| 鷹衡： | 6/8/10/12/14米 |
| SCS： | 50/60/80/100/120噸 |
| 上海： | 無人值守地磅 |
| 單價(jià)： | 面議 |
| 發(fā)貨期限： | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
| 所在地： | 浙江 金華 |
| 有效期至： | 長期有效 |
| 發(fā)布時(shí)間： | 2023-12-21 02:05 |
| 最后更新： | 2023-12-21 02:05 |
| 瀏覽次數(shù)： | 201 |
| 采購咨詢： |
請賣家聯(lián)系我
|
JJG 1118中秤量點(diǎn)不應(yīng)當(dāng)小于5個(gè), 其中含有秤量的最大及最小值、50%的最大秤量、最大允許偏差改變的秤量。對于汽車衡而言, 利用標(biāo)準(zhǔn)載荷中的一個(gè)單元來對其施加一個(gè)最小秤量的標(biāo)準(zhǔn)載荷, 再用標(biāo)準(zhǔn)載荷單元的所有單元來逐漸增加, 直至最大秤量, 任何一次秤量結(jié)果的數(shù)值偏差都應(yīng)當(dāng)小于相同條件下可允許的最大偏差。
JJG 539中在扣除皮重的方面, 應(yīng)當(dāng)運(yùn)用最大皮重的1/3～2/3的一個(gè)數(shù)值, 以此來對除皮的jingque度進(jìn)行檢定。將汽車衡的示值置于零點(diǎn), 增加載荷, 促使其結(jié)果處于0.25 e的區(qū)域內(nèi)。
JJG 1118中所運(yùn)用的皮重值為最大皮重值的1/3～2/3。對于汽車衡而言, 運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)載荷的單元組來對其施加皮重載荷, 將相關(guān)的設(shè)備置于零點(diǎn), 其秤量結(jié)果應(yīng)當(dāng)維持在0.25 e的區(qū)間內(nèi)。
JJG 539中針對扣除皮重, 在去皮之后, 應(yīng)當(dāng)選擇五個(gè)載荷點(diǎn)進(jìn)行秤量檢定, 其中含有凈重最大數(shù)值、秤量最小值、可允許最大偏差改變的載荷值。由零點(diǎn)開始逐漸增加砧碼, 直至達(dá)到最大值, 運(yùn)用相同的方法逆次序?qū)⒄璐a卸載至零點(diǎn)。在檢定過程中, 應(yīng)當(dāng)逐漸增加或降低, 其稱量結(jié)果的數(shù)值偏差應(yīng)當(dāng)小于該條件下可允許的最大偏差。
JJG 1118中去皮之后的秤量檢定的秤量點(diǎn)應(yīng)當(dāng)大于5個(gè), 其中含有秤量的最大值及最小值、可允許最大偏差改變的秤量、最大的競爭載荷。對于汽車衡而言, 利用標(biāo)準(zhǔn)載荷對其施加相應(yīng)的皮重載荷, 將其示值歸于零點(diǎn), 再逐漸增加荷載, 直至為最大值, 所有的單次秤量結(jié)果數(shù)值都不能大于該條件下的可允許最大偏差。
JJG 539中選用50%最大秤量的載荷, 利用承載器進(jìn)行反復(fù)的秤量, 在加載之前和卸載之后的結(jié)果不需要明確其零點(diǎn)偏差, 反復(fù)秤量的數(shù)值偏差不應(yīng)當(dāng)超過該條件下可允許的最大偏差的juedui值。
JJG 1118中利用標(biāo)準(zhǔn)載荷的其中一個(gè)單元來對汽車衡增加最小的秤量, 再運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)荷載中所有的單元逐漸施加秤量, 直至最大值, 反復(fù)檢定3次, 對標(biāo)準(zhǔn)載荷進(jìn)行多次秤量, 其結(jié)果間的差別不應(yīng)超過該條件下可允許的最大偏差的juedui值。
JJG 539中對各個(gè)支承點(diǎn)所加的砝碼應(yīng)當(dāng)與稱量最大值的1/ (N-1) 相似, 將該砧碼先后施加到各個(gè)支承點(diǎn)上, 其面積處于承載器的1/N范圍之內(nèi), 相同的載荷在不同的位置所具有的示值偏差小于可允許的最大偏差。
JJG 1118中所施加給承載器各個(gè)支承點(diǎn)的荷載約為稱量最大值的1 / (N-1) , 運(yùn)用相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求分別在各個(gè)支承點(diǎn)上施加載荷, 示值相等的標(biāo)準(zhǔn)荷載在同一位置的相關(guān)偏差應(yīng)當(dāng)小于該荷載可允許的最大偏差。