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聽棒在空壓機運行中的使用方法

聽棒又叫設(shè)備的聽診器，用于檢查設(shè)備內(nèi)部（如軸承、活門等）動靜之間的聲音，來判斷設(shè)備運行是否正常及出現(xiàn)問題時判斷是什么不件的問題，以便檢修。

一、聽棒作用

1. 聽電機：是否有異常響聲，根據(jù)異常響聲判斷故障。

2. 聽泵：是否有異常響聲，根據(jù)異常響聲判斷故障。
3. 聽壓縮機：氣缸、中體、氣閥、曲軸箱等部位，是否有異常響聲，根據(jù)異常響聲判斷故障。

二、聽棒的使用

對于不同的設(shè)備，聲音可能不同，但一般的情況是聲音均勻，不刺耳。否則就可能有問題。真正能夠聽出有問題，而實際也確實有問題的，一定經(jīng)過了對某一臺設(shè)備長期聽，一旦聲音有變化的時候，設(shè)備就有問題了。

如：前后軸承不可能壞，兩個軸承就有不同的聲音。有不好的聲音會伴隨這溫度過高，振動等情況，一定能夠分辨出狀態(tài)差的軸承。

對于不同的設(shè)備，聲音會有很大的區(qū)別，就像汽車行駛時的聲音一樣，你拿進口車的標(biāo)準(zhǔn)衡量國產(chǎn)車就沒有辦法衡量，只有根據(jù)個人的實際經(jīng)驗來衡量了。

聽棒，就是聽診器，醫(yī)生用來聽胸腔內(nèi)的聲音，我們用來聽泵、壓縮機、電機等轉(zhuǎn)動設(shè)備。

我們這里主要是聽軸承的運行聲音，當(dāng)聲音平穩(wěn)沒有雜音，設(shè)備運行正常，注意是平穩(wěn)不是說聲音小，大小不是說明有問題的關(guān)鍵因素。若聲音似乎有些變化跡象，像金屬相擦聲等，就一定有問題，必須著重監(jiān)測。

用聽棒檢查設(shè)備,方法是聽棒(細銅棒)一端頂住要檢查的設(shè)備如軸承,另一端用大拇指按住頂住耳朵——這樣聽得比較清楚．正常設(shè)備運轉(zhuǎn)聲音平和，均勻無刺耳噪音，在不能確定時要同其它設(shè)備運轉(zhuǎn)聲音去比較一下。一定要經(jīng)常去聽去比較，你就能正確判斷設(shè)備運轉(zhuǎn)情況。

聽診棒一般是空心的，用來判斷齒輪、軸承等運轉(zhuǎn)部位的運轉(zhuǎn)情況。正常情況下，通過聽診棒傳到耳朵的聲音比較平穩(wěn)、無雜音，聽起來很清晰；有磨損時則運轉(zhuǎn)聲音不平穩(wěn)、忽高忽低、有摩擦音，聽起來比較沉悶。

沒有聽診棒時，用長柄螺絲刀也可以，但不好做出判斷。

聽棒在實際生產(chǎn)中常用，判斷故障時聲音是重要參考因素，頻譜測振儀可以量化，但限于條件并不常用，且有時聲音更加準(zhǔn)確反映故障。

聽棒為銅制，中空。聽的時候一般定在耳朵中間的一小塊軟骨上。有人將耳朵卷起來，定在耳朵外面，但感覺那樣噪音太大，不宜分辨。也有人頂在耳朵和腮幫之間的軟骨上，具體根據(jù)個人習(xí)慣。

故障聲音的判斷需要一個漫長過程。聽出聲音異常還不夠，一般操作工會做這一步，發(fā)現(xiàn)異常后報給設(shè)備人員，具體再判斷故障原因，甚至有些關(guān)鍵機組需要大概框定可以維持的時間，以便在檢修之前做好充分的停車、備件、人員等各項準(zhǔn)備。

直接的理解是將正常聲音和異常聲音對比，這需要有先決條件，需發(fā)生故障時到現(xiàn)場聽辨，解體后觀察損壞情況，與自己的預(yù)測相對比，逐漸積累經(jīng)驗，絕非一日之功。

軸承是常見的需要聽辨的部位，的找對軸承部位，對結(jié)構(gòu)要熟悉，至于有人還強調(diào)聽棒不需垂直于軸承軸向，起初這樣按部就班也沒錯，以后熟練了似乎也沒關(guān)系，只要將末端與軸承座接觸就可以，聲音的判斷就看自己的經(jīng)驗了。

有的真空泵由于水汽混合運轉(zhuǎn)，本身內(nèi)部有“汽”的聲音，這就需要從這些噪聲中挑出軸承雜音。

聽棒的其它作用：在沒有測振儀時，可將聽棒輕立于軸承箱上，觀察聽棒的抖動情況（根據(jù)經(jīng)驗）。

聽棒主要是對于大的傳動設(shè)備使用，與測振儀結(jié)合使用效果更好。

空壓機“跳機”問題疑難分析與處理

通常由外部電源引起“跳機”故障，不是空氣壓縮機本身的原因，不需要處理；其他過載保護器跳出引起的“跳機”故障則必須認真對待，如果強制運行，可能導(dǎo)致空壓機組報廢。

