英國LUCAS蓄電池LSLC7-12 12V7AH深循環鉛酸密封式

英國LUCAS蓄電池LSLC7-12 12V7AH深循環鉛酸密封式

盧卡斯電池的設計和制造具有極高的性能，可確保在物料處理和物流等各種關鍵應用中實現不間斷且可靠的運行。

您可以信賴的品牌卓越的性能，代表著叉車電池的質量和卓越表現。

動力電池設計，先進的生產設備和優質材料提供了高端性能，出色的可靠性和長使用壽命。

Lucas電池系列完全符合DIN / EN 60254-2標準，確保了所有電池應用的全面兼容性和靈活性。

盧卡斯叉車電池可提供多種尺寸的塑料涂層鋼容器，以適應所有DIN配置，并配有絕緣螺栓和連接器，從而提高了安全性并簡化了維護和維修。

盧卡斯電池可從第二天起從我們大量的庫存中運送到您的房屋，我們所需要知道的只是電壓和可用空間，或者我們可以派遣經驗豐富的團隊中的一個為您測量和組織裝

為什么選擇LUCAS

堅固的設計可在惡劣的條件下延長使用壽命。

動力電池非常適合叉車和清潔機。

我們是英國大的工業電力產品和服務的獨立供應商。

我們遍布英國的倉庫和工程師網絡使我們能夠在全國范圍內提供本地專家服務。

鋰離子電池可幫助您降低業務運營成本。

LUCAS多年來一直與制造商合作，以增強適合我們客戶需求的解決方案。

我們已經研究了適合鋰離子電池的市場需求，其中需要更高的生產率，更少的停機時間以及可即插即用的解決方案。

使用LUCAS的鋰離子解決方案，您只需要拔下舊的鉛酸電池，并更換為新的鋰離子電池即可。無需設置，只需即插即用。

為什么選擇鋰離子電池？

對電池的需求從未如此重要，我們為您提供滿足要求的正確解決方案。由于更高的充電/放電效率，我們的鋰離子電池可將您的能耗降低多達30％。

選擇正確的鋰離子解決方案時，LUCAS將提供整套包裝，以確保您具有適合該技術的正確充電曲線。

使用正確的鋰離子解決方案，您可以使用單個電池進行24/7全天候倉庫運營，因為鋰離子電池可以在不到一個小時的時間內進行充電，并且可以接受機會充電，從而減少了資本設備的使用。購買和極高的擁有成本。

與其他技術不同，LUCAS的鋰離子電池在寒冷的條件下可提供更多能量。實際上，對于相同的容量，正確的鋰離子電池可提供20％的能量，而無特殊充電要求。

請與我們的技術團隊成員聯系，以找到合適的鋰離子解決方案。

LUCAS蓄電池優點

1、免維護電池：

采用獨特的氣體再化合技術，不必定期補液維護。減少用戶使用的后顧之憂

2、 性高：

采用自動開啟、關閉的安全網（VRLA），防止外部氣體被吸入蓄電池內部而保護蓄電池性能，可防止因充電等產生的氣體而造成內壓異常是蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充情況下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。

3、使用壽命長：

在20°C環境下，LSLA系列電池浮充壽命可達10－15年。

4、安裝使用方便：

全新的頂部和側位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，極大的減少安裝的工作量和危險性

5、自放電率低：

采用的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20°C的環境溫度下，LUCAS蓄電池在6個月內不必補充電即可使用。提高電池的使用效率。

6、適應環境能力強：

可在－20°C－－＋50°C的環境溫度下均使用，適用于沙漠、高原性氣候。

7、放置隨意性強：

特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。

8、綠色 ：蓄電池房不需要有耐酸防腐措施，可與電子儀器設備同置一室。

9、全新LSLA系列電池有更長的使用壽命

采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統的鉛鈣合金耐腐性更強，循環壽命更優越。

優化珊格放射形設計，具有更強勁的輸出功率。

獨特的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長的5-8年浮充使用壽命。

添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。

銅芯鍍銀端子及特別設計，更加方便連接，保證的電氣性能。

（1）浮充電壓：
浮充電壓＝開路電壓＋極化電壓
＝(電解液比重＋0.85)V+(0.10～0.18)V
閥控蓄電池的電解液比重為1.30g/cm3,即開路電壓為2.15V，故單體電池浮充電壓取2.25±0.02V/個(25℃)。
（2）一電蓄電池端電壓的偏差(靜態偏差與動態偏差)
閥控蓄電池組的端電壓偏差有兩種，一種是靜置狀態的電壓偏差，即開路電壓的偏差，這種偏差應不超過20mV；二是動態偏差，即浮充狀態偏差，這個偏差值在浮充運行投入初期較大，運行2～3個月后會逐漸減少。這是由于運行初期氧循環復合狀態尚不穩定所造成，隨著運行時間的增加，氧循環復合狀態將日趨穩定，端電壓偏差逐漸減少。浮充運行狀態的端電壓偏差值，要大于靜置狀態。
當平均浮充電壓變化時，偏差值也在變化，平均浮充電壓越高，偏差增大，偏差減小，但不成比例。電池的剩余容量與浮充運行狀態的電池端電壓的高低無直接關系，難以從中判斷電池端電壓高的其剩余容量大，端電壓低的其剩余容量就小。
（3）一電電池浮充電流
浮充電流If的值應滿足補償電池的自放電電流Is和氧復合電流Ir。
If≥Is＋Ir
閥控密封式鉛酸電池其自放電率是很小的，相應浮充電流值也很低。日本標準在80%額定容量下其一晝夜自放電率不大于0.2%，按1%計算，則蓄電池的自放電電流在規定溫度下(20℃或25℃)，Is=(C10/24)×(1/100)＝0.00042C10A，按單位安時計算Is=0.42mA/Ah。再考慮到氧循環復合的需要，浮充電流取If=1mA/Ah已能滿足要求。
由于自放電電流(Is)中一大部分是用于板柵腐蝕的(令腐蝕電流為Ic,Is≥Ic)，而氧復合電流因氧復合效率的存在，僅僅其中小部分被用來分解水。這樣，不同的板柵材料，不同的制造工藝，其浮充電流當然也有所不同。浮充電流越小，則亦意味著對板柵的腐蝕電流和用于水損耗的電流也越小。

（4）蓄電池浮充電流與壽命關系
蓄電池的運行壽命與板柵腐蝕速率和失水程度密切相關。板柵的腐蝕在同一合金材料條件下，與電解液的硫酸濃度和電解液溫度有關：當電池浮充電壓越高，并且電解液比重亦高，而浮充電流又大，則對板柵的腐蝕速率也大，亦勢必導致溫度升高，失水加快，蓄電池的浮充運行壽命也降低。較小的浮充電流將會取得較高浮充運行壽命。