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業(yè)務(wù)覆蓋區(qū)域有：
以珠江三角洲廣州，佛山，深圳，東莞，順德，中山等城市為華南的運輸業(yè)務(wù)支點，輻射整個華南沿海等周邊城市。
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華東地區(qū)分別以溫州，寧波，上海，張家港，江陰，太倉，南通，南京，福州，廈門等港口輻射整個泛長
國內(nèi)海運
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江三角洲區(qū)域。 華北區(qū)域以天津，青島，日照，煙臺等港口輻射山東，河南，河北，內(nèi)蒙等省區(qū)。 東北地區(qū)以大連和營口港口,青島海運,輻射整個東北三?。哼|寧，吉林，黑龍江。
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簡言之，如果貨物運輸本身不幸出了事，貨主追究貨運公司責(zé)任的時候，顯然實力雄厚的船東比普通的貨代更有能力負責(zé)。平時貨代則比船東能配合貨主的工作，在靈活處理提單和防范商業(yè)欺詐上，貨代的幫助至關(guān)重要。貨代的運輸價格也很有優(yōu)勢，常有折扣。
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說船東單（MB/L）是最基本的物權(quán)憑證，死板，里面的許多條款你無法左右。如果你是做L/C的，你在規(guī)定的交貨期生產(chǎn)不出來，上不了船，那么你可以選擇出HB/L，并且要求貨代幫你倒簽提單。當然這個也是不正規(guī)的做法，一般要你出擔保函！假如你做L/C的，審單的時候你沒有發(fā)現(xiàn)里面對船的特殊要求（如：船齡，船籍，I,青島到大連,SM CODE，運費證明,青島到長春,，掛靠港口，船證等等）而船公司又不能出具這些，怎么辦？不按要求交單，結(jié)不了匯，在L/C沒有明確規(guī)定不接受貨代單的情況下，SHIPPER一般會選擇出貨代單，去忽悠老外，除非老外真不想要的貨，一般來說可以蒙過去。被老外查出來就麻煩起碼
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