跳機的原因有很多，*常見的是高溫跳機，尤其是在氣溫較高的夏季，空壓機跳機現(xiàn)象還是比較多的。

以下主要是其它一些不常見的原因，這些不常見的原因平常很難維護，不熟悉的售后維修人員遇到這些問題會感覺很“棘手”。

1.帶壓啟動

所謂空壓機帶壓啟動是指空氣壓縮機啟動時，壓縮機背壓過高，引起的跳機。如現(xiàn)場檢查壓縮機油氣桶上的機械壓力表，如果壓力表顯示有壓力，初步判斷系統(tǒng)可能沒有完全泄壓，導(dǎo)致壓縮機帶壓啟動。這時由于啟動電流過高，空氣開關(guān)跳閘保護機組。

2.機頭阻力過大

機頭阻力過大會導(dǎo)致壓縮機啟動電流過大，即壓縮機過載，導(dǎo)致空氣開關(guān)跳閘。主要有三種情況會導(dǎo)致機頭阻力增大：

①潤滑油粘度高。南方氣溫隨季節(jié)變化較大，夏季環(huán)境溫度可高達40℃左右，冬季潤滑油的粘度與溫度成反比的特點，冬季潤滑油的粘度會明顯高于夏季潤滑油的粘度；②對于單螺桿壓縮機，機頭內(nèi)螺桿與星輪容易結(jié)焦。單螺桿壓縮機的工作主要通過螺桿與星輪的嚙合來完成空氣的壓縮過程，螺桿與星輪之間的間隙決定了壓縮機的工作效率；③機頭潤滑油過多。機頭出口斷油閥出現(xiàn)故障，壓縮機停機后斷油閥如未及時關(guān)閉，大量潤滑油會被重新壓入機頭，導(dǎo)致啟動過程中啟動阻力過大，造成電機啟動力矩增大啟動電流增大，而導(dǎo)致過載保護跳機。

3、電氣裝置故障

許多用戶使用380V電機，采用星三角轉(zhuǎn)換的降壓啟動方式啟動，更早是以星型方式運行。當(dāng)啟動工開始時，2～3s之后轉(zhuǎn)向三角形運行模式。如果星三角轉(zhuǎn)換開關(guān)出現(xiàn)故障，則無法進行正常的星三角轉(zhuǎn)換，星形電流比三角運行電流高很多倍，一般在5～7倍左右，當(dāng)保護器延遲到達時，壓縮機自然會跳轉(zhuǎn)。由于振動等原因，空氣開關(guān)設(shè)定的啟動時間縮短也可能導(dǎo)致啟動瞬時跳轉(zhuǎn)。

判斷是電氣故障還是機械故障，*直接有效的方法是將電機與機頭部分離，即拆除連接頭端的聯(lián)軸器或皮帶，分別手動盤動壓縮機主機和電機，以消除機械問題。

4.卸載閥故障

卸載閥是螺桿式壓縮機的重要組成部分，其主要功能是控制機組的加載和卸載，即控制壓縮機的進氣量。

卸載閥提前打開是一種不易發(fā)現(xiàn)的故障。壓縮機啟動前，卸載閥是關(guān)閉的，啟動過程中卸載閥慢慢打開或啟動完成后完全打開。如果卸載閥打開過早則意味著壓縮機啟動負荷過大，導(dǎo)致空壓機啟動電流增大導(dǎo)致壓縮機跳轉(zhuǎn)。

5.電機溫度過高

（1）夏季電動機的即時電壓超過額定電壓10%以上，或電動機的即時電壓低于額定電壓5%以上時，都會導(dǎo)致電動機在額定負載下發(fā)熱和溫度升高，這樣的情況應(yīng)檢查和調(diào)整電壓；

（2）電動機啟動過于頻繁、使用環(huán)境溫度過高、通風(fēng)不暢等也都會導(dǎo)致電動機的溫度過高。減少啟動次數(shù)、降低環(huán)境溫度、保證風(fēng)道暢通、消除積塵和油污、保持風(fēng)扇良好運轉(zhuǎn)都可以幫助解決類似的過熱問題；

（3）電動機的三相電源電壓出現(xiàn)不平衡也會引起電動機發(fā)熱，這是因為當(dāng)三相電源電壓不平衡度超過5%就會引起三相電流的不平衡，應(yīng)對方法是檢查和調(diào)整電壓；

（4）電動機的電源開關(guān)發(fā)生接觸問題和一相熔絲斷路都會造成缺相運行，從而導(dǎo)致電動機的溫度升高，解決方法是修復(fù)或更換損壞的部件。