印尼COD小包專線物流|羅馬尼亞小包一件代發

東莞市升鴻國際物流有限公司具有國家一級資質的國際貨物運輸代理企業。公司正式運行以來，致力于成為一家既有空運海運優勢、又能提供全程服務的集貨代、會展、運輸、報關門到門等功能為一體的全方位、多層次、高品質的物流服務企業。希望在國內外客戶中建立良好的形象和信譽。我們主要經營國際貨運代理業務和運輸業務，從中國主要港口、機場到達主要港口、機場，提供海運、空運、陸運、多式聯運、展品運輸、租船、訂艙、包機、中轉、分撥、倉儲、包裝、報關、商檢,門到門等多種服務。重視高效系統建設和科學管理，與航空公司、船務公司、港口、碼頭、海關、商檢等部門實行聯網操作，時間了解貨物的流通狀態，準確及時做出快速反應，贏得時間，贏得主動。

“疫情防控期間，海外倉優勢凸顯，因為有較充足的提前備貨，當地物流能更快進行配送。”歐陽可說，中國電商可在線上傳訂單，與當地英文系統無縫對接。借助海外倉，從采購、出口退稅、代理進口報關、海外倉儲，到終整合本地物流發貨，一整套國際物流方案讓跨境購物更有效率。他認為，海外倉致力于降低成本、提高配送效率、提供一站式解決方案，有助于解決中國產品在海外市場“后一公里”配送問題。

泰國電子商務協會預測，2020年東南亞主要電商平臺的賣家數量和產品銷量將較2019年增加3倍。東南亞電商巨頭來贊達表示，近期線上超市RedMart在新加坡的周銷售額增長了3倍以上，超過1.5噸的馬來西亞滯銷蔬菜被售完。另一東南亞電商巨頭蝦皮的公開數據顯示，今年前4個月該平臺僅在印度尼西亞就收獲了1.85億筆訂單，訂單總額同比增長120%。蝦皮平臺網購用戶明顯上升，其中馬來西亞市場增長達4倍，泰國和印尼均為3倍，菲律賓的電商市場規模正以每年20%至30%的速度增長。

中國企業還在其他多方面加強同東南亞國家的電商合作，如阿里巴巴與泰國和馬來西亞合作共建了世界電子貿易平臺，幫助中小商家數字報關、快速清關，縮短物流時間；京東聯手泰國尚泰集團打造的在線購物平臺JD Central，推出后已成為泰國網購平臺之一。在位于吉隆坡國際物流分揀倉庫都在忙碌的處理著大量的電商平臺的網購快的DFTZ智能物流（馬）有限公司總舵手，大衛.傅說“自新冠疫情以來，在蝦皮和來贊達等電商平臺上下單大量增加，倉庫內的網購快件明顯增多，相比往年大幅增加”。

他還說“我們會在數字自由貿易區內把中國的電商整合在這里，把中國與東南亞地區在跨境電商領域密切對接合作，拓展東南亞與美洲跨境電商經濟。我們會用20幾年的跨境電商物流服務經驗展開這使命！”。2017年3月，馬來西亞政府和阿里巴巴創辦人馬云為坐落在吉隆坡國際機場航空城的數字自由貿易區（DFTZ）園區主持動土禮和啟動儀式，打造馬來西亞成為東南亞跨境電商物流中心。DFTZ的宗旨是協助中小型企業輕松出口產品到全球、協助制造商和賣家進軍全球市場、讓大馬作為區域電子商務和物流樞紐、為東盟消費者提供全球品牌的貨品、培育生態系統，以及推動電子商務和互聯網經濟的創新。

“ 3月緩慢復工，4月發愁缺貨，5、6月船公司減船自保，7月漲價求生存，8月集裝箱短缺，9月爆艙，10月海運價格飛漲，11月爆單甩柜，12月未知?！边@是流傳在朋友圈的跨境電商物流年終無疑，2020年的疫情是一場災難，但也造就了跨境電商物流行業的異常繁榮。有數據顯示，今年空運價格是往年同期的2倍，海運價格是往年同期的3倍；中歐卡航倍受關注；國內快遞、保險、銀行等直接入場；還掀起了一波融資熱潮。在魔幻的2020年即將結束之際，相信跨境電商物流從業者們都有一些感慨。

亞馬遜自2017年開始將打假列為重點目標，就在近日，亞馬遜旗下多個超級大賣家接連被封號，包括拓遜旗下品牌Mpow、有華城四少之稱的——傲基、有棵樹、通拓、賽維也幾乎未能幸免，企業除了Anker外，基本上都被涉及其中。據業內人士稱，“原因可能是從亞馬遜為獨立站引流等違規操作，觸發了平臺的處罰機制”。這種舉動在此前的亞馬遜平臺上是極為罕見的。亞馬遜日常也會經常封閉一些違規賬號，但此次規模之大，性質之嚴重，波及面之廣，以及頭號玩家盡數落網，令人窒息的操作震驚跨境電商圈。這預示著，未來亞馬遜在“打假”上的舉措將越來越嚴苛，不僅不合格的產品難以為繼，虛假交易行為也將遭到嚴重打擊！