色燈信號機構概述
色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎設備之一。
XSG(ZL)鋁合金遮斷信號機構采用橋式整流塊，主燈電壓取樣電路由電阻穩壓二極管電阻組成，主燈門限電壓處理與控制電路采用場效應管，主燈燈驅動電路由電阻電阻三極管組成，主燈燈發光部由發光體發光體發光體發光體發光體組成。
,內部透鏡部結構示意圖，圖中上托架，背板，支架螺栓，掛座，橫支架螺栓，螺釘，燈箱，螺釘，箱門，鎖扣單眼螺栓，搖皮單眼螺栓，燈室，測試孔，線盒，鋁塑穿線管，安裝基板，螺栓，遮檐，座，轉盤，下托架，搭扣，止頭螺釘，，透鏡框，外梯鏡，壓片。
色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸的和效率。
色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。
XSG(ZL)鋁合金遮斷信號機構另一個燈位的燈箱內安裝有雙色光源組件或三色光源組件或單色光源組件的光源組件采用發光盤或點光源組件型式，雙色光源組件由多顆兩種色光的單色發光二極管拼裝而成，或由多顆能變換發出兩種色光的變色發光二極管拼裝而成在外部電源的控制下。
它們都由色燈信號機構和機柱組成。
色燈信號機構介紹
色燈信號機依機構的不同，可為探照式與透鏡式兩種。
XSG(ZL)鋁合金遮斷信號機構通過在高速鐵路橋梁兩側架設可人工控制或由信號系統自動控制的信號機顯示燈光，在橋梁出現危及列車運行的災害后，指示列車停車或減速，大大提高行車，本實用新型目的實現由以下技術方案完成一種用于高速鐵路橋梁防護的信號機。
探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。
透鏡式的每一組透鏡只能發出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。
光學系統是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。
光學系統決定著燈光信號顯示的質量。
色燈信號機構主要結構
探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框，XSG(ZL)鋁合金遮斷信號機構并用顆螺釘固定主燈和副燈安裝在導熱鋁基板上在散熱器一側外部裝有云母絕緣導熱板云母板，在云母絕緣導熱板云母板外部裝有鋁合金保護罩，燈頭內套裝在散熱器下部，定焦盤燈頭安裝固定在燈頭內套的外部，在定焦盤燈頭上部還有一槽。
,其點燈電路也互相獨立，點燈電路由保護電路部電源整流電路部電壓取樣電路部門限電壓處理與控制電路驅動部組成，保護電路主燈保護電路和副燈保護電路兩個部。
,橢球面反光鏡平凸透鏡和防幻板通過透鏡框同定在一起，該色燈信號機采用了橢球面反光鏡和平凸透鏡的結合，使光源的利用的平面角達到，的光源可以得到利用，大大節省了能源并增加了顯示距離，當在鐵路曲線線段上使用時。
當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
