| 鷹衡： | 6/8/10/12/14米 |
| SCS： | 50/60/80/100/120噸 |
| 上海： | 無人值守地磅 |
| 單價(jià)： | 面議 |
| 發(fā)貨期限： | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
| 所在地： | 浙江 金華 |
| 有效期至： | 長期有效 |
| 發(fā)布時(shí)間： | 2023-12-20 02:00 |
| 最后更新： | 2023-12-20 02:00 |
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隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展, 以稱重為主要形式的貿(mào)易結(jié)算也就越來越多。為了節(jié)省裝卸成本和提高運(yùn)輸效率, 安裝和使用電子汽車衡的用戶越來越多, 量程范圍也越來越大, 這就給計(jì)量部門的計(jì)量檢定帶來了兩個(gè)新的挑戰(zhàn)。一是計(jì)量檢定部門的砝碼數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于被檢電子汽車衡的量程;二是傳統(tǒng)的計(jì)量檢定方式效率太低, 即如果檢定1臺(tái)電子汽車衡用3 h, 其中1 h
就是用來做原始記錄、數(shù)據(jù)計(jì)算處理、結(jié)果判定、出具檢定證書等。
基于出現(xiàn)的以上問題, 就要求我們在保證計(jì)量檢定工作質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高計(jì)量檢定工作效率, 才能滿足計(jì)量檢定市場的需求。筆者從3個(gè)方面入手研究
電子汽車衡計(jì)量檢定系統(tǒng), 從而解決了存在的難題。
(1) 檢衡車整車質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。檢衡車經(jīng)過改造, 可以隨時(shí)監(jiān)控檢衡車整車質(zhì)量, 檢衡車整車作為已知質(zhì)量的代替物, 解決了用“替代物進(jìn)行稱量檢定”時(shí)程序繁瑣、效率低下的問題。(2) 電子汽車衡計(jì)量檢定數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸系統(tǒng)。用一組信號發(fā)射器和信號接收器, 分別接到電子汽車衡稱重顯示器和安裝有計(jì)量檢定系統(tǒng)軟件的筆記本電腦上。把電子汽車衡稱重顯示儀顯示的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)焦P記本電腦中的計(jì)量檢定系統(tǒng)軟件中參與計(jì)算。(3) 電子汽車衡計(jì)量檢定數(shù)據(jù)自動(dòng)處理軟件系統(tǒng)。開發(fā)電子汽車衡計(jì)量檢定系統(tǒng)軟件, 該軟件可以選擇式輸入、可以自動(dòng)接收來自檢衡車整車質(zhì)量的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和電子汽車衡稱重顯示器的數(shù)據(jù)、可以進(jìn)行運(yùn)算并自動(dòng)處理數(shù)據(jù), 自動(dòng)生成計(jì)量檢定的原始記錄以及自動(dòng)生成計(jì)量檢定證書等。有效的解決了檢定原始記錄處理數(shù)據(jù)復(fù)雜和耗時(shí)大的問題以及重新錄入計(jì)量檢定證書時(shí)出現(xiàn)文字和數(shù)據(jù)差錯(cuò)等