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并由此確立其在陸軍中的主導地位相比于世界坦克強國而言，中國的坦克發展起步晚了30多年。到新中國成立時，由于沒有自己的坦克工業。解放初期只有幾個小型坦克修理廠。新中國領導人決定建立自己的坦克工業，從而拉開了中國坦克發展的序幕。

新中國剛剛成立，百廢待興，更重要的是當時中國工業基礎十分弱，根本不具備研制和生產坦克的能力。從現實情況出發，中國決定從蘇聯購買坦克以應部隊急需。特別是朝鮮戰爭的爆發，更加快了中國引進蘇制坦克的步伐。1950年中蘇友好同盟互助條約生效后，1950年11月，中國從蘇聯首批購進10個坦克團的裝備，主要為T-34/85中型坦克，是少量的IS-2重型坦克和SU-122自行火炮。1951-1955年期間，又相繼從蘇聯購進47個坦克及自行火炮團的裝備。

1955年11月，中國從蘇聯獲得了新型的T-54中型坦克及其改進型號T-54A的樣車。T-54是當時世界上先進的中型坦克之一。它的成功引進，使中國裝甲兵的坦克裝備技術水平與世界同步。

T-54是在蘇聯1944年設計的T-44中型坦克基礎上改進而成的，而T-44又是在的T-34/85坦克基礎上改進的（主要改進之處是采用扭桿懸掛、橫置發動機和傳動裝置以及形狀良好的車體），該坦克有4名乘員，取消了原T-34/85坦克的機電員，航向機槍固定在車體上，由駕駛員控制發射。炮塔是T-34/85坦克炮塔的改進型，炮塔底部沒有突出的頸環。T-54輛樣車于1946年制成，1947年在哈爾科夫坦克廠投產。該型坦克及姊妹型號T-55中型坦克是二戰后世界上生產量大的坦克。前蘇聯、原斯洛伐克以及波蘭共生產T-54/55坦克約5萬輛，占二戰后世界坦克總產量的1/3左右