？轉口貿易又稱中轉貿易，是指國際貿易中進出口貨物的買賣，不是在生產國與消費國之間直接進行，而是通過第三國轉手進行的貿易。
對于轉口貿易的中轉國來說，其必須具備的條件包括：擁有吞吐能力強的港口資源，以及采取特殊的關稅優惠政策和貿易政策，如自由港、自貿區等。
物流進出自由主要體現在貨物進出不征關稅，海陸空物流處理速度極快；資金進出自由體現在香港沒有外匯管制，各種外幣可以隨時兌換調動，資金進出沒有限制。
轉口貿易可以幫你：1、降低稅務成本，加快企業資本累積；2、避免國際貿易結算中的結匯損失，降低匯兌產生的風險；3、對外匯有更多的支配權，方便國際支付和收取外匯。
香港公司在轉口貿易中扮演著中間商的角色，有二種業務模式：1、香港公司從國外購進貨物，轉口至大陸貨其它國家，我們把它簡稱進口業務。
這樣的業務模式廣為流傳，這里香港中間商多為一些產品在華的總經銷或者經銷商，他們做的就是一買一賣的業務。
千通國際香港公司扮演的就是這樣的角色，這個角色可為大陸客戶承擔起它和國外產品的中間橋梁。
處理商務關系和賬務往來，解決國內客戶需要外商承擔的責任和義務。
這樣做可以把利潤留在香港，而使國內進口時的稅務減小。
2、香港公司從大陸購進貨物，轉口至其它國家，我們把它簡稱出口業務。
這樣的業務模式多為大陸客商自己在香港設立離岸賬戶，用來跟國外簽訂合同、收取貨款，這樣做的目的是為了減少相應發生的稅款。
什么是貨物香港游？貨物香港游也叫貨物香港出入境游，即產地是中國的，需要出境后變更自己的身份，再進口。
這種方式可以滿足部分客戶的需要。
流程是先正常出口至香港（可以以不退稅的方式，如果以退稅的方式，還要滿足一些條件，請來電詳談），再由香港空運（或者海運）至對應的大陸進口口岸，收貨人在此口岸做正式申報，辦理完進口清關手續納稅提貨。
“貨物香港游”還有下面這種情況：隨著我國制造業的發展，還有人力成本低廉，使加工企業國內采購的份額越來越大，這種情況下，企業為了HLBS，要求供應商先將料件出口至香港、日本、韓國等臨近地區于國家，取得退稅后再以手冊進口，最后再以手冊出口成品將料件核銷。
這樣做可以合理的**，為企業帶來極大利潤，故運輸等成本不斐，企業依舊樂此不疲。
還有種情況：有些工廠按照國家政策，內銷與外銷是有比例規定的，內銷不能超過多少比例，這樣他們只能選擇先出口到香港，完成外銷任務，再由按照來料加工或進料加工或一般貿易方式報關進來。
這樣到香港轉一下再回來大陸。
