SANFOR蓄電池UPS12MF-38廠家/原裝

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蓄電池供電設(shè)備的正確運(yùn)用方法：

守時(shí)檢查各單元電池的端電壓和內(nèi)阻。對(duì)12v單元電池來(lái)說(shuō)，在檢查中假設(shè)發(fā)現(xiàn)各單元電池間的端電壓差逾越0.4v以上或電他的內(nèi)阻逾越80mω以上時(shí)，應(yīng)該對(duì)各單元電池進(jìn)行均衡充電，以恢來(lái)電池的內(nèi)阻和消除各單元電池之間的端電壓不平衡。均衡充電時(shí)充電電壓取13.5～13．8v即可。經(jīng)過出色均衡充電處理的電池絕大大都都可將其內(nèi)阻恢復(fù)到30mω以下。ups電源在作業(yè)進(jìn)程中，因?yàn)楦鲉卧姵靥匦噪S時(shí)間改動(dòng)而發(fā)生的上述不均衡性是不或許再依托ups電源內(nèi)部的充電回路來(lái)消除的，對(duì)這種特性已發(fā)生明顯不均衡性的電池組，若不及時(shí)選用脫機(jī)均充處理的話，其不均衡度就會(huì)越來(lái)越嚴(yán)峻。電池的運(yùn)用壽數(shù)與它被放電的深度接近相關(guān)。ups電源所帶的負(fù)載越輕，市電供電間斷時(shí)，蓄電他的可供運(yùn)用容量與其額定容量的比值越大，在此情況下，當(dāng)ups電源因電池電壓過低而自動(dòng)關(guān)機(jī)時(shí)電池被放電的深度就比較深。實(shí)踐進(jìn)程怎樣減少電池被深度放電的作業(yè)發(fā)生呢？方法很簡(jiǎn)略：當(dāng)ups電源處于市電供電間斷，改由蓄電池向逆變器供電情況時(shí)，絕大大都ups電源都會(huì)以空地4s左右響一次的周期性報(bào)警聲，奉告用戶現(xiàn)在是由電池供給能量。當(dāng)聽到報(bào)警聲變短促時(shí)，就說(shuō)明電源已處于深度放電，應(yīng)當(dāng)即進(jìn)行應(yīng)急處理，關(guān)閉ups電源。

蓄電池功用的影響要素：

電壓影響：電池是個(gè)單個(gè)的“原電池”組成，每一個(gè)原電池電壓大約12伏，原電池串聯(lián)起來(lái)就構(gòu)成了電壓較高的電池，一個(gè)12伏的電池由6個(gè)原電池組成，24 伏的電池由12個(gè)原電池組成等等。UPS的電池充電時(shí)，每個(gè)串聯(lián)起來(lái)的原電池都被充電。原電池功用稍微不同就會(huì)導(dǎo)致有些原電池充電電壓比其他原電池高，這部分電池就會(huì)提前老化。只需串聯(lián)起來(lái)的某一個(gè)原電池功用下降，則整個(gè)電池的功用就將相同下降。試驗(yàn)證明電池壽數(shù)和串聯(lián)的原電池?cái)?shù)量有關(guān)，電池電壓就越高，老化的就越快。UPS容量一守時(shí)，規(guī)劃時(shí)應(yīng)盡或許讓電池電壓低，這樣UPS電池壽數(shù)就越長(zhǎng)，關(guān)于電池電壓一守時(shí)，應(yīng)選擇數(shù)量少電壓原電池串聯(lián)的電池，不要選擇數(shù)量多電壓低的原電池串聯(lián)的電池。有些廠家UPS的電池電壓比較高，這是因?yàn)槿萘恳皇貢r(shí)，電壓越高，電流就越小，就可選用較細(xì)的導(dǎo)線和功率較小的半導(dǎo)體， 下降UPS本錢。容量1KVA左右的UPS的電池電壓一般為24～96V。

