一起來了解保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠“一日游”

“保稅一日游”業(yè)務(wù)是出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱，是利用保稅物流園區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策，以“先出口，再進(jìn)口”的方式，解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問題。

 在保稅物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前，加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進(jìn)口手續(xù)，較之物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)，境外一日游周期長，手續(xù)復(fù)雜，運(yùn)輸成本高。企業(yè)進(jìn)料加工，深加工，結(jié)轉(zhuǎn)貨物如需內(nèi)銷不用先出口到香港再申報進(jìn)口，運(yùn)用保稅區(qū)“境內(nèi)關(guān)外”的特殊功能，即貨物出口到保稅區(qū)即視同離境，可辦理退稅。企業(yè)只需再從保稅區(qū)將貨物進(jìn)口即可完成進(jìn)出口程序。這樣一來可大大節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用和時間，保稅區(qū)的特殊功能和政策優(yōu)勢不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運(yùn)費(fèi)成本，增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的價格競爭力。

    通常我們在保稅物流園區(qū)的工作是兩個企業(yè)之間的轉(zhuǎn)廠，就是貨物從一個企業(yè)到另一個企業(yè)要用一般的流程手續(xù)很繁瑣，如果把保稅區(qū)作為一個緩沖流通帶，通過進(jìn)出保稅區(qū)的方法，就可以實現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)廠，這個就是保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠。舉個例子某出口到非洲的收音機(jī)生產(chǎn)公司（加工貿(mào)易企業(yè)），是在日本購進(jìn)的收音機(jī)內(nèi)部精密零件，在中國大陸使用廉價勞動力，另一家國內(nèi)知名企業(yè)想要這批零件，生產(chǎn)并賣到西部，這樣是不能直接轉(zhuǎn)廠的，這時候就需要保稅區(qū)這個〔境外關(guān)內(nèi)〕得天獨(dú)厚的政策優(yōu)勢進(jìn)行企業(yè)間的轉(zhuǎn)廠，如果進(jìn)展順利在一個工作日完成，做到上午進(jìn)入保稅區(qū)，下午報關(guān)駛出保稅區(qū)，這樣在業(yè)內(nèi)就稱為保稅區(qū)一日游了。

關(guān)于保稅區(qū)的流程及其特點

保稅區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)的報關(guān)員對車輛進(jìn)入去海關(guān)那里進(jìn)行報關(guān)，得到允許車輛進(jìn)入保稅區(qū)，在物流企業(yè)的保稅倉庫待一個上午之后，報關(guān)員再去報關(guān)，得到同意后車輛可以帶貨駛出保稅區(qū)．

“一日游”擁有的優(yōu)勢

（1）進(jìn)保稅區(qū)視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。 （2）報關(guān)、報檢可以一批進(jìn)，分批出。（3）取代貨物境外游，香港游，節(jié)省物流成本，縮短供貨時間，且重堆場費(fèi)用低。（4）加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國內(nèi)的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件，或者供國內(nèi)可以享受該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。（5）通關(guān)速度快；如進(jìn)、出口貨雙方都是手冊報關(guān)，則只需海關(guān)編碼前四位相同即可，若是一般貿(mào)易方式報關(guān)則須海關(guān)編碼十位都得相同。（6）對于原材料提供廠商，可以享受到國家出口退稅的優(yōu)惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭；（7）對于原材料接收廠商，可以將采購國內(nèi)料件及中間品的退稅時間提前，有效降低資金成本。