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軸因磨損而損壞的位置一般都在軸承位上，是軸承與軸的配合出現間隙，造成設備不能正常運行。滾動軸承的外圈是基準軸，與之配合的軸承座孔，有的用基準孔尺寸，有的用基軸制的過渡配合；滾動軸承的內圓是基準孔，與之配合的軸用基準孔的小的過盈配合。

滾動軸承的外圈與軸承座孔一般很少見到有磨損的，是間隙配合的軸承外圈與軸承座孔，軸承座孔的磨損都是很輕微的。設備運轉不正常造成軸的磨損重的位置，往往都是在軸的軸承位上。軸承位磨小了，滾動軸承內圈就與軸出現間隙而使軸承“跑內圓”，這就需要對軸的軸承位進行修復，使其達到原來的尺寸。

常規的軸承位修復方法主要有3種：一種是在軸的軸承位打密密麻麻的“洋創眼”，讓軸承內圈與軸配合不松動，但不能使軸承位與主軸同軸，只能是暫時的應付修理。另一種是對軸承位上進行施焊，焊接時盡量確保軸不變形，焊好后再到車床上加工，這種修復能夠保證軸的正常工作，但修復工作較復雜。再一種是在磨損的軸承位上涂金屬修補劑，修補劑干燥后，用銼刀、砂布、磨光機、直尺、游標卡尺等進行手工修復，由于是手工修復，無法保證修復的軸承位與主軸同軸，且直徑也存在偏差，試車時設備振動大，有的設備無法正常運行。

如何檢測空濾好壞？

空氣濾清器

空濾做為螺桿空壓機的道屏障，空濾質量的好壞是非常重要的。如果空濾質量不好，就像人一樣，病從口入；如果空濾質量不好會讓客戶浪費大量的電費，會直接影響到機油、油濾、油分、軸承等的使用壽命。空濾質量的好壞常被行業忽視。

很多人并不重視空濾的質量好壞，覺得只要能用就行了，只有當空濾被吸變形以后，他們才知道那種空濾質量不好，也不知道是哪方面的原因造成變形的，只知道換一個新的裝上去就完事了。

危害

機組排氣量不足，影響生產；

濾芯阻力過大，機組能耗增加； 

機組實際壓縮比增大，主要負荷增大，壽命減短； 

濾芯破損導致異物進入主機，發生主機抱死甚至報廢的情況。 

空濾質量好不好，并不是單純的看價格，也并不是越貴的就越好，但通常質量好的空濾價格相對會稍微高一點點，但不會相差太遠的，(**PU膠的空濾價格大約會高20-30%左右，**鐵蓋的空濾價格大約會高40-50%左右)，主要是要學會怎么去辨別空濾質量，才能拿到質量好，價格也不是特別高的空濾。

螺桿空壓機空濾質量好不好，主要看三個方面：

1.防水性能，空氣中含有大量的水分大家是知道的，特別是下雨天空氣中含水量將更高，一旦空濾防水性能不佳，空濾就很容易受潮，空濾一受潮就會影響空壓機吸氣暢通，甚至堵塞，客戶會浪費大量的電費。

2.過濾精度，如果過濾精度不高，大量稍微細小一點的灰塵雜質就會被吸入螺桿空壓機內部，會影響到油分、機油、油濾、軸承等使用壽命。

3.透氣度，透氣度如果不好就會影響螺桿空壓機吸氣暢通，也容易堵塞，客戶也會浪費大量的電費檢。

測空濾質量如何，主要從以下三個方面：

（1）用水檢測，這個也是關鍵的，簡單的辨別方法。對于沒有經驗者，水是能檢測空氣濾清器質量好壞的，把空濾平放在地上或者桌子上，在濾紙上面撒一些水：

a.如果濾紙5分鐘以內就滲進去水了，那是棉漿紙做的空濾，不能用，這種貨在螺桿空壓機行業有少數貪便宜的人用。

b.如果2-5小時內滲進水的濾紙，那是低檔木漿紙做的，可以用，但會影響螺桿空壓機掃氣效率(耗電多，打氣少)。由于這種濾紙做的空濾價格相對較低，裝在螺桿空壓機上面也能用(耗電多打氣少，那是浪費的客戶的錢，不關你的事，呵呵)，現在空壓機行業這種濾紙的空濾占主流，絕大多數螺桿空壓機店都是使用這種濾紙的空濾。

c.如果濾紙12-15小時才滲水進去的，屬于過得去的濾紙了(中檔濾紙)，通常質量好一點的國產螺桿空壓機整機廠采用這一類濾紙的空濾做原廠耗材。

d.如果24小時還不滲水進去的濾紙，那是優等品了(濾紙)，通常機整機廠才選用這一類濾紙的空濾做原廠耗材。

（2）對著燈光看濾紙是否均勻，透光度是否好，看濾紙表面光潔度是否好。濾紙對著光觀察均勻細致，透光度好，表面光潔度好，說明濾紙過濾精度，透氣度好(這一個簡易的辨認方法需要一點經驗)

（3）看濾紙的深度，折數。如果濾紙深，濾紙折數多，說明空濾過濾面積大，空濾過濾面積大，透氣度會好一些：

空濾要做到防水性能好，并不是特別困難，只要是采用**的木漿濾紙就可以達到要求，但生產成本會稍微高一些。真正困難的就是既要滿足過濾精度，又要能滿足透氣度，能滿足這三方面要求的才是真正的好空濾。

后希望大家提醒客戶要勤于清理空濾。勤于清理空濾，既是為了更好的保護螺桿空壓機，也是為了幫客戶節省電費(灰塵附在空濾表面會影響吸氣暢通)。

環境特別惡劣的用戶每日理清空濾一次，500-800小時更換空濾；環境中等的客戶3-7天清理一次空濾，1000-1500小時更換空濾；環境好的客戶500-2000小時更換一次空濾。