電流影響：志向情況下，為了延伸UPS電池壽數(shù)，應(yīng)讓電池總堅(jiān)持在“浮”充電或恒壓充情況。這種情況下電情況，布滿電的電池會(huì)吸收很小的充電器電流，它稱為“浮”或“自放電”電流。電池廠商如此舉薦，有些UPS的規(guī)劃(許多在線式) 使電池接受一些額定的小電流，稱為紋波電流。紋波電流是當(dāng)電池連續(xù)地向逆變器供電時(shí)發(fā)生的，因?yàn)閾?jù)能量守恒原理，逆變器有必要有輸入直流電才華發(fā)生溝通輸出。這樣電池構(gòu)成了小充放電周期，充放電電流的頻率是UPS輸出頻率(50或60Hz)的兩倍。

蓄電池正確的運(yùn)用方法：

1、蓄電池與充電器或負(fù)載聯(lián)接時(shí)，電路開關(guān)應(yīng)位于"斷開"方位，并保證聯(lián)接正確，蓄電池的正極與充電器的正極聯(lián)接，負(fù)極與負(fù)極聯(lián)接。

2、蓄電池請(qǐng)勿用有機(jī)溶劑擦拭。如發(fā)生火災(zāi)，可用之類救活器。

3、蓄電池設(shè)備前，好在0-30℃、單調(diào)、清潔、通風(fēng)的環(huán)境中存放。存放期距電池的出產(chǎn)期不能逾越6個(gè)月，否則，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償電。4、蓄電池可在環(huán)境溫度為-20-+50℃ 條件下運(yùn)用，但環(huán)境溫度為10-30℃ 時(shí)，可獲得較長(zhǎng)的運(yùn)用壽數(shù)。5、不要單獨(dú)增加或減少蓄電池中某幾個(gè)電池的負(fù)載，如串聯(lián)運(yùn)用時(shí)的中心抽頭作其它電源用。

6、蓄電池運(yùn)用時(shí)，應(yīng)防止發(fā)生過充電及過放電，否則，均會(huì)影響電池的運(yùn)用壽數(shù)。

7、蓄電池在設(shè)備結(jié)束后，投入運(yùn)用前，需進(jìn)行補(bǔ)償償電或均衡充電。蓄電池放電后，應(yīng)當(dāng)即充電。當(dāng)蓄電池浮充電壓低于2.20V/單格時(shí)，應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行均衡充電。充電限流值好選用0.1-0.2C10(A)。

蓄電池質(zhì)量服務(wù)許諾：

期限：視運(yùn)用方法及運(yùn)用客戶，質(zhì)保期為三年。

運(yùn)用說(shuō)明：鉛酸蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補(bǔ)償電量，放置半年讓電池充放一次，抵達(dá)一個(gè)循環(huán);運(yùn)用過 程中，切忌把電放干再充電，對(duì)電池影響很大，要 隨用隨充電，布滿間斷，但也不要過充、過放電。

包裝：為紙箱，根據(jù)運(yùn)送間隔可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，選用物流遠(yuǎn)程運(yùn)送或兩箱打一個(gè)包 裝，節(jié)約運(yùn)送費(fèi)用。運(yùn)送：樣品可選用快遞方法，批 量貨，可選用物流或客車， 部分區(qū)域根據(jù)長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)銷商情況可選用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方法。

查驗(yàn)：不論選用哪種方法運(yùn)送貨品，請(qǐng)客戶和收貨人必定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場(chǎng)時(shí)當(dāng)場(chǎng)查查驗(yàn)貨，檢查外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來(lái)晃動(dòng)，聽聽內(nèi)部是否有配件墜落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，保證咱們的貨品和產(chǎn)品安全抵達(dá)目的地。若遇到不可抗要素，咱們?nèi)娇芍C和處理運(yùn)送問 題 。

