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                有效期至: 長期有效
                發布時間: 2023-12-21 02:01
                最后更新: 2023-12-21 02:01
                瀏覽次數: 182
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                生活中,常常提到螺栓、螺釘、螺絲等,那它們的區別是什么呢?其實,標準的說法是沒有螺絲和螺帽的。螺絲是俗稱,帶有外螺紋的都可稱為"螺絲"。 螺母的外形通常為六角形,內孔為內螺紋,用來與螺栓配合,把緊相關件。 螺帽是俗稱,標準應稱"螺母"。

                螺栓的頭部一般為六角形,桿部帶有外螺紋。 螺釘較小,頭部有平頭、十字頭等,桿部帶有外螺紋。 螺柱實際應叫“雙頭螺柱”,兩頭均有外螺紋,中間一般是光桿。螺紋長的一端用來與深孔連接,短的一段與螺母連接。


                標準緊固件共分十二大類,選用時按緊固件的使用場合和其使用功能進行確定。


                1、螺栓


                螺栓在機械制造中廣泛應用于可拆連接,一般與螺母(通常再加上一個墊圈或兩個墊圈)配套使用。


                2、螺母


                3、螺釘


                螺釘通常是單獨(有時加墊圈)使用,一般起緊固或緊定作用,應擰入機體的內螺紋。

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                4、螺柱


                螺柱多用于連接被連接件之一厚度大,需使用結構緊湊或因拆卸頻繁而不宜采用螺栓連接的地方。螺柱一般為兩端都帶有螺紋(單頭螺柱為單端帶螺紋),通常將一頭螺紋牢固擰入部件機體中,另一端與螺母相配,起連接和緊固的作用,但在很大程度上還具有定距的作用。



                5、木螺釘


                木螺釘用于擰入木材,起連接或緊固作用。


                6、自攻螺釘


                與自攻螺釘相配的工作螺孔不需預先攻絲,在擰入自攻螺釘的使內螺紋成型。


                7、墊圈


                防松墊圈


                墊圈放在螺栓、螺釘和螺母等的支承面與工件支承面之間使用,起防松和減小支承面應力的作用。


                鎖緊墊圈

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                8、擋圈


                擋圈主要用來將零件在軸上或孔中定位、鎖緊或止退。


                工業介子


                9、銷


                銷通常用于定位,也可用于連接或鎖定零件,還可作為安全裝置中的過載剪斷元件。


                10、鉚釘


                鉚釘一端有頭部,且桿部無螺紋。使用時將桿部插入被連接件的孔內,將桿的端部鉚緊,起連接或緊固作用。

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                11、連接副


                 連接副即螺釘或螺栓或自攻螺釘和墊圈的組合。墊圈裝于螺釘后,必須能在螺釘(或螺栓)上自由轉動而不脫落。主要起緊固或緊定作用。

                氣動系統常見故障與簡易診斷方法

                氣動系統由如下四部分組成:

                 

                一、氣源

                包括空氣壓縮機、儲氣罐、空氣凈化設備和輸出管道等。為氣動設備提供潔凈、干燥的具有穩定壓力和足夠流量的壓縮空氣,它是氣動系統的能源裝置。

                二、氣動執行元件

                是把氣體的壓力能轉變成機械能,實現氣動系統對外做功的機械運動裝置。

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                三、氣動控制元件


                包括有壓力、流量、方向等動力控制元件和傳感器、邏輯元件、伺服機構等信號轉換、執行運算等一類的元件。

                四、輔助元件

                為壓縮空氣的凈化、元件的潤滑、元件之間的連接、消音等所需要的輔助裝置。如油霧器、消音器、管接頭、氣管等。

                氣動系統故障常見類別

                氣動系統的常見故障,如果按照發生時間段來看,我們可以分為三類。

                類:設備早期故障

                工廠實景圖

                主要是指設備調試階段和運轉初期(剛開始運轉的幾個月)發生的故障,引發故障可能的原因如下:

                1、設計方面問題

                ?設計時對元件的材料選用不當,加工工藝要求不合理等;

