電主軸包括電主軸本身及其附件，包括電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置等。
磨用電主軸的設(shè)計一般兼顧的轉(zhuǎn)速范圍比較小，通常是轉(zhuǎn)速的80%-****，還要兼顧砂輪的許用線速度，一般在使用時不能既用高速小砂輪又用低速大砂輪，否則會因為低速功率不夠大而導(dǎo)致大砂輪磨削的效果和效率比較低差，由于大砂輪本身的自重，高速電主軸軸承承載能力不能滿足其要求而導(dǎo)致主軸軸承壽命的急劇降低，精度壽命大大縮短。
嚴(yán)禁在電主軸內(nèi)無冷卻水通過的情況下開啟電主軸，只有在正常冷卻的前提下電主軸才能處于良好的工作狀態(tài)。
如果水管有死彎造成水流不暢或有污垢堵塞管道，就會造成電主軸無常工作，并會影響加工效果。
主軸冷卻系統(tǒng)檢測。
電主軸在高速運轉(zhuǎn)時線圈及軸承都會產(chǎn)生熱量，需要冷卻系統(tǒng)及時將多余熱量攜帶出去，以免造成主軸過熱損毀軸承、定轉(zhuǎn)子等零件，需要定期檢查油冷機是否正常工作、定期添加及更換冷卻原液（切勿用水冷卻，會導(dǎo)致主軸生銹腐蝕）、檢查壓縮機制冷是否正常、定期清理油冷機風(fēng)扇過濾網(wǎng)。
當(dāng)前維修過較多電主軸都是出現(xiàn)嚴(yán)重發(fā)熱，主軸軸承抱死，無法旋轉(zhuǎn)，幾乎處于報廢狀態(tài)時才送來修理。
此時電主軸已經(jīng)嚴(yán)重受損，主軸軸承、拉刀機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)部件、密封部件和主軸錐套等都需要修理或更換，有些嚴(yán)重?fù)p壞的電主軸的定子線圈由于過熱、密封損壞等原因出現(xiàn)線圈絕緣下降、短路現(xiàn)象。
主軸拉刀機構(gòu)檢測。
不同型號規(guī)格電主軸的拉刀力也不同（可見參數(shù)數(shù)據(jù)），如果電主軸的拉刀力不足，一般是拉刀機構(gòu)出現(xiàn)問題，需要仔細(xì)排查。
拉刀力不足，會造成刀具在高速旋轉(zhuǎn)過程中脫出主軸，甚至引發(fā)嚴(yán)重事故。
磨用電主軸的電機參數(shù)制式通常標(biāo)注S6制工作制，有S6-40%、S6-60%等幾種，這是與磨削的工作特性所分不開的，磨削時一個工件的磨削拍節(jié)通常包括，快速進刀、磨削、退刀、修砂輪等幾個步驟，電機功率的消耗不是恒定的負(fù)載，在磨用電主軸電機的設(shè)計上我們通常要提高其過載能力，在看磨削電主軸的參數(shù)時會看到S1和S6兩組參數(shù)，S6通常比S1高出較多，一是與電機工作制有關(guān)，一是與電機的過載能力有關(guān)，標(biāo)注S6制功率表明電機可以在30s~120s內(nèi)短時過載到該功率制，長期使用只能按S1制使用，這一點是與其他電主軸不太相似的地方，一定要注意。
磨用電主軸一般都是恒扭矩設(shè)計的電機，電機的高轉(zhuǎn)速和功率以及電壓的關(guān)系是等比關(guān)系，電壓和功率隨電主軸轉(zhuǎn)速的增加線性增加。
電流維持基本恒定不變，由于轉(zhuǎn)矩和電流的關(guān)系是線性關(guān)系，稱這種制式的電主軸為恒轉(zhuǎn)矩制電機。
機床主軸由內(nèi)裝式電動機直接驅(qū)動，從而把機床主傳動鏈的長度縮短為零，實現(xiàn)了機床的“零傳動”。
這種主軸電動機與機床主軸“合二為一”的傳動結(jié)構(gòu)形式，使主軸部件從機床的傳動系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對立出來，可做成“主軸單元”，俗稱“電主軸”(ElectricSpindle,MotorSpindle)。
電主軸高速電機技術(shù)：電主軸是電動機與主軸融合在一起的產(chǎn)物，電動機的轉(zhuǎn)子即為主軸的旋轉(zhuǎn)部分，理論上可以把電主軸看作一臺高速電動機。
關(guān)鍵技術(shù)是高速度下的動平衡。
檢查主軸油氣潤滑系統(tǒng)。
油氣潤滑臟污會導(dǎo)致軸承異音、發(fā)熱、震動甚至卡死。
氣源含水會導(dǎo)致軸承潤滑失效、定子短路等故障。
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