蓄電池功用的維護(hù)檢查：

1.檢查電池的正、負(fù)級(jí)有無(wú)被氧化的痕跡。可以用熱水常常澆電瓶的電線聯(lián)接處，并用銅絲刷收拾潔凈，并涂上黃油

2.檢查電路各部分有無(wú)老化或短路的當(dāng)?shù)亍７乐闺姵匾驗(yàn)檫^度放電而提前退役。

3.蓄電池阻遏虧電存放，若用完了放置幾天再充電，極板易出現(xiàn)鹽化，容量下降。

4.守時(shí)檢查：守時(shí)測(cè)量單節(jié)電池的電壓，若其間有一塊電池的電壓低于10.5v，此時(shí)應(yīng)找修補(bǔ)站檢查或修補(bǔ)，防止損壞其他兩塊好電池。5.電動(dòng)自行車的規(guī)劃載重量為75kg，防止帶過重的物件，在起步和上坡時(shí)請(qǐng)用腳蹬助力。

6.冬季電池容量隨氣溫的下降而下降這是正常現(xiàn)象，以20℃為標(biāo)準(zhǔn)，一般-10℃時(shí)容量為80%。

7.長(zhǎng)時(shí)間堅(jiān)持電池表面的清潔，存放車輛時(shí)阻遏曝曬，應(yīng)將車輛停放在陰涼通風(fēng)單調(diào)處。

8.電池需求長(zhǎng)時(shí)間放置時(shí)有必要先滿足電，一般每一個(gè)月補(bǔ)償一次。

9.車輛在起步、上坡、超載、迎風(fēng)時(shí)用腳踏加以助力，防止大電流放電。

蓄電池運(yùn)用時(shí)的留神事項(xiàng)：

1）設(shè)備結(jié)束后，投入運(yùn)用前需補(bǔ)償電；事端放電后需在短時(shí)間內(nèi)再充電；部分單體電池的浮充電壓小于2.2V/單體時(shí)需進(jìn)行均衡充電； 2）再充電選用限流恒壓充電法；3）對(duì)安穩(wěn)負(fù)荷供電的蓄電池，接近充電結(jié)束時(shí)，充電電流降到很小趨于安穩(wěn)，假設(shè)充電電流連續(xù)三小時(shí)堅(jiān)持安穩(wěn)，即標(biāo)明電池已充電至額定容量的90-98%；4）對(duì)變負(fù)載供電的蓄電池，測(cè)指示電池的電壓，若其值連續(xù)6小時(shí)安穩(wěn)，則標(biāo)明電池已充至額定容量的。5）環(huán)境要求 蓄電池可在環(huán)境溫度-35-45℃規(guī)劃內(nèi)作業(yè)，但蓄電池的額定容量和運(yùn)用壽數(shù)是在25℃左右溫度下的規(guī)劃值，環(huán)境溫度每升高10℃，電池壽數(shù)將減少30%，蓄電池應(yīng)堅(jiān)持在10℃-30℃之間。蓄電池室內(nèi)應(yīng)有必要的通風(fēng)設(shè)備；  蓄電池應(yīng)脫離熱源和易發(fā)生火花的當(dāng)?shù)兀浒踩g隔應(yīng)大于1米； 蓄電池應(yīng)防止陽(yáng)光直射

蓄電池優(yōu)勝的優(yōu)勢(shì)：

（1）粗大健壯的極板使電池具有更長(zhǎng)的壽數(shù)。

（2）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽數(shù)。

（3）耐久經(jīng)用的聚丙烯（PP）電池槽蓋。

（4）槽蓋的熱封黏結(jié)可以根絕滲漏。

（5）吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合功率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功用。

（6）2UL的認(rèn)證。

（7）多元格的電池規(guī)劃使電池設(shè)備和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)。

（8）可以以任何方位運(yùn)用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置。

（9）符合世界航空運(yùn)送協(xié)會(huì)/世界民間航空組織的特別規(guī)則A67，可以航空投運(yùn)。

（10）可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行地上運(yùn)送。

（11）可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)送。

（12）核算機(jī)規(guī)劃的低鈣鉛合金板柵， 大極限下降了氣體的發(fā)生量，并可便利的循環(huán)運(yùn)用。