三菱斷路器開關維修有故障而手動和電動均會合不上閘

三菱斷路器開關維修 所有故障問題
1合不上閘　　故障原因有：操作電壓太低，接觸行程太大；輔助開關的合閘聯鎖電接點過早打開；對CD17型機構或彈簧機構的操動機構的半軸與掣子扣子接量太小，CD10操動機構的"一"字板未調整好等。　　2分不了閘　　故障原因有：分閘鐵心內有臟物使鐵心受阻動作不靈；分閘脫扣半軸轉動不靈活；分閘的銅撬板太壓近鐵心的撞頭，使鐵心分閘時無加速力；半軸與掣子扣接量太大。　　3燒壞分閘線圈　　故障原因有：分不了閘；分閘后輔助開關沒有聯動轉至分閘位置，可能是機械連接卡澀或松脫；輔助開關調整移位造成分閘后輔助開關的分閘電接點沒有斷開。　　燒合閘線圈　　故障原因有：由于二次線路上的原因造成合閘后直流接觸器不能斷開；直流接觸器被異物卡阻合閘后，分不了閘或分閘延緩；輔助開關在合閘后沒有聯動轉至合閘位置，可能是機械連接受阻或松脫；調整輔助開關位移造成斷路器合閘后輔助開關控制的接觸器電接點沒有斷開。斷路器維修 框架斷路器維修 斷路器又稱框架式斷路器：能接通、承載以及分斷正常電路條件下的電流，也能在規定的非正常電路條件下接通、承載一定時間和分斷電流的一種機械開關電器。路器維修 框架斷路器維修 斷路器用來分配電能和保護線路及電源設備免受過載、欠電壓、短路、單相接地等故障的危害；該斷路器具有智能化保護功能，選擇性保護**，能提高供電可靠性，避免不必要的停電。該斷路器能廣泛適用于電站、工廠、礦山和現代高層建筑，特別是智能樓宇中的配電系統一、斷路器跳閘，重新合閘失敗確定斷路器是否為非事故跳閘，非事故跳閘系指未發生短路和過載故障而跳閘。斷路器不能合閘的原因較多，要確定是線路短路和過載原因引起的跳閘，還是斷路器自身或控制回路有故障。按如下步驟確定故障原因，觀察一次線路有無被燒黑、燒爛的導線和接點，聞有無異味，低壓柜內有關的二次控制回路有無故障。如發現故障點，排除后即可正常運行；如沒有發現明顯故障點，在無負載情況下斷路器合閘，此時如斷路器脫扣仍不能投入運行，則斷路器本身存在故障；如斷路器合閘，則斷路器本身無故障。則依次檢測個分支線路故障。二、智能控制器故障智能控制器發生故障后，一般會出現手動可合閘，電動不能合閘，三段保護功能及其它保護功能失靈現象。智能控制器故障一般是由于電壓過高造成燒毀。一般廠家按照國家有關標準，額定工作電壓按照400V的標準設計，但實際運行中，到了后半夜用電量下降時，如變壓器未做調壓處理，電壓往往會達到420V及以上，很容量使智能控制器因高電壓而燒毀。控制器一個常見問題是故障記憶如果得不到及時清除，電網故障已排除解決，斷路器仍認為電網有故障而手動和電動均會合不上閘。此時只能按照使用說明書上的操作，清除故障記憶后復位，方可正常工作。