                ?對元件的功能性能了解不夠,元件選擇不當;

                ?空氣處理系統不能滿足要求,設計出現錯誤。

                2、制造方面問題

                ?元件內孔的研磨不合要求;

                ?不清潔安裝,零件裝反裝錯;

                ?零件材質不符合要求,外購零件(如電磁鐵、密封圈等)質量差。

                3、裝配方面問題

                ?裝配時氣動元件及管道內吹洗不干凈,雜質混入造成氣動系統故障;

                ?裝配氣缸時存在偏心;

                ?管道的固定和防振未采取有效措施。

                4、維護保養方面問題

                比如未及時排除冷凝水,沒及時給油霧器補油等。

                第二類:設備中期故障

                主要是指系統在穩定運行期間突然發生的故障。

                ?空氣或管路中殘留雜質混入導致相對運動件卡死;

                ?電磁閥突然燒毀;軟管突然破裂;

                ?氣動三聯件中發生破損;

                ?突然停電造成的回路錯誤動作等。

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                第三類:設備晚期故障

                指個別或少數元件已經達到使用壽命后發生的故障,也稱為老化故障(壽命故障)。

                此類故障在參考各元件技術參數合預測發生期限的基礎上,相對容易應對處理。

                氣動系統故障常用簡易診斷方法

                種:傳統經驗法

                也叫“望聞問切”診斷法,主要依靠日常經驗,并借助一些簡單的儀表,診斷故障發生的部位,找出故障原因的方法。

                望:執行元件的運動速度有無異常變化;各測壓點壓力表顯示是否符合規定值,有無大的波動;潤滑油的品質和滴油量是否符合要求;冷凝水是否正常排出;換向閥排氣口排出的空氣是否干凈;電磁閥的指示燈顯示是否正常;緊固螺釘及管接頭有無松動;管道有無扭曲和壓扁;有無明顯振動存在;加工產品質量有無變化等。

                聞:氣缸及換向閥換向時有無異常聲音;系統停止工作但尚未泄壓時,各處有無漏氣,漏氣聲音大小及其每天變化情況;電磁線圈和密封圈有無因過熱而發出特殊氣味等;

                問:查閱氣動系統的技術檔案,詢問了解系統的工作程序、運行要求及主要技術參數;查閱產品樣本,了解每個元件的作用、結構、功能和性能;查詢檢查維護記錄,了解日常維護保養工作情況;詢問現場工作人員,了解設備運行情況,了解故障發生前的征兆及故障發生的狀況;了解曾經出現過的故障及其排除的方法。

                切:觸摸相對運動件、電磁線圈等處,如觸摸2S感到燙手,則應查明原因。氣缸、管道處有無振動感,氣缸有無爬行感,各接頭處及元件處手感有無漏氣等。

                經驗法操作簡單易行,但由于每個人的感覺、實際經驗和判斷能力的差異,故障診斷效果會存在一定的局限性。

                第二種:推理分析法

                也就是利用邏輯推理、循序漸進,尋找故障的真實原因的方法。

                1、推理步驟:

                從故障的癥狀到找出故障發生的真實原因,可以按照以下三步進行:

                步,從故障的癥狀,推理出故障的本質原因;

                第二步,從故障的本質原因,推理出可能導致故障的常見原因;

                第三步,從各種可能的常見原因中,推理出故障的真實原因。

                2、推理方法:

                由簡到繁、由易到難、由表及里逐一進行分析,排除掉不可能的和非主要的故障原因,先查故障發生前曾調整或更換過的元件,優先考慮故障率高的常見原因。

                方法一:儀表分析法

                利用儀表,如壓力表、壓差計、電壓表、溫度計、電秒表及其他電子儀器等,檢查系統或元件的技術參數是否符合要求。

                方法二:部分停止法

                暫時停止氣動系統中部分工作元件,觀察對故障現象的影響。

                方法三:試探反證法

                試探性改變氣動系統中部分工作條件,觀察對故障現象的影響。

                方法四:比較法

                用標準的或合格的元件代替系統中相同的元件,通過工作狀況的對比,來判斷被更換的元件是否失效。


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